Des chercheurs sud-coréens révèlent comment le genre façonne la perception de la sécurité dans les espaces de stationnement urbains
Comment le genre façonne les perceptions de sécurité dans les espaces de stationnement urbains
Vous êtes-vous déjà senti mal à l’aise dans un parking faiblement éclairé ?
Chercheurs à Université nationale des sciences et technologies de Séoul (SEOULTECH), Corée du Sud ont découvert comment les villes unique influence notre sentiment de sécurité et explique pourquoi les hommes et les femmes le vivent différemment.
Grâce à la réalité virtuelle, ils ont découvert que les hommes se sentent plus en sécurité avec des vues dégagées, tandis que les femmes privilégient la réduction des angles morts et la mise en place de barrières de protection. Ces informations pourraient transformer la façon dont villes unique espaces publics et contribuer à la conversation croissante sur la prise en compte du genre la planification urbaine.
Les hommes et les femmes ont des priorités et des préoccupations différentes en matière de visibilité. espaces urbains
Des études limitées ont examiné les différences de perception de la visibilité et de l’anxiété liée à la criminalité selon le sexe dans les places de stationnement piloti au sein des résidences multifamiliales. En utilisant la réalité virtuelle, des chercheurs sud-coréens ont découvert que la visibilité perçue réduisait l’anxiété liée à la criminalité différemment chez les hommes et les femmes. Les hommes préféraient les vues dégagées, tandis que les femmes privilégiaient les barrières transparentes et la réduction des angles morts, soulignant la nécessité d’environnements urbains sensibles au genre pour garantir la sécurité.
Résidentiel multifamilial bâtiments Les immeubles à étages multiples sont courants en Corée du Sud. Ces bâtiments sont généralement dotés de pilotis, des structures de soutien comme des piliers qui surélèvent le bâtiment, créant un rez-de-chaussée ouvert généralement utilisé pour garer les véhicules. Ces places de stationnement pilotis sont souvent risquées pour les piétons et les résidents en raison de la visibilité limitée, des limites floues entre les zones adjacentes et d'une mauvaise gestion. Par exemple, ces espaces présentent des angles morts que les criminels pourraient exploiter, ce qui suscite la peur chez les gens.
Bien que les stratégies de conception architecturale fondées sur des données probantes puissent améliorer la sécurité urbaine, peu d’études ont examiné la relation entre la conception architecturale des places de stationnement piloti, la visibilité perçue et l’anxiété liée à la criminalité. Avec l’augmentation des crimes sexistes, il est également crucial de comprendre comment le genre influence ces dynamiques.
Dans cette optique, une équipe de recherche comprenant la professeure adjointe So Yeon Park de l'École de Architecture À l'Université nationale des sciences et technologies de Séoul, en Corée du Sud, le professeur Gisung Han de l'Institut coréen avancé des sciences et technologies, le professeur adjoint Jee Heon Rhee de l'Université Gachon et le professeur Kyung Hong Lee de l'Université de Corée ont étudié l'impact des différentes configurations architecturales des places de stationnement piloti et des rues environnantes sur la visibilité et la peur du crime chez les hommes et les femmes.
Le Dr Park souligne,
« Nous proposons également des stratégies de conception pour améliorer la sûr, heureux et sain des zones de stationnement pilotes et de réduire la peur des usagers face à la criminalité.
L'étude a été mise en ligne le 15 novembre 2024 dans la revue Frontières de la recherche architecturale.
Les chercheurs ont utilisé la réalité virtuelle (RV) pour mener des expériences de simulation avec 85 participants. Ils ont créé 28 scénarios avec différentes configurations d'entrée, de limite, de structure et d'éclairage. Chaque participant a parcouru quatre scénarios et rempli des questionnaires intégrés à l'environnement virtuel pour évaluer la visibilité et la sécurité perçues.
« Conformément aux études précédentes, la visibilité perçue réduit considérablement la peur du crime pour les deux sexes. Cependant, les hommes et les femmes accordent une priorité différente à des aspects de la visibilité," explique le Dr Park.
Pour les hommes, toute obstruction dans leur vision de l’environnement a un impact négatif sur leur visibilité. Pour les femmes, les éléments architecturaux comme les murs et les entrées latérales, qui créent des angles morts, ont un impact négatif sur leur visibilité. En effet, les femmes sont plus préoccupées par les menaces inattendues dans leur voisinage immédiat que par le fait d’avoir une vue dégagée sur leur environnement.
Contrairement aux hommes, les femmes privilégient les éléments architecturaux qui offrent à la fois visibilité et sécurité. Elles perçoivent les clôtures transparentes non pas comme des barrières visuelles mais comme des limites spatiales entre les espaces proches et des barrières physiques qui offrent une protection tout en permettant aux femmes de surveiller leur environnement. De même, les clôtures végétales ont un effet calmant qui réduit l’anxiété liée à la criminalité chez les femmes.
Les histoires personnelles ont également influencé la peur du crime. Alors que les expériences des hommes vivant dans des logements collectifs ont réduit leur anxiété à l'égard du crime, les expériences de victimisation des femmes ont augmenté leur anxiété à l'égard du crime.
Les architectes et les urbanistes doivent donc veiller à ce que la conception des bâtiments tienne compte de la dimension de genre afin de créer des environnements urbains plus sûrs et plus inclusifs. Le Dr Park souligne :
« Des stratégies de conception telles qu'une visibilité dégagée peuvent réduire l'anxiété liée à la criminalité chez les hommes, tandis que le fait d'avoir des clôtures d'arbres transparentes ou de faible hauteur et de minimiser les angles morts peut atténuer la peur des femmes et accroître la surveillance. »
Nous espérons que ces connaissances orienteront les efforts mondiaux vers l’intégration d’approches innovantes comme la réalité virtuelle dans la planification urbaine et la création de villes plus sûres pour tous les genres.
***
Références
Titre de l'article original : Disparités entre les sexes en termes de perception de la visibilité et d'anxiété face à la criminalité dans les places de stationnement pilotes des immeubles multifamiliaux : une étude en réalité virtuelle
Journal: Frontières de la recherche architecturale
DOI: 10.1016/j.foar.2024.09.005
