بتن ساخته شده از لاستیک لاستیک بازیافتی با استانداردهای مقاومت ساختمان مطابقت دارد

A potential good news story for sustainability and the circular economy has emerged from Melbourne where مهندسین روشی جدید برای جایگزینی تمام سنگدانه‌های مرسوم که معمولاً در بتن استفاده می‌شوند با لاستیک ابداع کرده‌اند. این سنگدانه‌های سنتی مانند سنگ خرد شده و شن با لاستیک بازیافتی از لاستیک‌ها جایگزین شده‌اند.

محمد مومن UI اسلام، نویسنده اصلی و محقق دکترا، گفت:

اخیراً ما تکنیکی را توسعه داده‌ایم که به ما امکان می‌دهد درجه ساختاری تولید کنیم بتن سبک برای جایگزینی کامل سنگدانه های درشت سنتی با سنگدانه های لاستیکی زباله.

Up until recently, all attempts made to replace the material in concrete with rubber have resulted in weak concretes that do not meet the required building standards. However, engineers at the Royal Institute of Technology (RMIT) University in Australia have recently succeeded in replacing 100% of conventional aggregates in concrete, such as gravel and crushed stone with rubber from recycled tyres.

Their recent study has unveiled a manufacturing process for structural, lightweight yet strong concrete in which the coarse aggregates have been به طور کامل با لاستیک جایگزین شده است.

La بتن حاصل از بتن معمولی سخت تر است زیرا ذرات لاستیکی درون آن به آن اجازه می دهند که به جای شکستن تحت فشار خم شود.

محمد مومن UI اسلام، بیان کرد:

ما نشان داده‌ایم که با روش ریخته‌گری دقیق خود می‌توان بر محدودیت‌های دهه‌های گذشته در استفاده از مقادیر زیادی ذرات درشت لاستیک در بتن غلبه کرد.»

به گفته این تیم، این بتن جدید استانداردهای مقاومت مورد نیاز توسط مقررات ساختمانی را برآورده می کند.

اعتقاد بر این است که این بتن سبک تر جدید که سازگار با محیط زیست است، هم مزایای زیست محیطی و هم اقتصادی را به همراه خواهد داشت. این بتن بر پایه لاستیک تایر پتانسیل کاهش قابل توجهی هزینه های ساخت و حمل و نقل را دارد.

به عنوان یک امتیاز، این بتن جدید همچنین چالش زیست محیطی دیگری را در مورد چگونگی دفع لاستیک های مستعمل حل می کند.

لاستیک های مستعمل قابل بازیافت هستند تا حدودی اما بیشتر اوقات در محل دفن زباله رها می شوند یا می سوزند. فرآیند جدید تولید بتن از اشغال فضا در محل دفن زباله یا انتشار گازهای سمی در جو جلوگیری می کند.

پروفسور جی لی، یکی از نویسندگان مطالعه و رهبر تیم گفت:

«از آنجایی که بخش عمده‌ای از بتن معمولی از سنگدانه‌های درشت تشکیل شده است، جایگزینی همه این مواد با لاستیک تایر استفاده شده می‌تواند مصرف ... را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.» منابع طبیعی و به چالش اصلی زیست‌محیطیِ چگونگیِ برخورد با لاستیک‌های دست دوم رسیدگی کنیم.»

ایده جایگزینی سنگدانه های موجود در بتن با لاستیک های لاستیکی جدید نیست.

دانشمندان گذشته تلاش کرده اند و شکست خورده اند. محققان دانشگاه انستیتو سلطنتی فناوری (RMIT) استرالیا این شکست را به دلیل اتصال ضعیف به دلیل تخلخل لاستیک تایر کاهش داده اند. این تخلخل باعث می شود که منافذ لاستیک زمانی که بتن در ابتدا مخلوط می شود با آب پر شود، با این حال، هنگامی که بتن گیر می کند، آب تبخیر می شود و حفره های خالی را در سطح مشترک لاستیک و سیمان ایجاد می کند.

برای رفع این مشکل، تیم مهندسان بتن مرطوب را در قالب های فولادی مخصوص قرار دادند که به بتن فشار وارد می کند و ذرات و منافذ درون آن را فشرده می کند. این منجر به سیمانی می شود که بسیار بهتر به ذرات "پیش بارگذاری" تایر متصل می شود.

محمد مومن UI اسلام، نویسنده اصلی و محقق دکترا گفت:

"این تکنیک شامل استفاده از قالب های ریخته گری جدید طراحی شده برای فشرده سازی سنگدانه های لاستیکی درشت در بتن تازه است که عملکرد مصالح ساختمانی را افزایش می دهد."

این نوع جدید بتن هنوز در مراحل اولیه است، اما پس از انجام آزمایشات کارگاهی موفق، تیم اکنون در حال بررسی و جستجوی راه‌های جدیدی برای تقویت بتن است که آن را حتی برای استفاده در بتن مناسب‌تر می‌کند. ساخت و ساز پروژه ها.

Although this new concrete is still in its early stages, it is showing signs of promise. Concrete made using rubber tyres is stronger than traditional concrete, is cheaper to make, and addresses many environmental issues such as repurposing used tyres. Further research needs to be done to check suitability for construction projects, but early signs are promising.