ستة توقعات لما يخبئه قطاع البناء في عام 2022
مع اقتراب حلول العام الجديد بعد أسابيع فقط، هنا ديس دودي، المدير الإداري المشترك في بروتريد، يقدم توقعاته الستة لما سيقدمه عام 2022 لـ إنشاء الصناعة.
كل ما تم الحديث عنه في أجزاء كبيرة من عام 2021 هو قضايا سلسلة التوريد, rising material costs, and labour shortages – three notable challenges the construction industry (as well as many other sectors) has faced since the start of the Covid-19 pandemic and the introduction of Brexit.
كان على الشركات في جميع أنحاء المملكة المتحدة أن تقوم بالتمحور والتكيف مع طريقة عملها كما لم يحدث من قبل. يستحق القادة في مجموعة من القطاعات المختلفة التكريم لكيفية إدارتهم لظروف لا مثيل لها.
نحن هنا في بروتريد، لم تكن مختلفة. لقد كان لا بد من تغيير الأساليب التقليدية التي كانت جزءاً من تشكيلتنا العملياتية لعقود من الزمن. لقد تعلمنا ونحن نمضي قدماً، على أمل أن تؤتي القرارات والتغييرات التي نجريها ثمارها.
الحديث على وجه التحديد عن صناعة البناء والتشييد، كل ما عرفناه خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية هو الاضطراب. ومع ذلك، مع اقتراب نهاية العام، يبدو أننا اقتربنا كما كنا لفترة طويلة من العودة إلى ما كنا عليه قبل الوباء.
لقد أشرت في مقال في وقت سابق من هذا العام إلى ذلك لن يشهد البناء انتعاشًا كاملاً مرة أخرى إلى مستويات ما قبل الأزمة لعام 2019 حتى عام 2023. وتماشيًا مع هذا التوقع، كانت الأشهر الـ 12 الماضية تدور حول تحديد أقدامنا، والآن سيكون عام 2022 هو العام الذي يبدأ فيه البناء في الصعود مرة أخرى.
فيما يلي ستة توقعات لما يخبئه قطاعنا خلال عام 2022...
1) سيزداد الطلب وأسعار المواد الخام بشكل أكبر
في وقت سابق من شهر نوفمبر، أقر مجلس الشيوخ الأمريكي مشروع قانون تاريخي للبنية التحتية, worth an estimated $1.2trn, to rebuild the nation’s deteriorating roads and bridges and fund new climate resilience and broadband initiatives.
إنها فاتورة كبيرة، مصممة لتحفيز الاقتصاد. ولكن على الجانب الآخر، أدى ذلك إلى خلق طلب كبير على العمالة والمواد الخام ــ وهو الطلب الذي من غير الممكن تلبيته على الأرجح بقضايا العرض الحالية.
ما سيفعله مشروع القانون هذا أيضًا هو تضخيم أسعار المواد الخام بشكل أكبر من متوسط 20٪ الذي شهدناه خلال عام 2021، حيث تتنافس المشاريع في جميع أنحاء العالم وتساوم على المنتجات.
تحول المصانع التي تنتج المواد الخام والمنتجات انتباهها إلى هذه الفاتورة الأمريكية لأنها تعلم أنها تستطيع الحصول على المال من السوق، مما يخلق موقفًا مفاده أنه لا يوجد سعر مرتفع جدًا.
نحن نعمل في سوق البائع وسيصبح ذلك واضحًا أكثر فأكثر خلال عام 2022.
2) و أهمية سوف ينمو التصنيع خارج الموقع مع زيادة كفاءتنا
الأساليب الحديثة في يعد البناء - المعروف أيضًا باسم MMC - أحد مجالات البناء والتصنيع التي تمتعت بنمو متسارع، كنتيجة مباشرة ليس فقط لوباء كوفيد-19، ولكن أيضًا لقضايا العرض التي أبرزتها في النقطة الأولى.
في وقت سابق من هذا العام، تم توقع ذلك من قبل سافيلس، أحد أكبر وكلاء العقارات بالتجزئة في المملكة المتحدة، أن نسبة العقارات الجديدة منازل بنيت باستخدام ستزداد حصة MMC من 6-10% الحالية إلى 20% من حصة السوق في السنوات المقبلة.
ومع ذلك، من أجل تحقيق هدف تسليم الإسكان في المملكة المتحدة، يحتاج هذا الرقم إلى الزيادة أكثر. هناك حجة مفادها أنه مع كيفية تحول السوق، يجب على الشركات العاملة في مجال البناء أن تعمل بكفاءة أكبر. يوفر MMC خارج الموقع هذا الحل، بالإضافة إلى المزيد من المساءلة والتحكم في التكاليف.
هناك استثمارات هائلة في هذا المجال في المملكة المتحدة - الأسباب هي المكاسب التجارية، وحقيقة أنه يمنح الشركات ميزة تنافسية ويساعدها على تلبية الطلب. المشكلة الوحيدة مع وحدات إنشاء هو أنها تتمتع بسمعة سيئة منذ الأيام الخوالي عندما كانت بمثابة سكن مؤقت. ومع ذلك، فقد تطورت تقنيات التصنيع خارج الموقع بشكل ملحوظ خلال السنوات القليلة الماضية، حيث يتم الآن إنتاج المباني وفقًا لمعايير عالية وقابلة للتكرار بشكل لا يصدق.
تذكر المستشفى الذي تم بناؤه في ووهان في 10 أيام أو ال تم تشييد مبنى مكون من 57 طابقًا في الصين في 19 يومًا فقط؟ سنرى المزيد من الأمثلة على مثل هذه المشاريع في المستقبل القريب.
3) ستعود المشاريع المؤجلة وتبدأ في عام 2022
كان هناك العديد من المشاريع التي كان لا بد من تجميدها ووضعها على العشب الطويل خلال عامي 2020 و2021.
وفي عام 2020 وحده، كان الأمر كذلك تشير التقديرات إلى أنه تم تعليق أكثر من 4,500 مشروع بناء في المملكة المتحدة. وبلغت قيمة هذه المشاريع مجتمعة - التي تتكون في معظمها من مخططات الإسكان - 70 مليار جنيه إسترليني.
ما نعرفه هو ذلك صناعة البناء أمر بالغ الأهمية لتعافي اقتصاد المملكة المتحدة. The need to get severely delayed projects underway is imperative during 2022, to ensure there is no impact on the wider economy.
This ties back to the first two points. There is a battle right now for raw materials, while off-site MMC will play a bigger part in housing developments moving forward, especially off the back of the Homes England programme, which is aiming to اصنع ربع المنازل بأسعار معقولة من MMC.
4) ستكون هناك موجة من التحول الجديد مشاريع للمساحات المكتبية الشاغرة
هناك سببان لهذا.
أولاً، العمل عن بعد لن يختفي. تتبنى ملايين الشركات العمل المختلط المرن، مما يتيح للزملاء فرصة اختيار مكان عملهم، سواء كان ذلك من المنزل أو من المكتب. لقد ذهب البعض بعيدًا تمامًا.
والسبب الآخر، للأسف، هو عدد الشركات الكبرى التي فقدناها نتيجة الوباء وتغيير عادات التسوق، مع شهدت المملكة المتحدة أكبر ارتفاع في المتاجر الشاغرة منذ أكثر من عقدين في أواخر العام الماضي والزيادة الأكثر حدة في المكاتب الفارغة منذ الأزمة المالية. وقال المعهد الملكي للمساحين القانونيين (RICS) إن مسحه الربع سنوي للعقارات التجارية أظهر تأرجحًا في الطلب نحو المساحات الصناعية.
ما تبقى هو عدد كبير من المكاتب الشاغرة ومباني البيع بالتجزئة التي في حاجة ماسة إلى الاهتمام، وأعتقد أننا سنشهد تحويل هذا النوع من المساحات الزائدة عن الحاجة إلى أماكن إقامة سكنية.
ولن يزداد الحجم إلا مع انتهاء عقود الإيجار التي تحتفظ بها المؤسسات الكبيرة. سيكون هناك الكثير من المباني المكتبية الفارغة في جميع أنحاء البلاد، لذلك من المرجح أن يكون التركيز الكبير لعام 2022 هو تجديد تلك المباني المكتبية وتحويلها إلى مجتمعات سكنية لدعم أزمة الإسكان المستمرة.
5) التخطيط الجذري للمدينة يلوح في الأفق
نظرًا لارتفاع الاستثمار في السيارات الكهربائية، سيشهد تخطيط المدن تحولًا كبيرًا - مع إجراء الكثير من تلك الخطط والمناقشات خلال عام 2022.
وكما أشرت، فإن التصنيع خارج الموقع لديه القدرة على تشييد مبنى مكون من 57 طابقًا في 19 يومًا. باستخدام هذا المثال، إذا كان هناك أربع شقق في كل طابق، فسوف يلبي ذلك بضع مئات من الأشخاص.
As نحن نقترب أكثر من أن تصبح EV أكثر انتشارًايبقى السؤال كيف سيتم إيواء أولئك الذين يملكون مركبات في مراكز مدننا ومن يعيشون في محيطها.
هناك الكثير من الأشخاص في المملكة المتحدة محظوظين بوجود مواقف للسيارات على الطرق الوعرة، ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة للجميع، خاصة أولئك الذين يعيشون في مناطق مبنية، بالقرب من مراكز المدن، حيث المباني السكنية وصفوف من تنتشر المنازل ذات المدرجات.
ليس من المنطقي أن يكون لديك سلك تمديد بطول 200 قدم يتدلى من نافذتك طوال الوقت، فهل الشحن الجماعي هو الحل؟ وفي تلك المرحلة، من الذي يحدد من يمكنه الوصول إلى نقطة الشحن هذه وإلى متى؟ ومن الذي يحدد حاجته أكبر؟ هذه الأسئلة سوف إجبار تخطيط المدن على التغيير لأنه إذا لم يكن هناك مكان لركن المركبات الكهربائية وشحنها، فهذا سيجعل الأمور صعبة.
سنرى مدنًا تتشكل حول شحن المركبات ومع تشريع الحكومة لإنهاء بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة في المملكة المتحدة بحلول عام 2030، لا يزال هناك قدر كبير من أعمال البنية التحتية التي يجب القيام بها.
6) ستحتاج مشكلة وضع علامة UKCA إلى حل
منذ خروجها من الاتحاد الأوروبي، احتاجت المملكة المتحدة إلى البدء في النظر في أحدث معايير الجودة.
بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، تم استبدال علامة CE القديمة التي استخدمها المصنعون لسنوات بعلامة UKCA الجديدة، والتي يجب تطبيقها على البضائع الموضوعة في سوق المملكة المتحدة.
للسياق، نحن نستورد بعض أدوات التثبيت التي تتطلب، بموجب القانون، معايير أداء معتمدة. ولكن لسوء الحظ، لا يوجد حاليًا أي مركز اختبار في المملكة المتحدة لإجراء الاختبارات اللازمة أو تحويل معايير CE الحالية.
في هذه المرحلة، أرجأت الحكومة وضع علامة UKCA الإلزامية حتى يناير 2023، على الرغم من أننا نعتقد أن العام قد لا يكون طويلاً بما يكفي لوضع علامة على جميع المربعات المطلوبة. أعتقد أن معايير البناء الصارمة في المملكة المتحدة هي أمر جيد، حيث يمكننا عرض إنجاز العديد من المشاريع عالية الجودة.
ومن أجل الاستمرار في تلبية هذه المعايير، سيكون عام 2022 عامًا مزدحمًا بتجميع كل هذا معًا استعدادًا للموعد النهائي في يناير 2023.
مشاهدة هذا الفضاء، كما يقولون!
وظيفة ستة توقعات لما يخبئه قطاع البناء في عام 2022 ظهرت للمرة الأولى على أخبار صناعة البناء.
