正確的密度：溫哥華可以向其他城市傳授什麼關於城市生活的知識

As cities around the world grapple with the challenges of urban sprawl and its detrimental impacts, Vancouver has emerged as a global model for successful 高密度發展。這個加拿大沿海城市已經證明，在保持居民珍惜的特色和生活品質的同時，可以將城市密度加倍¹.

Vancouver’s metropolitan area boasts nearly twice the population density per square kilometre compared to Auckland, New Zealand¹. Since the 1960s, the city has implemented policies favouring consolidation and reinvestment within the existing city over urban sprawl. This strategic approach has enabled Vancouver to become a shining example of how to achieve ‘density done right’.

該市的生態密度計劃及其在 2020 年成為世界上最環保城市的承諾，展示了溫哥華對永續發展的堅定不移的奉獻精神 城市發展¹. This comprehensive approach to urban planning has garnered global attention, as cities around the world seek to emulate Vancouver’s success in managing density and creating vibrant, liveable communities.

• 溫哥華的城市密度增加了一倍，同時保持了城市的特色和生活品質。
• 該市有利於現有城市內的整合和再投資的戰略政策是其成功的關鍵。
• 溫哥華的生態密度計畫及其在 2020 年成為世界上最綠色城市的目標表明了其對永續發展的承諾 城市發展.
• 其他城市正在積極學習溫哥華的做法 高密度發展 和密度管理。
• 溫哥華是成功、宜居密度的全球典範，世界各地的城市都渴望效法。

Vancouver, a bustling West Coast city in Canada, has long been regarded as a global model for liveable, high-density 城市發展²。該市的大都會區擁有約 2.5 萬居民²預計未來十年鄰近的薩里地區人口將超過溫哥華約600,000萬人口². This vibrant, diverse city has embraced a unique approach to urban planning that prioritises walkability, green spaces, and transit-oriented design.

At the heart of Vancouver’s urban design philosophy is the idea of creating dense, mixed-use neighbourhoods that prioritise the needs of residents³。該市的溫哥華計劃強調增加更多的住房選擇並提高整個城市的住房密度³, with a focus on protecting the city’s waterfront and supporting sustainable transportation and green buildings³。這種整體方法已將溫哥華轉變為宜居、高密度的典範 城市生活.

溫哥華的成功 城市生活 源自於其致力於協調土地利用與交通、維持高城市設計標準、提供令人愉悅的便利設施的承諾³。目前，該市 50% 的就業機會分佈在僅 10% 的土地上³, underscoring the importance of compact, 混合用途開發 讓人們、工作和服務更加緊密地聯繫在一起³。該市致力於恢復和擴大樹冠、綠地和公園，進一步提高高密度社區的宜居性³.

溫哥華的 城市設計原則 創造了一個由適合步行、緊湊和多功能社區組成的城市，為世界其他城市樹立了榜樣³. By prioritising sustainable transportation, green infrastructure, and community-oriented development, Vancouver has transformed itself into a truly liveable and resilient urban centre³.

溫哥華的 高密度發展 為城市空間帶來了許多好處⁴. The focus on creating communities that prioritise sustainable transportation modes, building a city with vibrant street life, and protecting historically important buildings, sites, and trees through the Heritage Program has been instrumental in shaping the city’s thriving urban landscape⁴。此外，溫哥華的社區計畫充當指導社區積極變革和發展的路線圖，而新的開發項目則有助於為基礎設施、服務和公共設施提供資金⁴.

680,000 平方英里範圍內擁有超過 44 名居民⁵, 溫哥華已經享受到了以下好處 高密度居住。這種方法導致了更多 負擔得起的房子 choices, reduced sprawl, and improved public health. Furthermore, high-density development has played a crucial role in climate change mitigation and decreased energy costs for residents⁴.

溫哥華的創新分區政策，例如 2008 年推出的《生態密度憲章》，在提高密度的同時保持了社區的特色。這些政策包括「隱形密度」（現有房屋內的次要套房）、「隱藏密度」（巷道別墅）和「溫和密度」（商業街沿線的低層開發項目）⁴。自2009年以來，已有超過1,500個後巷屋獲得批准，展示了這些舉措的成功⁴。該市還平均每年透過社區便利捐款 (CAC)、開發成本稅 (DCL) 和密度紅利分區獲得 220 億美元，這些資金將再投資於基礎設施、服務和公共設施⁵.

“溫哥華每年平均透過社區便利捐款 (CAC)、開發成本稅 (DCL) 和密度紅利分區獲得 220 億加元，這些資金將再投資於基礎設施、服務和公共設施。”⁵

The city’s commitment to high-density development has been further recognised through the Urban Design Awards, which celebrate excellence in architecture and urban design⁴。此外，溫哥華的區域背景聲明表明該市與大溫哥華地區的區域成長策略保持一致，確保採取一致的方法 可持續城市規劃⁴.

在溫哥華，自然與城市結構的融合一直是城市永續生活模式的基石。該市的戰略方針 城市林業 綠色空間的創建極大地促進了其著名的宜居性⁶.

溫哥華的城市設計優先融入公園、城市森林和綠色走廊，為居民提供充足的休閒空間，改善空氣質量，增強城市活力。 生物多樣性⁶。例如，第 63 街和育空街交界處的生物滯留系統每年從城市管道中清除 2.2 萬公升雨水⁶. This integration of blue-green infrastructure aims to enhance urban water management, reduce urban heat, and increase equity and well-being⁶.

溫哥華的承諾 城市林業 擴大城市樹冠的努力就是例證⁶。在雨城策略的前五年內，溫哥華新增了 80 個綠色基礎設施資產，全市總計超過 300 個⁶。這項戰略方針旨在 城市林業 not only beautifies the city but also contributes to improved air quality, carbon sequestration, and the overall ecological value of the urban environment⁶.

The integration of nature within Vancouver’s urban areas has become a collaborative effort, involving the public and private sectors, the development community, and professionals from diverse fields, such as architects, landscape architects, and engineers⁶。這種整體方法確保城市的綠色空間不僅美觀，而且在功能上一體化，以應對城市的挑戰 城市生活⁶.

相較之下，世界其他城市也認識到將自然融入城市環境的重要性⁷。例如，新加坡在五年內種植了超過 55,000 棵樹，創造了鬱鬱蔥蔥的城市環境⁷。同樣，先鋒城市正在建立專門的城市森林作為戰略區域，有目的地種植樹木和綠化植物，有助於改善空氣品質、生物多樣性和城市居民的整體福祉⁷.

The integration of nature within Vancouver’s urban design has become a model for other cities to emulate, showcasing the benefits of harmonising the built environment with the natural world⁶⁷.

溫哥華的 公共交通工具 系統在城市設計中發揮著舉足輕重的作用。 SkyTrain 快速交通網絡支持並鼓勵走廊沿線的居住和就業密度，體現了以下原則： 以交通為導向的發展⁸。這種綜合性的公共交通基礎設施對於塑造城市交通樞紐周圍緊湊的步行社區發揮了重要作用。

溫哥華在 1960 年代末做出放棄高速公路的戰略決定，為優先考慮步行、騎自行車和公共交通的多式聯運系統鋪平了道路。這一做法強調了該市對 可持續交通 其信念是「最好的交通規劃是偉大的土地利用規劃」。⁸

由於大溫哥華地區預計未來十年將有超過一百萬新居民⁹，該市的交通系統成為交通與住宅政策整合的典範。 SkyTrain 是北美最大的自動化鐵路系統，每 2 至 3 分鐘一班提供服務⁹, seamlessly connecting residents to their destinations. Vancouver’s innovative funding models, including density bonuses for transit infrastructure development⁹，進一步加強了其以交通為導向的城市規劃方法。

溫哥華的交通系統客流量超過加拿大其他地區⁹，展示了公眾對永續交通的接受。該市拒絕修建高速公路是這種交通方式轉變的催化劑，波哥大隻有 20% 的人口擁有汽車⁸, prompting the implementation of an effective Bus Rapid Transit system. In contrast, car-centric urbanism in Phoenix has led to a staggering 100,000 vacant homes at one point⁸.

同時，哥本哈根等城市在鼓勵自行車通勤方面取得了顯著成功，36% 的丹麥人使用自行車上班或上學⁸. And in Strasbourg, France, a population of about 900,000 is served by an extensive tram network within the city centre⁸。這些全球例子展示了優先排序的變革力量 公共交通工具 和城市設計中的永續交通。

⁸⁹

Vancouver’s urban planning practices are firmly rooted in the principles of sustainability and reducing the city’s carbon footprint¹⁰。溫哥華的城市規劃重點是打造一個人們可以工作、娛樂和購物的社區城市，強調宜居性¹⁰。分區和開發細則 3575 制定了溫哥華市土地開發法規，重點是永續交通形式、許多公園、步行街道和公共空間¹⁰.

永續城市規劃 溫哥華的包括綠地、寬闊的人行道、自行車道和低排放區等方面，以鼓勵非機動車交通方式¹¹。我市採取了嚴格的 綠色建築 standards and encourages innovative design solutions to minimise environmental impact, including promoting energy-efficient buildings and implementing 再生能源 系統¹⁰。這些努力是溫哥華到 2020 年成為世界上最環保城市的目標的一部分¹⁰.

溫哥華以「溫哥華主義」而聞名，這個概念將尊重自然與城市生活結合起來，以高而細的塔樓為特色，以提高密度，並被低層建築相隔很遠¹⁰。該市的城市規劃包括廣泛的公民參與和諮詢，以確保宜居、高品質的城市設計¹⁰. Vancouver has launched the process to develop the Vancouver (City-wide) Plan that will guide the city to 2050 and beyond, with a focus on sustainable development¹⁰.

來自世界各地的城市規劃師和城市設計師來到溫哥華尋找靈感，以更永續的方式重新構想他們的內城¹⁰。溫哥華的做法 可持續城市規劃 為其他尋求減少碳足跡並創造更宜居、更環保的社區的城市樹立了榜樣¹¹.

溫哥華市很早就意識到了 社區參與 在城市規劃和發展方面。透過積極讓居民參與決策過程，該市已經能夠創造更具包容性、可持續和社區驅動的項目¹³.

溫哥華的做法 社區參與 以國際公眾參與協會（IAP2）的核心價值為基礎，強調公眾的參與權、公眾貢獻對決策的影響以及透過包容性溝通和參與實現永續決策¹³.

The city follows a spectrum of public participation, from informing residents to empowering them to take a lead role in shaping their neighbourhoods. This ensures that community members have a genuine voice in the planning process, with their input directly influencing the final outcomes¹³.

為了促進包容性，該市共同努力與代表性不足和難以接觸的社區互動，解決物理、經濟或語言限制等參與障礙¹³.

这 社區參與 這種方法帶來了無數成功案例，居民齊心協力解決當地問題並推動積極變革。一個例子是在低收入社區建立社區花園，提供新鮮農產品並增強社會凝聚力¹⁴.

另一個成功舉措是建立本地企業孵化器，支持創業並增強商業景觀的多樣性¹⁴.

這些社區主導的項目展示了 參與式規劃，因為它們直接滿足居住在這些社區的人們的需求和願望¹⁴.

溫哥華對社區參與城市發展的承諾是該市成功且宜居的城市環境的關鍵因素。透過賦予居民在塑造社區方面發揮積極作用的能力，該城市能夠創造更具包容性、可持續發展和有彈性的社區，反映居民的多樣化需求和價值觀¹³¹⁴.

溫哥華已擁抱 混合用途發展 作為創造充滿活力、永續發展社區的關鍵策略。這些開發案將住宅、商業空間、有時還有工業空間結合在同一區域或建築物內，促進了繁榮發展 生活-工作-娛樂 ¹⁵。以前的工業區轉變為這些 生活、工作、娛樂社區 事實證明，這是一個巨大的成功，提高了土地利用效率，減少了通勤時間，增強了社區活力¹⁵.

混合用途開發案中住宅和商業空間的整合有許多優勢¹⁵。這些一體化體驗減少了交通時間，提供了選擇工作站的自由，並改善了城市地區的人群管理¹⁵。此外，這些開發中技術的實施有助於系統自動化，減少與表面的物理接觸和潛在的病毒傳播¹⁵。透過滿足個人的日常需求，同時遵守新的規範和生活習慣，混合用途開發項目創造了更小的、相互關聯的社區，從而加強了大城市的人群控制¹⁵.

溫哥華擁有多項成功的 混合用途開發 案例研究為其他城市提供了範例。這 橡樹嶺微城 開發展示了自我維持建築的趨勢，為居民提供混合用途體驗¹⁵。 “ 伍德沃德大廈 體現了市場和非市場住房、零售、社區空間和教育設施的整合¹⁵。這些項目展示了在未來全球災難中管理和保護公民的潛在策略¹⁵.

As 城市分區 不斷發展，受歡迎程度 混合用途發展 預計將上升，改變我們在城市中生活、工作和娛樂的方式¹⁶¹⁵¹⁷.

隨著世界各地的城市都在努力應對維護環境的挑戰 負擔得起的房子溫哥華已成為解決這一緊迫問題的先鋒創新策略的領導者。該市的 住房倡議 為努力在密度和負擔能力之間取得平衡的城市中心提供寶貴的經驗教訓，確保其社區保持多元化和包容性。

溫哥華推出了一系列政策來促進 負擔得起的房子。該市的包容性分區政策要求新開發案為低收入居民留出一定比例的單位¹⁸。此外，溫哥華對每年無人居住超過 1 天的空屋徵收 180% 的稅¹⁸, aiming to discourage speculative real estate investments and free up housing stock for local residents.

Recognising the need for a multi-pronged approach, Vancouver has also forged partnerships with developers to create purpose-built rental housing and co-operative living spaces¹⁹. These initiatives allow for the construction of mixed-income social, supportive, and co-operative housing without the need for rezoning, with a focus on proximity to transit and commercial centres¹⁹.

溫哥華的經驗為其他努力解決住房負擔能力問題的城市提供了寶貴的見解。該市政府從保守的不列顛哥倫比亞省自由黨轉向社會民主黨新民主黨（NDP），部分原因是對住房成本日益增長的擔憂¹⁸。這種政治轉變使人們重新關注負擔得起的 住房倡議，強調政治意願和社區參與在推動持久變革的重要性。

利害關係人之間的合作也至關重要，溫哥華鼓勵老年人縮小規模並滿足年輕一代住房需求的努力證明了這一點²⁰。透過共同努力滿足城市居民的多樣化需求，溫哥華正在為更具包容性和公平的城市景觀鋪平道路。

儘管取得了進展，但確保在溫哥華等高密度城市環境中仍然可以獲得經濟適用房仍面臨挑戰¹⁸。持續努力衡量和解決投機性房地產活動，同時平衡房主、租戶和開發商的需求，對於該市的持續成功至關重要。

“經濟適用房不僅僅是為某人提供棲身之所，而是要創建每個人都有機會蓬勃發展的社區。”

步行便利性是溫哥華城市設計理念的基石。該市優先透過寬闊的人行道、街道零售和人性化建築來創造行人友善的環境²¹。溫哥華的方法側重於“鄰近的力量”，確保居民的日常需求在步行範圍內²¹。對步行性的重視改善了社區健康，減少了對汽車的依賴，並增強了社會互動，使溫哥華成為其他尋求創造更宜居城市環境的城市的典範。

溫哥華步行策略的核心是一項解決城市人行道網路差距的綜合計劃²¹。該市 2023 年至 2027 年主動出行計畫的目標是到 2030 年，三分之二的旅行將透過主動交通和大眾運輸實現²¹。為了實現這一目標，該計劃確定了關鍵的人行道間隙，並優先考慮安裝路緣坡道，特別是在醫院和社區中心等重要目的地附近²¹。主要的活躍交通走廊整合了步行、自行車和公共領域的改善，為行人和騎自行車的人創造了一個無縫的網路。

“城市步行是創造成功社區的重要因素。” – Sandy James，溫哥華規劃師兼部落客²². 適合步行的城市 像溫哥華一樣對其居民的健康和福祉產生積極影響²²。擁有更多目的地和娛樂設施的社區會帶來更高水準的交通相關身體活動和社會聯繫²³。溫哥華的目標是到 90 年讓 2030% 的居民步行或騎自行車即可滿足日常需求²³ 強調了該市對促進積極生活方式和培育充滿活力、相互聯繫的社區的承諾。

溫哥華市對步行性的投資不僅是改善基礎建設；這是為了創造一個更宜居、永續和公平的城市環境²³。透過優先考慮 行人友善設計 和積極的交通，溫哥華為世界其他城市樹立了榜樣²¹²²²³.

As Vancouver continues to innovate in urban design and planning, the city is at the forefront of shaping the future of urban living. Emerging trends in the field point towards further integration of smart city technologies, increased focus on climate resilience, and more flexible, adaptable urban spaces²⁴.

隨著城市規劃者對城市空間採取更混合的方法，城市嚴格的區域隔離時代即將結束。工人們正在尋求更靠近工作場所的地方，方便前往劇院、博物館、商店、餐廳、咖啡館和公園等便利設施²⁴。明尼阿波利斯等城市正在取消單戶住宅分區，而阿拉巴馬州伯明翰正在廢除停車標準以重塑建築環境，這標誌著向更永續和多功能的城市規劃的轉變²⁴.

Alexandra Steed 於 2024 年在溫哥華開設了辦事處，為城市設計和總體規劃帶來了新的視角。她的城市規劃願景強調創造一個可持續、包容和有彈性的城市，以適應未來的挑戰。 Steed 的方法認識到開放空間在重新構想市中心地區的重要作用，特別是在大流行之後，透過提供混合的室內和室外空間²⁴。 Steed 的城市規劃師團隊專注於經濟發展、韌性和市場力量，致力於在市場條件不確定和政策不斷變化的時代滿足客戶對靈活性日益增長的需求²⁴.

溫哥華的不斷發展和對新思想的開放態度使其成為塑造未來城市生活的領導者。隨著世界各地的城市努力應對氣候變遷、人口變遷和經濟不確定性的挑戰，溫哥華的創新和經驗教訓為城市規劃者和決策者提供了寶貴的見解²⁵.

1. 讓密度成為成功城市建設的基石 – https://www.planetizen.com/node/60925
2. 溫哥華生活：新移民指南 |搬家加拿大 – https://moving2canada.com/planning/destination-guides/vancouver/living-in-vancouver/
3. 溫哥華計劃：實施該計劃 – https://vancouver.ca/home-property-development/vancouver-plan.aspx
4. 規劃一個宜居、永續發展的城市— https://vancouver.ca/home-property-development/urban-planning.aspx
5. 在溫哥華密集的以家庭為導向的城市化中，承諾並「贏得」了父母的支持 – https://www.planning.org/blog/9224993/committed-and-won-over-parents-in-vancouvers-dense-family-oriented-urbanism/
6. 溫哥華雨城戰略的秘密| CityChangers.org – https://citychangers.org/citychanger-melina-scholefield/
7. 公共空間綠色規劃：將大自然融入城市環境 – Design Dash – https://designdash.com/2024/01/18/green-planning-of-public-spaces-integrating-nature-in-urban-environments/
8. 運輸中的世界 – 溫哥華雜誌 – https://www.vanmag.com/city/general/the-world-in-transit/
9. 引領未來：大溫哥華地區永續交通與住房藍圖 – https://www.icomera.com/metro-vancouvers-blueprint-for-sustainable-transportation/
10. 城市規劃、永續分區與發展— https://vancouver.ca/home-property-development/planning-zoning-development.aspx
11. GCT 綠色城市規劃指南 |綠城時報 – https://www.greencitytimes.com/urban-planning/
12. 永續城市發展| asla.org – https://www.asla.org/sustainableurbandevelopment.aspx
13. 我們如何進行社區參與 – https://vancouver.ca/your-government/how-we-do-community-engagement.aspx
14. 策略計劃 – – https://www.cityofvancouver.us/government/strategic-plan/
15. 流行病後世界中混合用途建築的興起— https://www.linkedin.com/pulse/rise-mixed-use-architecture-post-pandemic-world-mahtab-kiani
16. 一座城市的兩個故事：溫哥華的房地產業既繁榮又舉步維艱—— https://vancouversun.com/business/real-estate/vancouver-housing-industry-booming-struggling
17. 溫哥華 – 摩天大樓中心 – https://www.skyscrapercenter.com/city/vancouver/news
18. 不列顛哥倫比亞省溫哥華可以教我們有關住房的知識 – https://www.cascadepbs.org/2017/12/vancouver-bc-housing-teach-seattle-affordability
19. 溫哥華的社會住宅計畫 – https://www.shapeyourcity.ca/social-housing
20. 城市生活的世代轉變正在影響溫哥華的房地產格局 – https://www.linkedin.com/pulse/generational-shifts-urban-living-impacting-vancouvers-mitchell-harpur
21. 步行和可及性 – https://vancouver.ca/streets-transportation/pedestrian-accessibility.aspx
22. 為什麼城市和步行齊頭並進 – https://www.strongtowns.org/journal/2016/8/22/why-cities-and-walking-go-hand-in-hand
23. 研究發現溫哥華可望實施 15 分鐘城市模式 – https://the-peak.ca/2022/06/study-finds-vancouver-is-within-reach-of-implementing-the-15-minute-city-model/
24. 重塑城市和城市生活未來的值得關注的趨勢 – https://www.gensler.com/blog/trends-reshaping-future-of-cities-urban-living
25. PDF – https://unhabitat.org/sites/default/files/2022/07/chapter_6_wcr_2022.pdf