مجموعة كواترو – الخبرة تؤتي ثمارها
مع ما يزيد عن 30 عامًا من التشغيل تحت حزامها، مجموعة كواترو لقد اكتسبت ثروة من الخبرة التي لم تخدمها بشكل جيد على مدى العقود الثلاثة الماضية فحسب، ولكنها كانت مفيدة أيضًا بشكل خاص في المساعدة في مواجهة التحديات الأحدث، مثل الوباء ونقص المواد. البناء والتشييد التقت Industry News بجون مورفي، المدير العام، لمعرفة كيف واصل المتخصص في المصانع ازدهاره في مواجهة العقبات المختلفة التي تم وضعها في طريقه واكتشاف خطط الشركة لعام 2022.
بالإضافة إلى المعرفة والخبرة التي تراكمت لديها، كانت إحدى نقاط القوة الرئيسية الأخرى لشركة Quattro هي نهج التفكير المستقبلي الذي جعلها تتكيف باستمرار مع الاحتياجات والمتطلبات المتطورة للسوق. وكجزء من هذه الإستراتيجية، كانت الشركة منفتحة على شراء الشركات التي من شأنها أن تضيف شيئًا إضافيًا إلى عملياتها، خاصة وأن عمليات الاستحواذ تميل إلى توفير المزيد من الفرص للنمو في المناخ الحالي مقارنة بالتنمية العضوية. كان هذا هو الحال بالتأكيد في مايو 2018 عندما استحوذت على واحدة من أكبر شركات تأجير المصانع في اسكتلندا، AB2K Ltd (AB2000 سابقًا).
يوضح السيد مورفي: "نحن ندير AB2K كشركة مستقلة وعملنا على مواصلة تطويرها داخل سوق السكك الحديدية شمال الحدود". "منذ الاستحواذ على الشركة، أنفقنا ما يقرب من 9 ملايين جنيه إسترليني على معدات جديدة، مما منحها أسطول نقل جديدًا تمامًا، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من الحفارات ومحطات التكسير والرافعات المتنقلة.
"فيما يتعلق بأسطول كواترو، في الوقت نفسه، فإننا نضيف إليه بالسرعة التي يستطيع بها المصنعون بناء آلة جديدة لنا، والتي تتم حاليًا كل شهرين تقريبًا. وهذا يسمح لنا بمواصلة تقديم حل موثوق به على المستوى الوطني لتلبية احتياجات المصانع في قطاعات السكك الحديدية والبناء والنقل.
بما يتناسب مع شركة راسخة، فقد قامت Quattro ببناء علاقات دائمة مع العديد من الشركات المصنعة والموردين. يتم توفير آلات السكك الحديدية الخاصة بها بواسطة أداة GOS و الهندسة خدمات في جنوب ويلز، متخصصة في تصنيع وتحويل وتوريد معدات السكك الحديدية على الطرق. وتتمتع الشركة أيضًا بعلاقات ممتازة مع شركات مثل Liebherr وKomatsu وHiab وDoosan وJCB، وجميعها تقدم دعمًا لا يقدر بثمن عند شراء الرافعات والحفارات وأنواع المصانع الأخرى.
وقد ساعدت علاقات العمل الوثيقة هذه إلى حد ما في التغلب على نقص المواد الذي أصاب العديد من القطاعات في الآونة الأخيرة. "إن موردينا منفتحون للغاية معنا، وهناك قدر هائل من الثقة على كلا الجانبين،" يوضح السيد مورفي. "ومع ذلك، في نهاية المطاف، نحن جميعًا في نفس القارب والقضايا تؤثر على الجميع، لا سيما مع ارتفاع التكاليف المرتبطة بجلب الحاويات إلى البلاد ونقص رقائق أشباه الموصلات.
"بسبب نقص المعروض من قطع الغيار، كان علينا أن نعمل على حل هذا الوضع. على سبيل المثال، كنا نخطط لإضافة بعض الشاحنات الجديدة إلى أسطولنا ولكن تم تأجيلها منذ ذلك الحين إلى حد اضطررنا إلى استئجار مركبات إضافية بدلاً من ذلك. لقد كان صداعًا حقيقيًا”.
فيما يتعلق بصيانة مصنعها، تتولى شركة Quattro مسؤولية كل شيء داخل الشركة، وهو ما ينطبق أيضًا على النقل والإمداد. السلامه اولايقول السيد مورفي: "إنها ببساطة الطريقة التي عملنا بها دائمًا. إنها تعمل بكفاءة عالية لأنها تمنحنا درجة عالية من التحكم في جميع العناصر المختلفة، بدلاً من الاعتماد على أطراف ثالثة.
"في نهاية المطاف، كان موظفونا هم العامل الرئيسي في نجاحنا على مدى العقود الثلاثة الماضية، حيث أنهم هم الأشخاص الذين يعملون في الساعة الثانية أو الثالثة صباحًا وفي عطلات نهاية الأسبوع. ومن جانبنا، علينا أن نتأكد من حصولهم على أحدث المعدات والتدريب اللازم للقيام بأدوارهم بأفضل ما لديهم من قدرات.
ويتجلى مثال آخر على رؤية كواترو للتفكير المستقبلي في الاستدامة الروح، حيث تسعى جاهدة لتحسين الكفاءة والصداقة البيئية لعملها.
"نحن أعضاء في استدامة سلسلة التوريد نحن في مدرسة ونشارك بنشاط في بناء "مستقبل مستدام". هذه عملية مستمرة مدعومة بالتدريب والاستثمار. يشارك الجميع في الشركة، لذا نضمن مشاركة كل فرد من فريق العمل من أعلى المستويات.
"إن العامل الأكثر أهمية فيما يتعلق بالاستدامة هو تغيير مواقف الناس، بدلاً من مجرد القيام بشيء من أجل القيام به. ومن الواضح أن هذا موضوع مهم بشكل متزايد وهو شيء كنا منخرطين فيه منذ عدة سنوات حتى الآن. نحن نستكشف الوقود البديل وسنبذل قصارى جهدنا لتقليل انبعاثات الكربون. بصمة الكربون.
نتطلع أيضًا إلى تطوير مركبات تعمل بالطاقة الكهربائية، لذا نشارك فيما يُعرف بمبادرة KTP (شراكة نقل المعرفة) مع جامعة إكستر، والتي تهدف إلى تطوير تهجين آليات نقل الحركة لمصانع هندسة السكك الحديدية. وقد ساهم البحث الذي أجرته الجامعة بشكل كبير في تزويدنا بالمعرفة اللازمة لدفع هذه العملية قدمًا.
وقد تأكد نجاح المشروع المشترك مع جامعة إكستر مؤخرًا عندما منحته Innovate UK جائزة "متميز". هذه المستويات العالية من ابتكار ومن المقرر أن يواصل الطرفان تمهيد الطريق لمواصلة تطوير Quattro وAB2K مع ظهور فرص جديدة في الأشهر المقبلة.
"ستصبح السكك الحديدية مزدحمة على مدى السنوات القليلة القادمة مع التنفيذ يُؤكد السيد مورفي قائلاً: "هذا هو الجزء المتبقي من خطة تنفيذ مشروع CP6 لشركة Network Rail، والممتدة حتى عام ٢٠٢٤. سيُمثل هذا الجزء الأكبر من دخلنا خلال هذه الفترة. يكمن السر في امتلاك المعدات المناسبة التي تُمكّننا من تنفيذ العمل، لذا لدينا برنامج تحديث رئيسي قيد التنفيذ. هناك وفرة من الفرص، ولكن هناك أيضًا الكثير من التحديات.
"بالنظر إلى بقية عام 2022، فإننا نهدف إلى تحقيق المزيد من الشيء نفسه. سيكون الأمر كله يتعلق بالحفاظ على القدرة التنافسية في سوق ضيقة مع زيادة الأسعار في جميع المجالات. نحن نغطي المملكة المتحدة بأكملها، حرفيًا من إينفيرنيس إلى كورنوال وعبر نفق القناة، لذلك نحن في وضع جيد للانتقال إلى مكان العمل، خاصة وأن لدينا أكثر من 800 موظف عبر 14 مستودعًا منتشرًا في جميع أنحاء البلاد . وبالتالي يمكننا متابعة مسارات العمل واستهداف الوظائف الأكبر. لدينا أسطول حديث ولدينا تركيز قوي على تطوير الموظفين. على سبيل المثال، نحن بصدد تقديم مدرسة تدريب جديدة من شأنها أن تجعلنا على الأرجح واحدة من أولى شركات المصانع القادرة على توفير التدريب على السكك الحديدية ومصانع البناء في اسكتلندا.
لا شك أن هناك تحديات كبيرة ستستمر في المستقبل، كما هو الحال دائمًا في قطاع الأعمال. ومع ذلك، وبفضل تركيزها على التطور المستمر في جميع مجالات عملها، بدءًا من المصنع وحتى بيئة ومن خلال تدريب الموظفين وخدمة العملاء، تظل مجموعة Quattro في وضع جيد للتعامل مع أي شيء يأتي في طريقها.
وظيفة مجموعة كواترو – الخبرة تؤتي ثمارها ظهرت للمرة الأولى على أخبار صناعة البناء.
