Forscher aus Südkorea zeigen, wie das Geschlecht die Wahrnehmung der Sicherheit auf städtischen Parkplätzen beeinflusst
Wie das Geschlecht die Sicherheitswahrnehmung auf städtischen Parkplätzen beeinflusst
Haben Sie sich auf einem schlecht beleuchteten Parkplatz schon einmal unwohl gefühlt?
Forscher bei Seoul National University of Science and Technology (SEOULTECH), Südkorea haben aufgedeckt, wie urbane Design unser Sicherheitsgefühl beeinflusst – und warum Männer und Frauen es unterschiedlich erleben.
Mithilfe von Virtual Reality fanden sie heraus, dass sich Männer mit freier Sicht sicherer fühlen, während Frauen Wert auf die Reduzierung von toten Winkeln und Schutzbarrieren legen. Diese Erkenntnisse könnten die Art und Weise verändern, wie Städte Design öffentlicher Raum und einen Beitrag zur wachsenden Diskussion über geschlechtergerechte Stadtplanung.
Männer und Frauen haben unterschiedliche Prioritäten und Bedenken hinsichtlich der Sichtbarkeit in urbane Räume
In einigen Studien wurden die geschlechtsspezifischen Unterschiede in der Wahrnehmung von Sichtbarkeit und Kriminalitätsangst auf Pilotparkplätzen in Mehrfamilienhäusern untersucht. Mithilfe von Virtual Reality stellten Forscher aus Südkorea fest, dass die wahrgenommene Sichtbarkeit die Kriminalitätsangst bei Männern und Frauen auf unterschiedliche Weise verringerte. Männer bevorzugten freie Sicht, während Frauen transparente Barrieren und die Reduzierung toter Winkel bevorzugten. Dies unterstreicht die Notwendigkeit geschlechtergerechter städtischer Umgebungen zur Gewährleistung der Sicherheit.
Mehrfamilienhaus Gebäude mit mehreren Stockwerken sind in Südkorea üblich. Diese Gebäude haben normalerweise Pilotis – Stützstrukturen wie Säulen, die das Gebäude anheben und ein offenes Erdgeschoss schaffen, das normalerweise zum Parken von Fahrzeugen verwendet wird. Diese Piloti-Parkplätze sind für Fußgänger und Anwohner aufgrund eingeschränkter Sicht, unklarer Grenzen zwischen angrenzenden Bereichen und schlechter Verwaltung oft riskant. Beispielsweise haben diese Parkplätze tote Winkel, die Kriminelle ausnutzen könnten, was bei den Menschen Angst auslöst.
Obwohl evidenzbasierte architektonische Gestaltungsstrategien die Sicherheit in Städten verbessern können, gibt es nur wenige Studien, die den Zusammenhang zwischen der architektonischen Gestaltung von Pilotparkplätzen, der wahrgenommenen Sichtbarkeit und der Angst vor Kriminalität untersucht haben. Angesichts der Zunahme geschlechtsspezifischer Straftaten ist es auch wichtig zu verstehen, wie das Geschlecht diese Dynamik beeinflusst.
In diesem Sinne hat ein Forschungsteam, darunter Assistenzprofessor So Yeon Park von der School of Architektur An der Seoul National University of Science and Technology in Südkorea untersuchten Professor Gisung Han vom Korea Advanced Institute of Science and Technology, Assistenzprofessor Jee Heon Rhee von der Gachon University und Professor Kyung Hong Lee von der Korea University, wie sich unterschiedliche architektonische Konfigurationen von Pilotparkplätzen und umliegenden Straßen auf die Sichtbarkeit und die Angst vor Kriminalität bei Männern und Frauen auswirkten.
Dr. Park hebt hervor,
„Wir schlagen auch Designstrategien zur Verbesserung der -Umgebung von Pilotparkplätzen und Verringerung der Kriminalitätsangst der Benutzer.“
Die Studie wurde am 15. November 2024 online in der Zeitschrift Grenzen der Architekturforschung.
Die Forscher nutzten virtuelle Realität (VR), um Simulationsexperimente mit 85 Teilnehmern durchzuführen. Sie erstellten 28 Szenarien mit unterschiedlichen Eingangs-, Grenz-, Struktur- und Beleuchtungskonfigurationen. Jeder Teilnehmer durchlief vier Szenarien und füllte in die virtuelle Umgebung integrierte Fragebögen aus, um die wahrgenommene Sichtbarkeit und Sicherheit zu bewerten.
„Im Einklang mit früheren Studien verringerte die wahrgenommene Sichtbarkeit die Angst vor Kriminalität bei beiden Geschlechtern signifikant. Allerdings priorisierten Männer und Frauen unterschiedliche Aspekte der Sichtbarkeit,“, sagt Dr. Park.
Bei Männern beeinträchtigte jede Sichtbehinderung die Sicht. Bei Frauen beeinträchtigten architektonische Besonderheiten wie Wände und Seiteneingänge, die tote Winkel erzeugen, die Sicht. Dies liegt daran, dass Frauen eher über unerwartete Bedrohungen in ihrer unmittelbaren Umgebung besorgt waren als über eine klare Sicht auf ihre Umgebung.
Anders als Männer legten Frauen Wert auf architektonische Merkmale, die sowohl Sichtbarkeit als auch Sicherheit boten. Sie empfanden transparente Zäune nicht als visuelle Barrieren, sondern als räumliche Grenzen zwischen benachbarten Bereichen und als physische Barrieren, die Schutz boten und es Frauen gleichzeitig ermöglichten, ihre Umgebung zu überwachen. Ebenso hatten Pflanzenzäune eine beruhigende Wirkung, die die Kriminalitätsangst bei Frauen verringerte.
Auch die persönliche Vergangenheit beeinflusste die Angst vor Kriminalität. Während die Erfahrungen der Männer, in Mehrfamilienhäusern zu leben, ihre Kriminalitätsangst verringerten, verstärkten die Erfahrungen der Frauen, Opfer von Kriminalität zu sein, ihre Kriminalitätsangst.
Daher müssen Architekten und Stadtplaner für geschlechtersensibles Design sorgen, um sicherere, integrative städtische Umgebungen zu schaffen. Dr. Park betont:
„Gestaltungsstrategien wie ungehinderte Sicht können die Angst vor Kriminalität bei Männern verringern, während transparente oder niedrige Baumzäune und die Minimierung toter Winkel die Angst von Frauen verringern und die Überwachung erhöhen können.“
Wir hoffen, dass diese Erkenntnisse dazu führen werden, dass die weltweiten Bemühungen darauf ausgerichtet sind, innovative Ansätze wie VR in die Stadtplanung zu integrieren und sicherere Städte für alle Geschlechter zu schaffen.
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Literaturhinweis
Titel des Originalpapiers: Geschlechtsspezifische Unterschiede in der wahrgenommenen Sichtbarkeit und Kriminalitätsangst auf Pilotparkplätzen von Mehrfamilienhäusern: Eine Virtual-Reality-Studie
Tagebuch: Grenzen der Architekturforschung
DOI: 10.1016/j.foar.2024.09.005
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