Quattro Group – Erfahrung zahlt sich aus

Mit über 30 Jahren Betriebserfahrung Quattro-Gruppe verfügt über einen großen Erfahrungsschatz, der dem Unternehmen nicht nur in den vergangenen drei Jahrzehnten zugute kam, sondern insbesondere auch bei der Bewältigung jüngerer Herausforderungen wie der Pandemie oder der Materialknappheit hilfreich war. Bauwesen Industry News sprach mit Geschäftsführer John Murphy, um zu erfahren, wie der Anlagenspezialist trotz aller Hindernisse weiter floriert und welche Pläne das Unternehmen für das Jahr 2022 hat.

Neben dem angesammelten Wissen und der Expertise ist eine weitere wichtige Stärke von Quattro sein zukunftsorientierter Ansatz, mit dem sich das Unternehmen ständig an die sich entwickelnden Bedürfnisse und Anforderungen des Marktes anpasst. Im Rahmen dieser Strategie war das Unternehmen offen für den Kauf von Unternehmen, die seinen Betrieb ergänzen würden, insbesondere da Übernahmen im gegenwärtigen Klima tendenziell mehr Wachstumschancen bieten als eine organische Entwicklung. Dies war im Mai 2018 sicherlich der Fall, als es eines der größten Baumaschinenverleihunternehmen Schottlands, AB2K Ltd (ehemals AB2000), übernahm.

„Wir führen AB2K als eigenständiges Unternehmen und arbeiten daran, seine Entwicklung auf dem Schienenverkehrsmarkt nördlich der Grenze fortzusetzen“, erklärt Herr Murphy. „Seit der Übernahme des Unternehmens haben wir rund 9 Millionen Pfund in neue Ausrüstung investiert, wodurch das Unternehmen einen komplett neuen Fuhrpark sowie eine neue Palette an Baggern, Brechanlagen und Mobilkränen erhalten hat.

„Die Quattro-Flotte ergänzen wir inzwischen so schnell, wie die Hersteller uns eine neue Maschine bauen können, was derzeit etwa alle zwei Monate der Fall ist. So können wir weiterhin eine zuverlässige landesweite Lösung für den Anlagenbedarf der Bahn-, Bau- und Transportbranche bieten.“

Wie es sich für ein so gut etabliertes Unternehmen gehört, hat Quattro dauerhafte Beziehungen zu vielen seiner Hersteller und Lieferanten aufgebaut. Seine Schienenmaschinen werden von GOS Tool geliefert und Engineering Services in Südwales, das auf die Herstellung, den Umbau und die Lieferung von Straßen- und Schienenfahrzeugen spezialisiert ist. Das Unternehmen unterhält außerdem ausgezeichnete Kontakte zu Firmen wie Liebherr, Komatsu, Hiab, Doosan und JCB, die alle eine unschätzbare Unterstützung bei der Beschaffung von Kränen, Baggern und anderen Maschinentypen bieten.

Diese engen Arbeitsbeziehungen haben in gewissem Maße bei den Materialengpässen geholfen, die in letzter Zeit so viele Branchen heimgesucht haben. „Unsere Lieferanten sind sehr offen uns gegenüber und es herrscht auf beiden Seiten ein enormes Maß an Vertrauen“, erklärt Herr Murphy. „Letztendlich sitzen wir jedoch alle im selben Boot und die Probleme betreffen alle, insbesondere die steigenden Kosten für die Einfuhr von Containern ins Land und den Mangel an Halbleiterchips.“

„Aufgrund der mangelnden Ersatzteilversorgung mussten wir uns an die Situation anpassen. Wir hatten beispielsweise geplant, unseren Fuhrpark um einige neue Transporter zu erweitern, aber die Auslieferungen haben sich so verzögert, dass wir stattdessen zusätzliche Fahrzeuge anmieten mussten. Das war ein echter Albtraum.“

Was die Wartung seiner Anlagen betrifft, kümmert sich Quattro um alles selbst, was auch für Transport und Schulung gilt. „So haben wir es schon immer gemacht“, sagt Herr Murphy. „Es funktioniert hervorragend, weil es uns ein hohes Maß an Kontrolle über alle verschiedenen Elemente gibt, anstatt uns auf Dritte verlassen zu müssen.“

„Letztendlich sind es unsere Mitarbeiter, die in den letzten drei Jahrzehnten der Schlüssel zu unserem Erfolg waren, denn sie sind diejenigen, die um zwei oder drei Uhr morgens und an Wochenenden arbeiten. Wir unsererseits müssen sicherstellen, dass sie über die neueste Ausrüstung und die notwendige Ausbildung verfügen, damit sie ihre Aufgaben bestmöglich erfüllen können.“  

Another example of Quattro’s forward-thinking vision is evident in its sustainability ethos, as it strives to improve the efficiency and eco-friendliness of its operation.

„Wir sind Mitglieder der Supply Chain Sustainability School und engagieren uns aktiv für die Entwicklung einer ‚nachhaltigen Zukunft‘. Dies ist ein fortlaufender Prozess, der durch Schulungen und Investitionen unterstützt wird. Jeder im Unternehmen nimmt daran teil, sodass wir sicherstellen, dass jeder Mitarbeiter von oben nach unten eingebunden ist.

“The most important factor with sustainability is getting people’s attitudes to change, as opposed to just doing something for the sake of it. Obviously it’s an increasingly important topic and it is something we have been involved with for several years now. We are exploring alternative fuels and will be doing everything we can to minimise our carbon footprint.

Wir beschäftigen uns auch mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und beteiligen uns daher an der sogenannten KTP-Initiative (Knowledge Transfer Partnership) mit der Universität Exeter, die sich mit der Entwicklung hybridisierter Antriebsmechanismen für Schienenfahrzeuge beschäftigt. Die Forschung der Universität hat uns maßgeblich dabei geholfen, das nötige Wissen zu gewinnen, um diesen Prozess voranzutreiben.

Der Erfolg des Joint Ventures mit der University of Exeter wurde kürzlich durch die Auszeichnung „Outstanding“ durch Innovate UK unterstrichen. Ein solch hohes Maß an Innovation wird auch weiterhin den Weg für die weitere Entwicklung von Quattro und AB2K ebnen, da sich in den kommenden Monaten neue Möglichkeiten ergeben.

„Die Bahn wird in den nächsten Jahren mit der Umsetzung des restlichen CP6-Lieferplans von Network Rail, der bis 2024 läuft, viel zu tun haben“, betont Herr Murphy. „Das wird den Großteil unserer Einnahmen in diesem Zeitraum ausmachen. Der Schlüssel wird darin bestehen, die richtige Ausrüstung zu haben, damit wir die Arbeiten durchführen können, also haben wir ein umfangreiches Modernisierungsprogramm aufgelegt. Es gibt eine Fülle von Möglichkeiten, aber auch jede Menge Herausforderungen.

„Für den Rest des Jahres 2022 streben wir mehr vom Gleichen an. Es wird darum gehen, in einem engen Markt mit flächendeckenden Preiserhöhungen wettbewerbsfähig zu bleiben. Wir decken das gesamte Vereinigte Königreich ab, buchstäblich von Inverness bis Cornwall und hinüber zum Eurotunnel. Wir sind also in einer guten Position, um dorthin zu gehen, wo die Arbeit ist, insbesondere da wir über 800 Mitarbeiter in 14 Depots im ganzen Land haben. Wir können daher Arbeitsabläufen folgen und uns auf die größeren Aufträge konzentrieren. Wir haben eine moderne Flotte und legen großen Wert auf die Personalentwicklung. So sind wir beispielsweise gerade dabei, eine neue Ausbildungsschule einzuführen, die uns wahrscheinlich zu einem der ersten Anlagenunternehmen machen wird, das in Schottland Schulungen für Schienen- und Baumaschinen anbieten kann.“

Es wird zweifellos auch in Zukunft einige erhebliche Herausforderungen geben, wie es sie in der Wirtschaft immer gibt. Aufgrund der Betonung auf kontinuierliche Weiterentwicklung in allen Bereichen des Betriebs, von der Anlage und der Umwelt Von der Mitarbeiterschulung bis zum Kundendienst ist die Quattro Group gut aufgestellt, um alles zu bewältigen, was auf sie zukommt.

Die Post Quattro Group – Erfahrung zahlt sich aus erschien zuerst auf Neuigkeiten aus der Baubranche.