La guerre en Ukraine relance le projet du port géorgien de la mer Noire

Le Premier ministre Irakli Garibachvili a annoncé hier au Parlement que le port serait construit « avec la co-participation de l'État ». Il a déclaré que le gouvernement prendrait une part de 51 % de l'actif achevé et lancerait « un appel international » pour le reste du financement et pour les « entreprises partenaires ».

Le schéma précédent, qui avait un coût estimé de 2.5 milliards de dollars, devait débuter en 2017, avec la participation d'un consortium. Ce plan, qui avait attiré 100 millions de dollars de financements publics, a échoué dans un contexte de controverse politique et actions d'arbitrage entre le gouvernement et les membres du consortium.

Aujourd’hui, l’effet de la guerre en Ukraine sur les échanges commerciaux dans la mer Noire a rendu le port plus attractif.

Le site Eurasianet note que les chargeurs détournent les cargaisons qui transitaient auparavant par la Russie et l’Ukraine vers le « Corridor du Milieu » qui traverse la Géorgie, l’Azerbaïdjan, la mer Caspienne et le Kazakhstan. En conséquence, le pays « a désespérément besoin d’un port en eau profonde pour profiter de cette opportunité ».

Levan Davitashvili, le ministre géorgien de l'Economie, a déclaré hier aux journalistes que des réunions avaient déjà eu lieu avec des opérateurs portuaires et des entreprises de logistique intéressés à participer au programme renouvelé.

« Nous espérons terminer le processus de sélection en janvier de l’année prochaine… afin que d’ici 2023 nous puissions commencer construction travaux et développement portuaire », a-t-il déclaré.

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