Преиспитување на јавните простори: урбан дизајн за луѓе, а не за автомобили

Урбаните простори традиционално им даваат приоритет на автомобилите, обликувајќи ги градовите на начини кои често ги занемаруваат потребите на пешаците. Сепак, планирањето на градот сега се префрла кон визија која ги става луѓето во центарот на урбаниот дизајн. Овој пристап има за цел да го подобри квалитетот на животот, да промовира одржливост и да поттикне поголема интеракција со заедницата. Концептот дава приоритет на пешачењето, возењето велосипед и јавниот превоз пред употребата на приватен автомобил, намалувајќи го сообраќајниот метеж и загадувањето, истовремено поттикнувајќи поздрав начин на живот¹. Со интегрирање на зелени површини, безбедни пешачки патеки и пристапен јавен превоз, овој пристап насочен кон луѓето создава поодржлива урбана средина од која има корист целата заедница.

• Градовите ги редизајнираат јавните простори за да им дадат приоритет на пешаците и велосипедистите пред употребата на приватни автомобили.
• Трансформирањето на урбаните области за да бидат повеќе насочени кон луѓето може да ја подобри интеракцијата на заедницата и квалитетот на животот.
• Вградувањето зелени површини и одржливите опции за транспорт придонесува за поздрава и попогодна животна средина.
• Стратегиите како што се трошоците за метеж и шемите за споделување автомобили ефикасно го намалуваат протокот на приватни возила во градовите¹.
• Инклузивниот урбан дизајн обезбедува пристапност за сите, вклучувајќи ги и корисниците на инвалидска количка и постарите лица.

Урбаниот дизајн е повеќеслојна дисциплина која ги комбинира практиките на архитектура, планирање и пејзажна архитектура за да создаде живи, одржливи и инклузивни градови и заедници². Тоа е клучен аспект на урбаното планирање што ги надминува традиционалните урбани средини, при што алатките за урбан дизајн успешно се користат и во приградските и руралните области.².

Во неговото јадро, урбаниот дизајн е за тоа како луѓето ја перцепираат и користат нивната околина, фокусирајќи се на изгледот, чувството и животната средина на заедниците.². Тоа вклучува експлицитен, јавен процес на донесување одлуки што овозможува значајно јавно ангажирање и учество, обезбедувајќи дека се земаат предвид локалните услови и пошироките регионални влијанија². Урбаниот дизајн интегрира различни дисциплини, како што се транспортот, користењето на земјиштето, заштитата на животната средина и домувањето, за да одговори на сложените предизвици на урбаното планирање².

Успешните проекти за урбан дизајн им даваат приоритет на потребите и искуствата на луѓето, создавајќи простори што се пешачки, достапни и погодни за ангажман во заедницата и социјална интеракција². Урбаните дизајнери мора да ја разберат човечката перцепција, културните однесувања, економските фактори и функционалните активности поврзани со физичката средина за да развијат ефективни решенија². Со давањето приоритет на луѓето пред автомобилите, урбаниот дизајн може да ги трансформира градовите во попријатни и поодржливи средини за жителите и за посетителите.

Урбаните дизајнери можат да работат на различни места, од станбени населби до индустриски населби, железнички станици и јавни простори, фокусирајќи се на дизајнирање за луѓе од човечки размери³. Ангажирањето урбан дизајнер рано во процесот на дизајнирање или регенерација може да заштеди време и пари подоцна, задоволувајќи повеќе засегнати страни со решавање на клучните прашања за дизајнот и обезбедување на разбрани ставови на заедницата³.

Утврдено е дека добриот урбан дизајн додава економска вредност преку фактори како што се високиот поврат на инвестициите, правењето места привлечни, одговорот на побарувачката на окупаторот, намалувањето на трошоците, придонесот за продуктивна работна сила, поддршката на развојот со мешана употреба и подигањето на престижот на местата³.

Урбаниот дизајн во локалната самоуправа вклучува службеници за урбан дизајн кои работат заеднички низ одделенијата за да ги разберат ограничувањата и потребите на областите, вклучувајќи ги засегнатите страни преку настани и користење на документи за политики за поддршка на управувањето со развојот³. Планирањето на Белата книга за иднината за 2020 година укажува дека вештините и експертизата за урбан дизајн ќе бидат централни во обликувањето на новите локални планови со поголем акцент на стратешки дизајнирање места и користење на кодови за дизајн за да се дефинира што е прифатливо во развојот³.

Јавните простори играат витална улога во градењето врски во заедницата и подобрување на квалитетот на животот во урбаните средини. Овие заеднички простори, кои се движат од паркови и плоштади до пешачки улици и центри во заедницата, обезбедуваат можности за социјална интеракција, културни активности и рекреација⁴. Со давањето приоритет на создавањето и одржувањето на добро дизајнирани јавни простори, градовите можат да поттикнат поголемо чувство на заедница и припадност меѓу нивните жители.

Јавните простори служат како места за собирање на различни групи луѓе, олеснување на социјалната интеракција и негување чувство на заедница⁴. Истражување од 2002 година од PPS (Проект за јавни простори) покажа дека 60% од купувачите на пазарот ги посетувале блиските продавници во ист ден, а 60% од оние што рекле дека ги посетуваат тие дополнителни продавници само во пазарните денови.⁴. Слично на тоа, фестивалите и настаните што се одржуваат на јавни места, како што се стотици илјади кои присуствуваат на настани на Place des Arts Esplanade во Монтреал секоја година⁴, зближи ги луѓето и создаде можности за споделени искуства и градење заедница.

Добро дизајнираните јавни простори, исто така, можат да придонесат за севкупниот квалитет на животот на жителите. На пример, Vancouver Seawall им обезбедува на жителите и посетителите живописен пат за пешачење, возење велосипед и џогирање, подобрувајќи го нивното физичко и ментално здравје⁴. Слично на тоа, паркот Вондел во Амстердам е познат по својата способност да ја олесни физичката активност, менталната релаксација и социјалниот ангажман, подобрувајќи ја живоста и благосостојбата на своите корисници.⁴. Покрај тоа, добро одржуваните паркови, плоштади и брегови можат да ја зголемат вредноста на имотот и да привлечат инвестиции, што доведува до повисоки кирии и вредности на имотот што придонесуваат за економското здравје на градот⁴.

Со приоритизирање на Подобрување на јавната област и спроведување ефективно Стратегии за создавање места, урбанистите и креаторите на политики можат да создадат енергични, инклузивни и одржливи јавни простори кои ги подобруваат врските во заедницата и го подобруваат севкупниот квалитет на живот за сите жители.

„Јавните простори се срцето и душата на нашите заедници, каде што луѓето се здружуваат за да се поврзат, да се вклучат и да напредуваат. Со приоритет на нивниот дизајн и одржување, можеме да создадеме живописни, инклузивни и одржливи урбани средини кои го подобруваат квалитетот на животот за сите“.

Решенија за одржлива мобилност во урбаниот дизајн им се даде приоритет на потребите на пешаците и велосипедистите, создавајќи безбедни и достапни јавни простори кои поттикнуваат активен транспорт. Со дизајнирање пешачки патеки и инфраструктура погодна за велосипеди, градовите можат да го намалат сообраќајниот метеж, да го подобрат квалитетот на воздухот и да поттикнат поживи и поврзани заедници⁶.

Дизајнирањето на безбедни и достапни пешачки патеки е клучен аспект на урбаното планирање насочено кон луѓето. Ова вклучува мерки како што се проширување на тротоарите, подобрување на автобуските линии и спроведување на пешачки булевари⁶. Овие интервенции даваат приоритет на потребите на пешаците, со што луѓето полесно и побезбедно се движат пеш низ градот.

Возењето велосипед нуди бројни придобивки, вклучително и подобрување на здравјето, намалени емисии и зголемена социјална интеракција.⁷ Градовите како Севиља и Копенхаген го прифатија овој пристап, доделувајќи значителен дел од нивниот уличен простор за велосипедисти и пешаци⁷. Ова резултираше со зголемено одобрување од јавноста, при што Севиља постигна 90% одобрение за својата велосипедска инфраструктура⁷.

Спротивно на тоа, градовите како Барселона и Копенхаген сè уште го распределуваат поголемиот дел од нивниот патен простор за автомобили, и покрај ниските стапки на користење автомобили⁷. Ова сугерира дека постои значителен потенцијал за пренамена на постоечката инфраструктура за подобро да им служи на потребите на пешаците и велосипедистите, со што на крајот ќе се создадат поодржливи и попогодни урбани средини.

„Возењето велосипед и пешачењето може да имаат значителни здравствени, еколошки и безбедносни придобивки за градовите“.⁷

Решенија за одржлива мобилност кои им даваат приоритет на пешаците и велосипедистите не само што го намалуваат сообраќајниот метеж и загадувањето, туку и промовираат поздрав начин на живот и поживописен живот на улица. Со дизајнирање безбедни и достапни пешачки патеки и имплементирање на инфраструктура погодна за велосипедите, градовите можат да ги трансформираат своите јавни простори во луѓе-центрични, одржливи центри на активност и заедница.

Како што градовите продолжуваат да растат и се развиваат, одржливиот урбан дизајн стана клучен фокус за создавање повеќе заедници за живеење⁸. Одржливиот урбан развој има за цел да обезбеди градовите да се живи и да ја поддржуваат економската, социјалната и еколошката отпорност⁸. Одржливиот развој комбинира стратегии за намалување на загадувањето и зачувување на природните ресурси, нудејќи пат кон позелена и поефикасна иднина⁸.

Интегрирање на зелените површини и промовирање биолошката разновидност се интегрални компоненти на одржливиот урбан дизајн⁸. Градовите кои инвестираат во одржливи практики можат да станат позелени и поефикасни со текот на времето⁸, со зелени површини кои обезбедуваат рекреативни површини, го подобруваат квалитетот на воздухот и го намалуваат ефектот на урбаниот топлински остров⁹. „Хај Лајн“ во Њујорк е одличен пример за тоа како напуштената инфраструктура може да се трансформира во живописни зелени коридори, зголемувајќи ја животната средина на градот и еколошката отпорност.

⁸ Одржливите иницијативи можат да го намалат користењето енергија, отпадот и загадувањето, додека⁸ спроведувањето практики кои ја намалуваат зависноста од необновливите извори на енергија може да помогнат во намалувањето на емисиите на јаглерод диоксид и глобалното затоплување⁹. Паметни мрежни системи и интеграција на обновлива енергија изворите, како што се соларни панели и турбини на ветер, се клучни за создавање поодржливи и енергетски ефикасни градови⁹. Дополнително, енергетски ефикасен дизајн на зграда Принципите имаат за цел да ја намалат потрошувачката на енергија и да ја подобрат целокупната ефикасност, придонесувајќи за попогодни за живеење и еколошки поприфатливи урбани средини.

Овие одржливи решенија во урбаниот дизајн придонесуваат за создавање повеќе заедници за живеење кои се подобро опремени да се соочат со еколошките предизвици, со што на крајот ќе се подобри квалитетот на животот на сите граѓани⁸.

„Одржливиот урбан развој е од клучно значење за економската работа и за подобрување на квалитетот на животот на сите граѓани.⁸

Додека градовите ширум светот работат на создавање повеќе Урбан дизајн за луѓе Градови за пешачење, неколку успешни приказни се издвојуваат како инспиративни модели. Два главни примери кои ја прикажуваат трансформативната моќ на урбаниот дизајн со човечко ориентација се Копенхаген и Мелбурн.

Копенхаген долго време се слави како лидер во одржливото урбанистичко планирање, со својата широка мрежа на пешачки зони и велосипедски патеки. Посветеноста на градот за намалување на зависноста од автомобили значително го подобри квалитетот на животот на неговите жители¹⁰. Паркот Суперкилен, жив јавен простор во Копенхаген, ја вклучи локалната заедница во секоја фаза од неговиот дизајн, инкорпорирајќи елементи од над 50 земји за да создаде вистински инклузивен и разновиден урбан пејзаж.

Мелбурн претрпе извонредна трансформација во последниве години, давајќи им приоритет на пешачките простори и имплементирајќи иновативни улични дизајни. Проектот за ревитализација на патеките во градот ги претвори некогаш недоволно искористените области во просперитетни јавни простори, привлекувајќи ги и локалното население и туристите¹¹. Програмата за суперблок на Барселона и иницијативата на Пјаце Аперте на Милано имаат слични цели, демонстрирајќи го глобалниот тренд кон враќање на градските улици за луѓето наместо за автомобилите.

Овие студии на случај покажуваат како Урбан дизајн за луѓе Градови за пешачење може успешно да ги трансформира урбаните средини, да ги поттикнува врските во заедницата и да го подобри севкупниот квалитет на живот¹⁰. Успешните примери како Брајант Парк во Њујорк Сити, Милениум Парк во Чикаго и Хај Лајн во Њујорк дополнително го илустрираат позитивното влијание на урбаниот дизајн насочен кон човекот врз економската и социјалната ревитализација.

„Тактичкиот урбанизам се појави како основно решение за недостатоците на традиционалното планирање на градот, охрабрувајќи ги заедниците да ги вратат своите јавни простори“.¹¹

Ангажирање на локалните заедници во Процеси на ангажман во заедницата Инклузивен урбан развој е од клучно значење за создавање јавни простори кои вистински ги задоволуваат потребите на жителите. Партиципативното планирање ги вклучува засегнатите страни во донесувањето одлуки, осигурувајќи дека урбаните случувања ги одразуваат локалните вредности и аспирации¹². Овој пристап води до поуспешни и широко прифатени проекти, бидејќи гради чувство на сопственост и гордост на заедницата¹².

Со вклучување на жителите во процесот на дизајнирање, урбанистите можат да доловат непроценливи сознанија и перспективи кои ги обликуваат просторите за да бидат пофункционални, инклузивни и позначајни за локалната заедница. Овој заеднички пристап ги овластува граѓаните да преземат активна улога во обликувањето на нивните соседства, поттикнувајќи посилно чувство за заедница и граѓански ангажман¹²¹³.

Придобивките од партиципативното планирање во урбаниот дизајн се широки. Тоа води до подобро дизајнирани простори кои се грижат за различни потреби, зголемена социјална кохезија и поодржливи долгорочни резултати¹²¹³. Инклузивен урбан развој преку ангажман во заедницата помага да се создадат градови кои не само што се функционални, туку и длабоко значајни за нивните жители¹².

„Добриот урбан дизајн може да ја зголеми економската исплатливост на развојот и да донесе социјални и еколошки придобивки, придонесувајќи за поконкурентна предност за производите“.¹³

Истражувачкиот проект нарачан од CABE и DETR откри дека добриот урбан дизајн обезбедува економски придобивки преку генерирање високи приноси од инвестициите, одговарање на побарувачката на окупаторот и помагање да се испорача повеќе простор за изнајмување¹³. Дополнително, тој придонесува за социјалните и еколошките предности, како што се зајакнување на јавната поддршка за развој и зголемување на продуктивноста на работната сила¹³.

На крајот, вклучувањето на локалните заедници во Процеси на ангажман во заедницата Инклузивен урбан развој е клучен аспект за создавање успешни и значајни јавни простори кои се грижат за потребите и аспирациите на луѓето кои живеат во нив¹².

Спроведување урбан дизајн за луѓе се соочува со значителни предизвици, особено во решавањето сообраќаен метеж и надминување на отпорот кон промените. Трансформирањето на инфраструктурата насочена кон автомобилот често бара пренасочување на сообраќајот, што може да доведе до зголемен метеж во околните области, како што е забележано во иницијативата „суперблок“ на Барселона¹⁴.

Друга пречка е да се надмине отпорот од оние кои се навикнати на начин на живот зависен од автомобил. Некои заблуди, како што се стравот дека ќе останете заробени во населбите или ќе го изгубите „правото на возење“, треба да се решат преку едукација и јасна комуникација за придобивките од човечкоцентричен урбан дизајн¹⁵.

Урбанистите се повеќе се фокусираат на одржливост, создавајќи еколошки градови кои се справуваат со климатските промени и исцрпувањето на ресурсите¹⁵. Сепак, пренасочувањето на сообраќајот за да се даде приоритет на пешаците и велосипедистите може да доведе до привремено зголемување на метежот, како што се гледа во Барселона¹⁴. Навигацијата на овој предизвик бара сеопфатен пристап, вклучувајќи јавен превоз подобрувања, активна мобилност инфраструктура и иновативни решенија за управување со сообраќајот.

Достапно домување во метрополитенските региони е растечка грижа, предизвикувајќи ги урбаните дизајнери да создадат инклузивни и достапни градови¹⁵. Еднаквоста во урбаниот дизајн има за цел да ги намали разликите во пристапот до удобности и услуги, поттикнувајќи инклузивни и еднакви заедници¹⁵. Решавање на овие прашања и соопштување на придобивките од решенија за одржлива мобилност може да помогне да се надмине отпорот кон промените и да се добие поддршка за трансформативните проекти за урбан дизајн.

„Трансформирањето на нашите градови да бидат повеќе насочени кон луѓето бара деликатна рамнотежа на справување со практичните предизвици и надминување на длабоко вкоренетите размислувања. Тоа е патување, но кое е од суштинско значење за создавање живописни заедници за живеење“.

¹⁵

Додека градовите ширум светот се стремат да станат поодржливи и попогодни за живеење, два забележителни тренда ја обликуваат иднината на урбаните простори: Технолошките иновации и Подемот на 15-минутните градови. Овие иновативни пристапи се подготвени да го редефинираат начинот на кој дизајнираме и комуницираме со нашите јавни простори, нудејќи решенија за предизвиците на урбаната мобилност и благосостојбата на заедницата.

Технолошкиот напредок игра значајна улога во трансформирањето на урбаниот пејзаж. Технологиите на паметните градови, автономните возила и напредните системи за јавен транспорт се појавуваат како решенија за справување со комплексноста на урбаната мобилност¹⁶. Градовите кои инвестираат во пренасочување кон масовен превоз и развиваат коридори за пешачење и велосипедизам може да ги намалат емисиите на јаглерод за 5-15%¹⁶. Понатаму, технологиите засновани на податоци им овозможуваат на урбаните планери да стекнат сеопфатно разбирање за градовите, подобрувајќи го идниот урбан развој¹⁷. Имплементацијата на овие иновативни решенија го отвора патот за поефикасен и одржлив транспорт, што на крајот придонесува за создавање на Решенија за одржлива мобилност.

Концептот на 15-минутниот град добива на глобално ниво, ветувајќи дека ќе го револуционизира начинот на кој живееме во урбаните области. Овој модел има за цел да им обезбеди на жителите пристап до основните услуги, како што се здравствената заштита, образованието и забавата, на кратка прошетка или возење велосипед од нивните домови.¹⁷. Фокусот на создавање зелена инфраструктура во урбаните простори зема се поголем замав, нагласувајќи ја важноста на одржливиот развој и создавањето на Заедници за живеење¹⁷. Со намалување на зависноста од автомобилот и промовирање на локалното живеење, моделот 15-минутен град има потенцијал да ги подобри врските во заедницата, да го подобри квалитетот на воздухот и да поттикне поактивен и здрав начин на живот за жителите во градовите.

И покрај одреден отпор и заблуди, усвојувањето на овие трендови претставува ветувачки пристап за обликување на иднината на урбаните простори, адресирање на итните потреби на решенијата за одржлива мобилност и заедниците за живеење.

„Градовите на иднината ќе бидат дизајнирани за луѓе, а не за автомобили. Со давањето приоритет на пешаците, велосипедистите и јавниот превоз, можеме да создадеме живи, здрави и еколошки свесни урбани простори“.

-Џејн Џејкобс, урбан теоретичар

Со прифаќање на овие иновативни трендови, градовите можат да го отворат патот кон иднината која дава приоритет на решенијата за одржлива мобилност и создавање на заедници за живеење, што на крајот ќе го подобри квалитетот на животот на урбаните жители¹⁶¹⁷.

Иднината на урбаниот дизајн лежи во создавање градови во центарот на луѓето кои ги даваат приоритетите на човечките потреби, одржливоста и благосостојбата на заедницата, наместо инфраструктурата во центарот на автомобилот¹⁸. Оваа промена на парадигмата го одразува растечкото признание дека урбаните простори треба да бидат дизајнирани за луѓе, а не за возила. Како што градовите продолжуваат да се развиваат, патот напред за инклузивно урбанистичко планирање вклучува постојана соработка помеѓу градските планери, локалните заедници и различните засегнати страни.

Постигнувањето на оваа визија за урбан дизајн фокусиран на луѓето бара заеднички напор за вклучување на локалните заедници во процесот на дизајнирање и планирање¹⁹. Со инкорпорирање на увидите и аспирациите на жителите, урбанистите можат да создадат поодржливи и поотпорни средини кои се грижат за секојдневните потреби на луѓето¹⁹. Овој партиципативен пристап, поткрепен со дисциплини како урбанистичко планирање, социологија и географија¹⁸, го има клучот за справување со повеќеслојните предизвици на урбаниот развој и негување чувство на припадност во заедниците.

Тековниот дијалог и развојот на иновативни решенија се клучни за реализација на целосниот потенцијал на урбаниот дизајн фокусиран на луѓето¹⁸. Додека градовите се справуваат со прашања кои се движат од сообраќајниот метеж до комодификацијата на урбаните простори¹⁸, од суштинско значење е да се поттикне континуирана размена на идеи и да се соработува на холистички решенија водени од заедницата¹⁹. Преку прифаќање на одржливи практики, технолошки напредок и принципите на секојдневниот урбанизам¹⁹, градовите можат да станат попогодни за живеење, инклузивни и еколошки свесни, што на крајот ќе го подобри квалитетот на животот за сите жители.

1. Дизајнирање градови за луѓе, а не за автомобили: урбани простори погодни за пешаци – https://shotl.com/news/designing-cities-for-people-not-cars-pedestrian-friendly-urban-spaces
2. Важноста на урбаниот дизајн за вашата заедница - https://mrsc.org/stay-informed/mrsc-insight/march-2020/the-importance-of-urban-design-for-your-community
3. Што е урбан дизајн? | Група за урбан дизајн - https://www.udg.org.uk/about/what-is-urban-design
4. Надвор од бетон: социјалната улога на јавните простори во урбанистичкото планирање - https://www.re-thinkingthefuture.com/materials-construction/a12199-beyond-concrete-the-social-role-of-public-spaces-in-urban-planning/
5. Улогата на јавните простори во урбаните средини – https://injarch.com/public-spaces-in-urban-environments/
6. На градските улици, дајте им приоритет на луѓето пред автомобилите | Четвртиот регионален план – http://fourthplan.org/action/streets-for-people
7. Како да се постигне трансформација на пешачење и возење велосипед | CityChangers.org – https://citychangers.org/how-to-achieve-a-walking-and-cycling-transformation/
8. Урбаниот развој – одржлива иднина – https://toposmagazine.com/sustainable-urban-development/
9. Градење одржливи градови: дизајнирање урбани простори за позелено утре - https://www.linkedin.com/pulse/building-sustainable-cities-designing-urban-spaces-greener-bett-cyrus
10. 10 студии на случај за јавни паркови во центарот на заедницата - https://urbandesignlab.in/10-case-studies-for-community-centered-public-parks/?srsltid=AfmBOoopxo38naSK4lRGkoGfUzlr6Bg0dE6ozbhu-c22ubsERMVqqH68
11. Што е тактички урбанизам? 4 истражени примери и студии на случај - https://onekeyresources.milwaukeetool.com/en/tactical-urbanism
12. Важноста на урбанистичкото планирање – Седумте клучни причини – Архистар – https://www.archistar.ai/blog/the-importance-of-urban-planning-the-seven-key-reasons/
13. Вредноста на урбаниот дизајн – https://www.designcouncil.org.uk/fileadmin/uploads/dc/Documents/the-value-of-urban-design_0.pdf
14. Урбан дизајн: Справување со предизвиците со креативна предност - урбан дизајн - https://nclurbandesign.org/urban-design-tackling-the-challenges-with-a-creative-edge/
15. Иднината на урбаниот дизајн: трендови и предизвици - https://urbandesignlab.in/the-future-of-urban-design-trends-and-challenges/?srsltid=AfmBOopyVPTr0fgq6oyNchNo6t__DAxxpSTbqn8OtjAt4AMXW45dnaGQ
16. Урбана иднина со цел - https://www2.deloitte.com/us/en/insights/industry/public-sector/future-of-cities.html
17. Кои се трендовите кои ја обликуваат иднината на урбанистичкото планирање? | Вести и блогови на AtkinsRéalis – https://careers.atkinsrealis.com/blogs/2022-7/what-are-the-trends-shaping-the-future-of-urban-planning
18. PDF - https://www.bosch-stiftung.de/sites/default/files/publications/pdf/2020-04/Participatory Design of People-centered Cities_2020_0.pdf
19. Секојдневен урбанизам: Трансформирање на секојдневниот живот во градовите - https://urbandesignlab.in/everyday-urbanism/?srsltid=AfmBOoraZZGr-J4mb0Vh06LNC-jP1FI3zD7t52oavhNZ2PVOl5YfpXfC