Concreto feito de borracha de pneu reciclada atende aos padrões de resistência de construção
Concreto feito de borracha de pneu reciclada atende aos padrões de resistência
A potential good news story for sustainability and the circular economy has emerged from Melbourne where engenheiros descobriram um novo método para substituir todos os agregados convencionais normalmente usados em concreto por borracha. Esses agregados tradicionais, como brita e cascalho, foram substituídos por borracha reciclada de pneus.
O autor principal e pesquisador PhD, Mohammad Momeen UI Islam, disse:
“Recentemente, desenvolvemos uma técnica que nos permitirá gerar níveis estruturais Concreto leve para a substituição completa do agregado graúdo tradicional por agregados de resíduos de borracha.”
Up until recently, all attempts made to replace the material in concrete with rubber have resulted in weak concretes that do not meet the required building standards. However, engineers at the Royal Institute of Technology (RMIT) University in Australia have recently succeeded in replacing 100% of conventional aggregates in concrete, such as gravel and crushed stone with rubber from recycled tyres.
Their recent study has unveiled a manufacturing process for structural, lightweight yet strong concrete in which the coarse aggregates have been substituído inteiramente por borracha.
As o concreto resultante é mais resistente que o concreto normal já que as partículas de borracha dentro dele permitem que ele dobre sob pressão em vez de quebrar.
Mohammad Momeen UI Islam, declarou:
“Demonstramos que, com nosso método de fundição preciso, essa limitação percebida há décadas no uso de grandes quantidades de partículas grossas de borracha no concreto agora pode ser superada.”
Segundo a equipe, esse novo concreto atende aos padrões de resistência exigidos pelas normas de construção.
Acredita-se que este novo concreto mais leve e ecológico também trará benefícios ambientais e econômicos. Este concreto à base de borracha para pneus tem o potencial de reduzir significativamente os custos de fabricação e transporte.
Como bónus, este novo betão também aborda outro desafio ambiental de descobrir como eliminar pneus usados.
Pneus usados podem ser reciclados até certo ponto, mas na maioria das vezes eles acabam sendo deixados em aterros sanitários ou queimados. O novo processo de fabricação do concreto evita que os pneus ocupem espaço em aterros ou liberem gases tóxicos na atmosfera.
Professor Jie Li, coautor do estudo e líder da equipe disse:
“Como uma grande parte do concreto típico é agregado grosso, a substituição de tudo isso por borracha de pneus usada pode reduzir significativamente o consumo de recursos naturais e abordar o grande desafio ambiental de o que fazer com pneus usados.”
A ideia de substituir o agregado encontrado no concreto por pneus de borracha não é nova.
Cientistas anteriores tentaram e falharam. Os pesquisadores da Universidade Royal Institute of Technology (RMIT), na Austrália, atribuíram essa falha à má aderência devido à porosidade da borracha do pneu. Esta porosidade faz com que os poros da borracha se encham de água quando o concreto é inicialmente misturado, porém, uma vez que o concreto endurece, a água evapora deixando vazios na interface borracha/cimento.
Para resolver este problema, a equipe de engenheiros colocou concreto úmido em moldes de aço especiais que exercem pressão sobre o concreto e comprimem as partículas e os poros dentro deles. Isto resulta num cimento que adere muito melhor às partículas de “pré-carga” do pneu.
Mohammad Momeen UI Islam, autor principal e pesquisador PhD disse:
“A técnica envolve o uso de moldes de fundição recém-projetados para comprimir o agregado grosso de borracha em concreto fresco, o que melhora o desempenho do material de construção.”
Este novo tipo de betão ainda está numa fase inicial, mas depois de ter concluído com sucesso os testes em oficina, a equipa está agora a investigar e a procurar novas formas de reforçar o betão, tornando-o ainda mais adequado para ser utilizado em formação projetos.
Although this new concrete is still in its early stages, it is showing signs of promise. Concrete made using rubber tyres is stronger than traditional concrete, is cheaper to make, and addresses many environmental issues such as repurposing used tyres. Further research needs to be done to check suitability for construction projects, but early signs are promising.
