由再生輪胎橡膠製成的混凝土符合建築強度標準

A potential good news story for sustainability and the circular economy has emerged from Melbourne where 工程師 研究人員開發出一種新方法，用橡膠取代混凝土中所有常用的傳統骨材。這些傳統的骨料，例如碎石和礫石，已被輪胎回收橡膠所取代。

主要作者兼博士研究員 Mohammad Momeen UI Islam 表示，

「最近，我們開發了一種技術，可以產生結構等級 輕質混凝土 廢舊橡膠骨材完全取代傳統粗骨材。

直到最近，所有用橡膠代替混凝土材料的嘗試都導致了不符合建築標準的弱混凝土。然而，澳洲皇家理工大學 (RMIT) 的工程師最近成功地用再生輪胎中的橡膠取代了混凝土中 100% 的傳統骨料，例如礫石和碎石。

他們最近的研究揭示了一種輕質但堅固的結構混凝土的製造工藝，其中粗骨材已被 完全被橡膠取代。

这 所得混凝土比一般混凝土更堅韌 因為其中的橡膠顆粒允許其在壓力下彎曲而不是破裂。

穆罕默德·莫明·伊·伊斯拉姆 (Mohammad Momeen UI Islam) 表示，

“我們已經證明，透過我們的精確鑄造方法，幾十年來人們對在混凝土中使用大量粗橡膠顆粒的限制現在可以被克服。”

根據團隊介紹，這種新型混凝土符合建築法規要求的強度標準。

相信這種新型的更輕更環保的混凝土也將帶來環境和經濟效益的雙豐收。這種輪胎橡膠混凝土有可能顯著降低製造和運輸成本。

作為獎勵，這種新型混凝土還解決了另一個環境挑戰，即如何處理廢棄輪胎。

廢棄輪胎可以回收利用 在某種程度上，但大多數時候，它們最終只是被留在垃圾掩埋場或被燒毀。 新的混凝土製造流程避免了輪胎佔用垃圾掩埋場的空間或將有毒氣體釋放到大氣中。

研究共同作者兼團隊負責人李傑教授表示：

「由於典型混凝土的主要成分是粗骨料，用廢舊輪胎橡膠代替所有粗骨材可以顯著減少 自然資源 並解決如何處理舊輪胎這項重大環境挑戰。 」

用橡膠輪胎代替混凝土中的骨材的想法並不新鮮。

過去的科學家曾經嘗試過但都失敗了。澳洲皇家理工大學 (RMIT) 的研究人員將這種失敗歸因於輪胎橡膠的孔隙率導致的黏合不良。當混凝土最初混合時，這種孔隙率導致橡膠中的孔充滿水，然而，一旦混凝土凝固，水就會蒸發，在橡膠/水泥界面處留下空的空隙。

為了解決這個問題，工程師團隊將濕混凝土放入特殊的鋼模具中，對混凝土施加壓力並壓縮顆粒及其內部的孔隙。這使得水泥能夠更好地粘合到“預載”輪胎顆粒上。

主要作者兼博士研究員 Mohammad Momeen UI Islam 表示：

“該技術涉及使用新設計的鑄造模具來壓縮新拌混凝土中的粗橡膠骨料，從而提高建築材料的性能。”

這種新型混凝土仍處於早期階段，但在成功完成車間測試後，團隊現在正在研究和尋找加固混凝土的新方法，使其更適合用於 施工 項目。

儘管這種新型混凝土仍處於早期階段，但它已顯示出希望的跡象。使用橡膠輪胎製成的混凝土比傳統混凝土更堅固，製造成本更低，並且可以解決許多環境問題，例如重新利用舊輪胎。需要進一步的研究來檢查是否適合建設項目，但早期跡像是有希望的。