Resilient Cities: Hur kan städer anpassa sig till klimatförändringseffekter?

Globally we are seeing the catastrophic effects of climate change. With more frequent, more severe and previously unforeseen events, such as wildfires, hurricanes, flooding and drought, the need for resilient cities, and in particular infrastructure to be redesigned and/or rebuilt for climate resilience, could not be more apparent.

Vad är en motståndskraftig stad?

Enligt OECD är motståndskraftiga städer städer som har förmågan att absorbera, återhämta sig och förbereda sig för framtida chocker (ekonomiska, miljömässiga, sociala och institutionella). Motståndskraftiga städer främjar hållbar utveckling, välbefinnande och inkluderande tillväxt.

Resilient Cities are often considered the next chapter in sustainability. With energy and water conservation, we need to be doing more to ensure our cities and structures can withstand a climate event.

Förberedelse, anpassning, återhämtning

Varför behöver vi dem?

Det har beräknats av FN att år 2050 kommer 70 % av världens befolkning att bo i städer. Med 60 % av nya tätorter som ännu inte har byggts, finns det en enorm möjlighet att bygga motståndskraftiga städer.

Enligt Världsförbudetk, 4.2 biljoner dollar skulle kunna sparas genom att investera i mer motståndskraftig infrastruktur. Med FN:s program för mänsklig bosättninge prognostiserar att år 2030, utan betydande investeringar för att göra städer mer motståndskraftiga, kan naturkatastrofer kosta städer över hela världen 314 miljarder dollar per år och klimatförändringar kan leda till att upp till 77 miljoner fler stadsbor hamnar i fattigdom. 

Det är häpnadsväckande siffror.

With the building industry responsible for 40% of global carbon emissions – we have an undeniable responsibility to reduce our impact on climate change and pursue sustainable and climate-resilient construction to create, build and shape our cities into resilient cities. 

FN:s 2030-agenda för hållbar utveckling (SDG).) beskriver behovet av motståndskraftiga städer i ett antal av dess mål, både explicit och implicit:

• Senast 2030, "att bygga upp motståndskraften för de fattiga och de som befinner sig i utsatta situationer, och minska deras exponering och sårbarhet för klimatrelaterade extrema händelser och andra ekonomiska, sociala och miljömässiga chocker och katastrofer" (Mål 1.5, FN:s 2030 SDG)

• "Att göra städer och mänskliga bosättningar inkluderande, säkra, motståndskraftiga och hållbara" (Target 11, United Nations 2030 SDG)

• "Att stärka motståndskraften och anpassningsförmågan till klimatrelaterade faror och naturkatastrofer" (Target 13, United Nations SDG)

Klimatbeständig konstruktion

Klimatmotståndskraft tar hänsyn till både akuta händelser (värmeböljor, kraftiga skyfall, orkaner eller skogsbränder) och kroniska händelser (stigande havsnivåer, försämrad luftkvalitet och befolkning). migration). Klimatbeständig konstruktion innebär design, teknik och bygga infrastruktur som kan stå emot dessa akuta och kroniska händelser. Det kan innebära passiv ventilation för att förhindra överhettning, utökad vattenlagring, reservkraft utanför nätet eller minskning av översvämningsrisker för att bara nämna några.

Det anses allmänt att väldigt få städer för närvarande är utrustade för att hantera mer frekventa extrema väderhändelser. Det finns några städer som har vidtagit proaktiva åtgärder för att anpassa sina städer för att skydda sig mot effekterna av klimatkrisen.

Barcelona, Greater Manchester, Helsingborg and Milan were unveiled in November 2021 by the Gör städer motståndskraftiga 2030 initiativet som de fyra första europeiska städerna erkända som "Resilience Hubs" för sitt policy- och opinionsarbete för att ta itu med växande klimat- och katastrofrisker.

Kanske en av de mest betydande klimatpåverkan på och av städerna uppbyggd omgivning är effekten av urban värmeö (UHI) som i huvudsak förstärker den globala uppvärmningen, med temperaturer som stiger avsevärt i städerna. UHI orsakas av den höga termiska kapaciteten (värmeabsorption) hos betong, asfalt och andra mörkfärgade material i den byggda miljön.

Vissa städer designar infrastruktur för att specifikt bekämpa UHI: Köpenhamn, Danmark (som har lovat att bli den första staden att bli helt koldioxidneutral 2025, trots en växande befolkning) kyler staden med havsvatten från hamnen; Fyra städer i Polen använder regnvatten för att bekämpa UHI-effekten med Green Bus Stops; Urbana grönområden och gröna tak kan ses i ett antal städer som Fukuoka, Japan och Paris, Frankrike.

Around the world, we can see many examples of how resilence can be embeeded at the core of design and construction:

• Filippinerna har antagit kupolformade tak för att stå emot starka vindar och tyfoner. Starka vindar kan också bekämpas med sluttningar med flera tak, centrala schakt för att minska vindkraften och trycket på taket genom att suga in luft utifrån och använda bräcklig arkitektur för att förhindra strukturella skador.

• I Kina testar Sponge Cities Project miljötekniska lösningar för att absorbera och återanvända regnvatten i över 30 metropoler för att minska översvämningsrisken.

• Miami is raising street levels and developing green infrastructure.

• Bangladesh har en flytande multifunktionsbyggnad som skulle vila på pelare med flytande tankar som höjer den under översvämningar.

• För att anpassa sig till kalla och tempererade klimat kan vattenväggar användas istället för betong. Vattenväggar innehåller fat med vatten för att lagra värme och ge termisk massa och snabbare värmeväxling än betong eller murverk.

Vi kan se till dessa exempel, och många andra, som modeller för hur vi potentiellt kan modifiera och stärka våra byggda miljöer och skydda stadskärnor från effekterna av en värmande planet.