Navorsers van Suid-Korea onthul hoe geslag persepsies van veiligheid in stedelike parkeerplekke vorm
Hoe geslag persepsies van veiligheid in stedelike parkeerplekke vorm
Het jy al ooit ongemaklik gevoel in 'n swak verligte parkeerterrein?
Navorsers by Seoul Nasionale Universiteit van Wetenskap en Tegnologie (SEOULTECH), Suid-Korea het ontdek hoe stedelik ontwerp beïnvloed ons gevoel van veiligheid—en waarom mans en vroue dit anders ervaar.
Deur virtuele realiteit te gebruik, het hulle gevind dat mans veiliger voel met oop uitsigte, terwyl vroue dit prioritiseer om blindekolle te verminder en beskermende hindernisse te hê. Hierdie insigte kan verander hoe stede ontwerp openbare ruimtes en dra by tot die groeiende gesprek oor gender-responsief stadsbeplanning.
Mans en vroue het verskillende prioriteite en bekommernisse rakende sigbaarheid in stedelike ruimtes
Beperkte studies het die geslagspesifieke verskille in persepsies van sigbaarheid en misdaadangs in piloti-parkeerplekke binne meergesinshuise ondersoek. Deur virtuele realiteit te gebruik, het navorsers van Suid-Korea bevind dat waargenome sigbaarheid misdaadangs vir mans en vroue verskillend verminder het. Mans het onbelemmerde uitsigte verkies, en vroue het deursigtige hindernisse en die vermindering van blindekolle geprioritiseer, wat die behoefte aan geslagsreaktiewe stedelike omgewings beklemtoon om veiligheid te verseker.
Veelgesinsresidensieel geboue met veelvuldige vloere is algemeen in Suid-Korea. Hierdie geboue het gewoonlik pilotis-ondersteuningstrukture soos pilare wat die gebou verhef, wat 'n oop grondvloer skep wat gewoonlik gebruik word om voertuie te parkeer. Hierdie piloti-parkeerplekke is dikwels riskant om te navigeer vir voetgangers en inwoners as gevolg van beperkte sigbaarheid, onduidelike grense tussen aangrensende gebiede en swak bestuur. Hierdie ruimtes het byvoorbeeld blindekolle wat misdadigers kan uitbuit, wat vrees onder mense veroorsaak.
Alhoewel bewysgebaseerde argitektoniese ontwerpstrategieë stedelike veiligheid kan verbeter, het min studies die verband tussen die argitektoniese ontwerpe van piloti-parkeerplekke, waargenome sigbaarheid en misdaadangs ondersoek. Met die toename in geslagsgebaseerde misdade, is dit ook van kardinale belang om te verstaan hoe geslag hierdie dinamika beïnvloed.
In hierdie trant, 'n navorsingspan insluitend assistent-professor So Yeon Park van die Skool van argitektuur aan Seoul Nasionale Universiteit van Wetenskap en Tegnologie, Suid-Korea, professor Gisung Han van die Korea Advanced Institute of Science and Technology, Assistent Professor Jee Heon Rhee, Gachon Universiteit, en Professor. Kyung Hong Lee van die Korea Universiteit het ondersoek ingestel na hoe verskillende argitektoniese konfigurasies van piloti-parkeerplekke en omliggende strate sigbaarheid en vrees vir misdaad onder mans en vroue beïnvloed het.
Dr Park hoogtepunte,
“Ons stel ook ontwerpstrategieë voor vir die verbetering van die omgewing van piloti-parkeerareas en die vermindering van gebruikers se vrees vir misdaad.”
Die bestudeer is aanlyn beskikbaar gestel op 15 November 2024 in die tydskrif Grense van argitektoniese navorsing.
Navorsers het virtuele realiteit (VR) gebruik om simulasie-eksperimente met 85 deelnemers uit te voer. Hulle het 28 scenario's geskep met verskillende ingangs-, grens-, struktuur- en beligtingskonfigurasies. Elke deelnemer het vier scenario's opgevolg en vraelyste voltooi wat in die virtuele omgewing geïntegreer is om waargenome sigbaarheid en veiligheid te assesseer.
“In ooreenstemming met vorige studies, het waargenome sigbaarheid vrees vir misdaad vir beide geslagte aansienlik verminder. Mans en vroue het egter verskillende aspekte van sigbaarheid geprioritiseer,” sê Dr Park.
Vir mans het enige obstruksie in hul uitsig op die omgewing hul sigbaarheid negatief beïnvloed. Vir vroue het argitektoniese kenmerke soos mure en syingange, wat blindekolle skep, hul sigbaarheid negatief beïnvloed. Dit is omdat vroue meer bekommerd was oor onverwagte bedreigings in hul onmiddellike omgewing as om 'n duidelike uitsig oor hul omgewing te hê.
Anders as mans, het vroue argitektoniese kenmerke geprioritiseer wat beide sigbaarheid en veiligheid bied. Hulle het deursigtige heinings nie as visuele hindernisse beskou nie, maar as ruimtelike grense tussen nabygeleë ruimtes en fisiese hindernisse wat beskerming bied terwyl dit vroue toegelaat het om hul omgewing te monitor. Net so het plantheinings 'n kalmerende effek gehad wat misdaadangs onder vroue verminder het.
Persoonlike geskiedenisse het ook die vrees vir misdaad gevorm. Terwyl mans se ervarings van woon in meergesinsbehuising hul misdaadangs verminder het, het vroue se ervarings van viktimisasie hul misdaadangs verhoog.
Argitekte en stadsbeplanners moet dus geslagsensitiewe ontwerp verseker om veiliger, inklusiewe stedelike omgewings te skep. Dr Park beklemtoon,
"Ontwerpstrategieë soos onbelemmerde sigbaarheid kan misdaadangs onder mans verminder, terwyl deursigtige of lae-hoogte boomheinings en die vermindering van blindekolle vroue se vrees kan versag en toesig verhoog."
Hopelik sal hierdie insigte wêreldwye pogings rig om innoverende benaderings soos VR in stedelike beplanning in te sluit en veiliger stede vir alle geslagte te skep.
***
verwysing
Titel van oorspronklike referaat: Geslagsverskille in waargenome sigbaarheid en misdaadangs in piloti-parkeerplekke van meergesinsbehuising: 'n virtuele realiteitstudie
Journal: Grense van argitektoniese navorsing
DOI: 10.1016/j.foar.2024.09.005
Switserland Top Groen Geboue
11 maande gelede[…] sal ook na verskillende stede kyk en ander beïnvloedende faktore insluit, soos hoe die stad volhoubaar is in ander […]