আমস্টারডামে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত 3D-প্রিন্টেড স্টেইনলেস স্টীল সেতু খোলা হয়েছে
জেমস পার্কেস দ্বারা
একটি 12-মিটার দীর্ঘ থ্রিডি-মুদ্রিত পথচারী সেতু ডাচ রোবোটিক্স কোম্পানি MX3D দ্বারা নির্মিত আমস্টারডাম প্রকল্প চালু হওয়ার ছয় বছর পর।
যে সেতুটি ছিল থ্রিডি-মুদ্রিত স্টেইনলেস স্টিল থেকে, আমস্টারডামের রেড লাইট ডিস্ট্রিক্টের ওউডেজিজডস অ্যাক্টারবার্গওয়াল জুড়ে বিস্তৃত।
MX3D ব্রিজ নামকরণ করা হয়েছে, এটি ডিজাইন করেছিলেন জোরিস লারম্যান ল্যাব সহযোগিতায় এমএক্স 3 ডি এবং প্রকৌশল দৃঢ় অরূপ.
এই বছর খালের উপরে স্থাপন করার আগে একটি কারখানায় ছয় মাস মেয়াদে চারটি রোবট দ্বারা কাঠামোটি 3 কিলোগ্রাম স্টেইনলেস স্টিল থেকে 4,500D প্রিন্ট করা হয়েছিল।
প্যারামেট্রিক মডেলিং সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে এর বক্র S-আকৃতির ফর্ম এবং জালি-স্টাইলের ছিদ্রযুক্ত বালস্ট্রেডগুলি তৈরি করা হয়েছিল।
MX3D সহ-প্রতিষ্ঠাতা Gijs van der Velden বলেন, "এই রোবোটিক প্রযুক্তি অবশেষে বৃহত্তর অপ্টিমাইজ করা ডিজাইনকে ধাতুতে 3D প্রিন্ট করার অনুমতি দেয়।"
“This causes significant weight reduction and reduced impact for parts manufactured in the tooling, oil and gas and construction industries.”
সেতুর নির্মাতারা আশা করেন যে এটি প্রদর্শন করবে যে কীভাবে 3D প্রিন্টিং ব্যবহার করা যেতে পারে এমন কাঠামো তৈরি করতে যাতে কম উপাদানের প্রয়োজন হয়।
“The industry is facing a huge challenge in becoming carbon neutral in 2050,” said Arup structural engineer Stijn Joosten.
“By stepping up our game and the will to make a change as designers and engineers, we can bring the necessary innovation to make a difference in tomorrow’s নির্মিত পরিবেশ. "
তবে স্থপতি ড ফিলিপ ওল্ডফিল্ড গণনা করেছেন যে স্টেইনলেস স্টিলের কাঠামোতে 27.7 টন মূর্ত কার্বন রয়েছে শুধুমাত্র তার উপাদান ব্যবহার থেকে.
অ্যালান টুরিং ইনস্টিটিউট and Arup fitted the structure with a network of sensors that allows the bridge to collect data and build a digital twin to keep track of its performance and health.
The digital twin will monitor corrosion, load changes, environmental conditions and also pedestrian use in efforts to further data-centric নকশা.
তারপর থেকে সেতুটি একাধিক পুনরাবৃত্তির মধ্য দিয়ে গেছে প্রকল্পটি 2015 সালে চালু হয়েছিল. এটি মূলত খাল জুড়ে কাঠামোটিকে একটি একক অংশে 3D প্রিন্ট করার এবং 2017 সালের মধ্যে খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
কাঠামোটিকে কাউন্সিলের প্রবিধানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করতে এবং যেকোন সম্ভাব্য নৌকার সংঘর্ষ থেকে কাঠামোটিকে রক্ষা করার জন্য শক্তিশালী করা হয়েছিল।
চূড়ান্ত পুনরাবৃত্তিতে একটি অফ-সাইট সুবিধায় সেতুটি দুটি উপাদানে নির্মিত হয়েছিল। এটার প্রধান স্প্যানটি এপ্রিল 2018 সালে সম্পন্ন হয়েছিল সাথে সেই বছরের অক্টোবরে ডেক মুদ্রিত হয়.
যদিও এটি প্রথম 3D-মুদ্রিত স্টেইনলেস স্টীল সেতু বলে মনে করা হয়, সেতুগুলি আগে অন্যান্য উপকরণ থেকে 3D প্রিন্ট করা হয়েছে। 2017 সালে, নির্মাণ সংস্থা বিএএম ইনফ্রা তৈরি করেছে তারা যা দাবি করেছে তা ছিল বিশ্বের প্রথম 3D-প্রিন্টেড কংক্রিট সেতু.
ফটোগ্রাফি দ্বারা হয় থিয়া ভ্যান ডেন হিউভেল যদি না অন্যথায় বিবৃত.
আমস্টারডামে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত 3D-প্রিন্টেড স্টেইনলেস স্টীল সেতু খোলা হয়েছে মূলত দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল ডিজন.
