المخاوف بشأن نقص سائقي الشاحنات الثقيلة التي أثارتها هيئة تجارة البناء

تؤثر مشكلات النقل التي تعاني من نقص سائقي الشاحنات الثقيلة على الموردين إلى إنشاء التجارة، حيث يعمل تجار البناء على إدخال الإمدادات إلى متاجرهم وتوصيل الطلبات للعملاء. أعضاء أبلغت هيئة التجارة الوطنية، اتحاد تجار البناء (BMF)، عن اضطرابات وتأخيرات واسعة النطاق، مع نقص في السائقين القادرين على نقل البضائع في جميع أنحاء البلاد. لقد أثيرت مخاوف نقص سائق HGV هيئة تجارة البناء.

المخاوف بشأن نقص سائقي الشاحنات الثقيلة التي أثارتها هيئة تجارة البناء

عبر عضوية BMF، تقوم الشركات بتعيين وإعادة تدريب الموظفين الحاليين في أدوار القيادة، لكنها أبلغت عن صعوبات في العثور على سائقين جدد وبديلين، فضلاً عن النضال من أجل تأمين تغطية الوكالة بسبب الطلب.

كما تمنع فترات الاختبار المحدودة الموظفين من إجراء اختبارات قيادة المركبات الثقيلة، في حين أن خطط العطلات خلال فصل الصيف تقلل من توفر السائقين.

قال جيم بارلاتو، رئيس مجلس الإدارة الإقليمي لشركة BMF East Midlands، ومدير شركة Browns Builders Merchant: “إن السائقين هم مصدر قلقنا الأكبر في الوقت الحاضر. لدينا اثنان من العاملين في المستودعات والفناء لدينا سيجرون اختباراتهم قريبًا، لكن الحصول على الدورات التدريبية وحجز الاختبارات أصبح مشكلة مع الطلب مما يعني شهورًا من الانتظار.

وتؤدي هذه المشكلات إلى تمديد فترات التسليم لبعض المنتجات، وحتى فشل عمليات التسليم.

قال ديفيد يونغ، رئيس مجلس إدارة BMF South West الإقليمي، من شركة Bradfords Building Supplies: "لدينا 16 وظيفة شاغرة لسائقي LGV في الوقت الحالي. نحن نكافح من أجل التوظيف ولا تتوفر أيضًا تغطية وكالة بسبب الطلب.

"التأثير غير المباشر هو تمديد المهلة الزمنية لعملائنا بمقدار يوم واحد، من يوم إلى يومين إلى يومين إلى ثلاثة أيام.

"لدينا 22 سائقًا داخليًا يتم تدريبهم ولكن لا توجد فترات اختبار كافية متاحة، لذا يستغرق هذا وقتًا أطول من المعتاد.

"لقد تضرر موردو تجار البناء أيضًا من النقص، مما أدى إلى فرض قيود على بعض المنتجات وفشل عمليات التسليم في وقت قصير."

وأضاف هيو جونتريب، رئيس مجلس الإدارة الإقليمي لشركة BMF Anglia، من شركة Huws Gray Ltd: "نحن نكافح لتوظيف سائقين جدد وبديلين داخل فروعنا التجارية. الاكبر تأثير على موردينا مما أدى إلى فرض قيود على المنتجات وفشل عمليات التسليم الواردة في وقت قصير جدًا.

تأتي هذه المشكلة في الوقت الذي تظهر فيه الأرقام الصادرة عن جمعية النقل البري (RHA) أن العجز الحالي البالغ 60,000 ألف سائق شاحنة قد تفاقم بسبب مغادرة 15,000 ألف سائق أوروبي للمملكة المتحدة وإلغاء 30,000 ألف اختبار قيادة للشاحنات الثقيلة أثناء الوباء.

يقوم BMF الآن بتجميع المعلومات عبر شبكته الأعضاء لمشاركتها مع الحكومة والتطلع إلى حل لمعالجة هذه المشكلة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة BMF، السيد جون نيوكومب: "من الواضح أن هناك عجزًا كبيرًا في سائقي المركبات الثقيلة ومشاكل مع السلامه اولا ودعم المجندين الجدد في هذا الدور، وهذا يتسبب الآن في تأخير عمليات التسليم وارتفاع التكاليف في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

وظيفة المخاوف بشأن نقص سائقي الشاحنات الثقيلة التي أثارتها هيئة تجارة البناء ظهرت للمرة الأولى على أخبار صناعة البناء.