Un pont en acier inoxydable imprimé en 3D tant attendu s'ouvre à Amsterdam
Par James Parkes
Une pièce de 12 mètres de long Imprimé en 3D piéton pont construit par la société de robotique néerlandaise MX3D a ouvert ses portes Amsterdam six ans après le lancement du projet.
Le pont, qui était Imprimé en 3D en acier inoxydable, s'étend sur l'Oudezijds Achterburgwal dans le quartier rouge d'Amsterdam.
Nommé MX3D Bridge, il a été conçu par Laboratoire Joris Laarman en collaboration avec Extension MX3D et ingénierie améliorer Arup.
La structure a été imprimée en 3D à partir de 4,500 XNUMX kilogrammes d'acier inoxydable par quatre robots sur une période de six mois dans une usine avant d'être installée sur le canal cette année.
Sa forme incurvée en forme de S et ses balustrades découpées avec des perforations en forme de treillis ont été créées à l'aide d'un logiciel de modélisation paramétrique.
"Cette technologie robotique permet enfin d'imprimer en 3D des conceptions optimisées plus grandes en métal", a déclaré Gijs van der Velden, co-fondateur de MX3D.
“This causes significant weight reduction and reduced impact for parts manufactured in the tooling, oil and gas and construction industries.”
Les créateurs du pont espèrent qu'il démontrera comment l'impression 3D peut être utilisée pour créer des structures nécessitant moins de matériaux.
« L'industrie est confrontée à un énorme défi : devenir neutre en carbone d'ici 2050 », a déclaré Stijn Joosten, ingénieur en structure chez Arup.
“By stepping up our game and the will to make a change as designers and engineers, we can bring the necessary innovation to make a difference in tomorrow’s environnement construit. »
Cependant, l'architecte Philip Oldfield a calculé que la structure en acier inoxydable contient 27.7 tonnes de carbone incorporé. de sa seule utilisation matérielle.
L'Institut Alan Turing and Arup fitted the structure with a network of sensors that allows the bridge to collect data and build a digital twin to keep track of its performance and health.
Le jumeau numérique surveillera la corrosion, les changements de charge, les conditions environnementales et également l'utilisation des piétons dans le cadre des efforts visant à approfondir la gestion des données. unique.
Le pont a subi plusieurs itérations depuis le projet a été lancé en 2015. Il était initialement prévu d'imprimer en 3D la structure de l'autre côté du canal en une seule pièce et de l'ouvrir d'ici 2017.
La structure a été renforcée pour être plus conforme aux réglementations communales et pour protéger la structure contre d'éventuelles collisions de bateaux.
La dernière itération a vu le pont construit en deux éléments dans une installation hors site. Son principal la travée a été achevée en avril 2018 grâce à la fonction deck imprimé plus tard cette année-là en octobre.
Bien qu’il s’agisse du premier pont en acier inoxydable imprimé en 3D, des ponts ont déjà été imprimés en 3D à partir d’autres matériaux. En 2017, l'entreprise de construction BAM Infra a construit ce qu'ils prétendaient être le premier pont en béton imprimé en 3D au monde.
La photographie est par Théa van den Heuvel sauf indication contraire.
Un pont en acier inoxydable imprimé en 3D tant attendu s'ouvre à Amsterdam a été publié à l'origine par Dezeen.
