Jak przyspieszenie zielonej rewolucji dałoby brytyjskiemu budownictwie powód do zatopienia zębów

Oryginalnie opublikowano 13 października 2021 r. · Ostatnia aktualizacja 6 października 2024 r.

Przed jesiennym budżetem 27 października Brendan Sharkey, dyrektor ds Budownictwo and Real Estate at MHA, says that with the pandemic subsiding, the Chancellor should introduce more measures to get the construction industry to focus on sustainability.

538895150 1 e1634134960762

“With the pandemic subsiding and the 2021 United Nations Climate Change Conference (COP26) approaching, the autumn budget is the perfect opportunity for the UK government to really push the green agenda in the construction sector. Public investment and targeted tax reliefs could send a steady pipeline of work to builders and civil inżynierów i przyspieszyć transformację kraju zero netto emissions by 2050. Rishi Sunak should also consider creating a dedicated body to take charge of promoting sustainability, just as Homes England oversees the government’s house budowanie celów.

„Jedną z możliwości jest inwestycja w modernizację brytyjskiej sieci transportowej w obliczu rosnącej liczby pojazdów elektrycznych (EV). Istnieją cele w zakresie budownictwa mieszkaniowego, więc dlaczego nie punkty ładowania pojazdów elektrycznych? Dzięki jasnemu kierunkowi podróży określonemu w celach rządowych efektem byłoby przeprojektowanie stacji benzynowych i podjazdów pod kątem ładowania pojazdów elektrycznych. Przyniosłoby to mnóstwo pracy Budowa pracowników w całym kraju, jednocześnie zwiększając sprzedaż pojazdów elektrycznych.

„Obecny tymczasowy wzrost rocznej ulgi inwestycyjnej (AIA) do 1 miliona funtów kończy się 31 grudnia 2021 r., po czym limit AIA powraca do 200 tys. funtów. Po zakończeniu tego okresu dobrym pomysłem byłoby utrzymanie stałego wyższego progu, szczególnie w przypadku „ekologicznych wydatków kwalifikowalnych”, tworząc w ten sposób „zieloną AIA”.

“Much has been said about the need to improve high streets and residential areas. Here we need incentives to encourage the re-use of buildings, such as those standing empty on the nation’s high streets and to support a retro-fit agenda (a process to make buildings more energy efficient). One way to create this incentive would be for the Chancellor to impose a VAT rate of 0% for materials and labour used in sustainable projects. Alternatively, he could simplify and extend the scope of the reduced 5% VAT rate that applies to the installation of energy-saving materials. Measures such as this would help insulate 22m English homes and further accelerate the achievement of zero netto emisji do 2050 r. Co więcej, takie działanie dobrze odbiłoby się na rządzie.

„Na koniec konieczne jest większe finansowanie z Funduszu Bezpieczeństwa Budownictwa, aby wymienić wszystkie niebezpieczne systemy okładzinowe (3,000 wniosków złożonych już do MHCLG) i zapewnić mieszkańcom budynków wielozadaniowych bezpieczeństwo w swoich domach”.

Post Jak przyspieszenie zielonej rewolucji dałoby brytyjskiemu budownictwie powód do zatopienia zębów pojawiła się najpierw na Wiadomości z branży budowlanej.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.