Beton aus recycléiertem Reifengummi entsprécht Baustäerktnormen
Beton aus recycléiertem Reifengummi entsprécht Kraaftnormen
Eng potenziell gutt Noriicht Geschicht fir Nohaltegkeet an der kreesfërmeg Wirtschaft ass aus Melbourne entstanen wou Ingenieuren eng nei Method geknackt hunn fir all déi konventionell Aggregaten ze ersetzen déi normalerweis am Beton mat Gummi benotzt ginn. Dës traditionell Aggregater wéi zerquetschtem Steen a Kies goufen duerch recycléiert Gummi aus Pneuen ersat.
Lead Autor a PhD Fuerscher, Mohammad Momeen UI Islam, sot,
"Viru kuerzem hu mir eng Technik entwéckelt, déi eis erlaabt strukturell Grad ze generéieren liicht Beton fir de komplette Ersatz vun traditionelle groe Aggregat duerch Offall Gummi Aggregaten.
Bis viru kuerzem hunn all Versuche fir d'Material am Beton duerch Gummi ze ersetzen zu schwaache Beton gefouert, déi net den erfuerderleche Baunormen entspriechen. Wéi och ëmmer, Ingenieuren vun der Royal Institute of Technology (RMIT) Universitéit an Australien hunn et viru kuerzem fäerdeg bruecht 100% vun de konventionellen Aggregaten am Beton, wéi Kies an Zerkleetem Steen, duerch Gummi aus recycléierte Pneuen ze ersetzen.
Hir rezent studéieren huet e Produktiounsprozess fir strukturellen, liichten awer staarke Beton virgestallt, bei deem déi grob Aggregater veraarbecht goufen komplett duerch Gummi ersat.
d' resultéierend Beton ass méi haart wéi normale Beton well d'Gummi-Partikelen dran erlaben et ënner Drock ze béien anstatt ze briechen.
Mohammad Momeen UI Islam, sot,
"Mir hunn bewisen, datt mat eiser präzis Gossmethod dës Joerzéngte al erkannt Begrenzung fir grouss Quantitéite vu grober Gummi-Partikel am Beton elo iwwerwonne ka ginn."
Dem Team no entsprécht dësen neie Beton de Kraaftnormen, déi vum Bautereglement gefuerdert sinn.
Et gëtt ugeholl datt dësen neie méi liichte méi ëmweltfrëndleche Beton och souwuel ëmweltfrëndlech wéi och wirtschaftlech Virdeeler bréngt. Dëse Pneuen Gummi-baséiert Beton huet d'Potenzial fir d'Produktioun an d'Transportkäschte wesentlech ze reduzéieren.
Als Bonus adresséiert dësen neie Beton och eng aner Ëmweltfuerderung fir erauszefannen wéi benotzte Pneuen entsuergen.
Benotzte Pneuen kënne recycléiert ginn zu engem gewësse Mooss awer meeschtens si se just op Deponien gelooss oder verbrannt. Den neie Fabrikatiounsprozess fir Beton vermeit datt d'Pneuen Plaz op Deponien ophuelen oder gëfteg Gase an d'Atmosphär entloossen.
Professer Jie Li, Studie Co-Autor an Team Leader sot:
"Wéi e groussen Deel vum typesche Beton grober Aggregat ass, kann dëst alles duerch gebrauchte Pneuen Gummi ersetzen de Konsum vun natierleche Ressourcen wesentlech reduzéieren an déi grouss Ëmweltfuerderung unzegoen, wat mat benotzte Pneuen ze maachen."
D'Iddi fir d'Aggregatioun am Beton mat Gummi-Pneuen ze ersetzen ass net nei.
Fréier Wëssenschaftler hu probéiert a gescheitert. D'Fuerscher vun der Royal Institute of Technology (RMIT) Universitéit an Australien hunn dësen Echec op schlechte Bindung wéinst der Porositéit vum Pneu-Gummi gesat. Dës Porositéit verursaacht Poren am Gummi fir mat Waasser ze fëllen wann de Beton am Ufank gemëscht gëtt, awer wann de Beton setzt, verdampt d'Waasser a léisst eidel Leer am Gummi / Zement Interface.
Fir dëse Problem unzegoen, hunn d'Team vun Ingenieuren naass Beton a spezielle Stahlformen gesat, déi Drock op de Beton setzen an d'Partikelen an d'Poren an hinnen kompriméieren. Dëst resultéiert zu Zement, dee vill besser un d''Preload' Pneuenpartikelen gebonnen ass.
De Mohammad Momeen UI Islam, Lead Autor a PhD Fuerscher sot:
"D'Technik involvéiert d'Benotzung vun nei entworfene Gussformen fir de grober Gummi-Aggregat a frësche Beton ze kompriméieren, deen d'Performance vum Baumaterial verbessert."
Dës nei Zort Beton ass nach an de fréie Stadien, awer nodeems d'Team erfollegräich Workshop Tester ofgeschloss huet, ënnersicht d'Team elo a sicht nei Weeër fir de Beton ze verstäerken, sou datt et nach besser gëeegent ass fir ze benotzen an Konstruktioun Projeten.
Och wann dësen neie Beton nach a senger éischter Etapp ass, weist en Zeeche vu Verspriechen. Beton gemaach mat Gummi-Pneuen ass méi staark wéi traditionell Beton, ass méi bëlleg ze maachen, a adresséiert vill Ëmweltproblemer wéi d'Notzung vun benotzte Pneuen. Weider Fuerschung muss gemaach ginn fir d'Eegeschaft fir Bauprojeten ze kontrolléieren, awer fréi Zeeche si villverspriechend.
