Cobh-এর একটি টেকসই স্ন্যাপশট: স্থানীয় কর্মকাণ্ড, বৈশ্বিক প্রভাব S4, E14

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এটি ডিজিটালভাবে তৈরি করা হয়েছে এবং এতে কিছু ত্রুটি থাকতে পারে।

জ্যাকি ডি বুরকা: নিজের দেশের চেয়ে ভালো আর কী হতে পারে, এমন কিছু অন্বেষণ শুরু করার জন্য যা কারো হৃদয়ের খুব কাছাকাছি? আর আমি বিশ্বাস করি অনেক মানুষ যখন এটি নিয়ে ভাবতে শুরু করে তখন তাদের হৃদয়ের সাথে তাল মিলিয়ে। কনস্ট্রাকটিভ ভয়েসেস-এ, আমরা কেবল নির্মিত পরিবেশের স্পষ্ট অংশগুলিই অন্বেষণ করছি না।

আসলে, আমরা আরও গভীরে খনন করছি। এবং মানুষ এবং তাদের স্থানগুলিকে একত্রিত করছি, কারণ এটিই এর মূল বিষয়। পরিবেশ আমাদের প্রতিদিন কীভাবে প্রভাবিত করে, আমাদের স্বাস্থ্যের কথা মাথায় রেখে, আমাদের দৈনন্দিন কাজকর্ম কীভাবে পরিচালিত হতে পারে। আমাদের পরিবেশ আমাদের কাছে এমন অনেক কিছু নিয়ে আসে যা...

Perhaps makes more difficult for us. Now I’m with Stephen Barrett. He’s the program manager for the Whole Life Carbon Programme at the Irish Green Building Council, and he is going to talk to us about Cobh, which is a picturesque [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] কর্কের ঠিক বাইরে আইরিশ শহর। স্টিফেন আপাতত সেখানেই তার শিকড় গেড়েছেন, এবং এখন তিনি এলাকার কিছু দিক যেমন উন্নয়ন নিয়ে প্রশ্ন তোলেন।

জীববৈচিত্র্য পরিবহন এবং সম্প্রদায়ের গর্ব এবং কীভাবে এই অঞ্চলটি কোব এবং কর্ক সাধারণভাবে আরও টেকসই পথ তৈরি করতে পারে। আমরা অব্যবহৃত ট্রেন লাইন থেকে ক্রুজ জাহাজের প্রভাব এবং বিশ্বব্যাপী চ্যালেঞ্জগুলিতে স্টিফেন যে স্থানীয় দৃষ্টিভঙ্গি দেখেন তার মতো বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করব। আসুন আমরা আরও গভীরভাবে আলোচনা করি। আজ আপনি আমার সাথে এখানে আছেন দেখে আমি আনন্দিত।

আমি জানি তুমি খুব ব্যস্ত, তাই সময় দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ। তুমি কি দর্শকদের সাথে নিজেকে পরিচয় করিয়ে দিতে চাও?

স্টিফেন ব্যারেট: My name’s Stephen Barrett. I am the program manager for whole life carbon projects at the Irish Green Building Council that looks at carbon in the built environment, not just in energy, but in materials and construction and demolition to.

জ্যাকি ডি বুরকা: আর একটু পটভূমির কথা কী বলব, ভৌগোলিকভাবে, স্টিফেন, কারণ তোমার সাথে আমার একটা সুন্দর গবেষণামূলক কথোপকথন হয়েছিল। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] এক বা দুই সপ্তাহ আগে, আর তোমার ভৌগোলিক পটভূমিটা বেশ আকর্ষণীয়। কারণ এই বিশেষ পর্বটি সেই জায়গা সম্পর্কে যা তোমাকে এই মুহূর্তে প্রভাবিত করে।

স্টিফেন ব্যারেট: হ্যাঁ, তাই আমি চার বছর আগে কোবে চলে এসেছি।

তুমি যেমন বলেছিলে, কর্ক সিটির বাইরে ট্রেনে কোব ২০ মিনিটের পথ। অনেকের মতোই। মহামারীর সময়, আমাদের জীবন বাতাসে উড়ে গিয়েছিল এবং টুকরোগুলো সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে পড়েছিল। আমি লন্ডনের একটি ছোট ফ্ল্যাটে মহামারী শুরু করেছিলাম, আয়ারল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলে আমার বাবা-মায়ের সাথে তাদের বাড়িতে রাখার চেষ্টা করেছিলাম, যখন তাদের বাড়িতে থাকার কথা ছিল।

আর যখন আমাদের আবার বের হতে দেওয়া হলো, তখন আমি আর আমার স্ত্রী বুঝতে পারলাম যে আমরা আসলে লন্ডনে ফিরে যেতে চাই না। তাই আমরা চারপাশে তাকালাম। থাকার জন্য নতুন জায়গার খোঁজে, আর আমরা বসতি স্থাপন করলাম। কারণ মনে হচ্ছে এখানেই আমাদের যা যা খুঁজছে সব আছে।

জ্যাকি ডি বুরকা: অসাধারণ। আর এটা এমন একটা জায়গা যেখানে আমি গিয়েছি। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] decades ago. Obviously I’ve been based in Spain a long time now, so haven’t been there for a long time.

কিন্তু এটা পোস্টকার্ডের সৌন্দর্য। হ্যাঁ,

স্টিফেন ব্যারেট: হ্যাঁ। এর আরেকটি সুবিধাজনক দিক ছিল, আমি এখনও আমার মাকে দেখতে পশ্চিম উপকূলে ফিরে যেতে পারতাম। আর আমার স্ত্রী তার পরিবারের সাথে দেখা করার জন্য ব্রিস্টলে নৌকায় চড়ে যেতে পারত। তাই সবকিছু খুব সাবধানে ত্রিভুজ করা হয়েছিল। আর এটি একটি ট্রেনে, এটি একটি ট্রেন রুটে, সরাসরি কো-সিটিতে।

জ্যাকি ডি বুরকা: অসাধারণ। তাহলে এটা স্পষ্টতই আপনার জন্য এবং আপনার স্ত্রীর জন্য অনেক কিছুর মুখোমুখি। আসুন আমরা আলোচনা করি বর্তমানে পরিস্থিতি কেমন, কোন ধরণের বিষয়গুলিতে আমরা সত্যিই আগ্রহী, যেমন জীববৈচিত্র্য এবং কার্বন সম্পর্কিত, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত সবকিছু।

Trying to work towards net zero biodiversity, all that type of stuff. What’s good about in that sense, Stephen,

স্টিফেন ব্যারেট: এর ভালো দিকটা কী? সম্ভবত কোনও জাতীয় স্থান থেকে এর ভালো দিকটা কী। আমার সামনের দরজা থেকে প্রায় ২০ মিনিটের হাঁটা পথের দূরত্বে অবস্থিত পাতলা প্রকৃতির সংরক্ষিত এলাকা, যেখানে [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] এতে পাখির জীবনের এক অসাধারণ সমাহার।

I’m not an expert on that, but what I understand from people in the area who are, it’s just an amazing resource to have on our doorstep, I think from a development point of view. Cork city and its surroundings are due to undergo massive redevelopment in the next decade. There are new train stations going in, leading into Cork City and heading Eastwood.

So there’s massive investment there. There’s a new road going into Ring, a Skiddy. I think there’s a lot of questions that haven’t been answered about how the implementation of them is going to affect biodiversity and emissions, so it’s something that’s in the pipeline. There’s a huge amount of ambition around Cork City right now.

আমি নিশ্চিত নই যে এর পরিবেশগত প্রভাবগুলি পরিমাপ করা হচ্ছে কিনা, আংশিকভাবে কারণ আমরা। এটি প্রয়োজনীয় আইন প্রণয়ন করেছি। তাই এটি একটি আকর্ষণীয় কয়েক বছর হতে চলেছে, আমার মনে হয়।

জ্যাকি ডি বুরকা: [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] অবশ্যই কয়েকটা বছর বেশ মজার হবে। আর আমার মনে হয়, একজন আইরিশ হিসেবে আমাদের অনেক দর্শকের কথাই মনে আসে, অথবা আপনি জানেন, এটি একটি বিশ্বব্যাপী দর্শক এবং তাদের বলা সম্ভবত গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি এটি জানেন কারণ আপনি, আপনি বছরের পর বছর ধরে সেখানে আছেন, কর্ক আয়ারল্যান্ডের অন্য রাজধানীর মতোই হবে, অনানুষ্ঠানিকভাবে, তাই না?

স্টিফেন ব্যারেট: হ্যাঁ, অনানুষ্ঠানিকভাবে। হ্যাঁ।

জ্যাকি ডি বুরকা: আচ্ছা, আমার মনে হয় কর্ক মানুষ, জানো, সময়ের সাথে এক বিরাট ধরণের গর্ব থাকে, তাই না? আচ্ছা, একটা অসাধারণ

স্টিফেন ব্যারেট: এটা নিয়ে গর্ব হচ্ছে। হ্যাঁ। হ্যাঁ। এটা সত্যিই একটা ব্যস্ত শহর। আমি শুনেছি হোটেলগুলোতে লোকজন মানুষকে স্বাগত জানাচ্ছে এবং কর্ককে রাজধানী হিসেবে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছে, আসল রাজধানী। আমি এটা অনেক শুনেছি।

হ্যাঁ, আছে, একটা বিরাট স্থানীয় গর্ব আছে এবং আমি মনে করি পাইপলাইনে যে উন্নয়ন চলছে তা সত্যিই তা দেখাবে এবং আমি, আমি আশা করি এটি ভালোভাবে সম্পন্ন হয়েছে।

জ্যাকি ডি বুরকা: ঠিক আছে। তাহলে আমি বলতে চাইছি, অবশ্যই আমাদের সেই জায়গাটা দেখতে ভালো লাগবে এবং যাদের সাথে আমি কথা বলেছি এবং অনলাইনেও দেখেছি, তাদের কাছ থেকে অনেক কিছু দেখা যায়।

অসাধারণ কাজ হচ্ছে। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] আয়ারল্যান্ডে ইতিমধ্যেই জীববৈচিত্র্যের আশেপাশে, তাই না? হ্যাঁ। তাহলে আসুন আপনার নিজস্ব দক্ষতার দিকে আসি এবং কোব এবং কর্কের আরও কিছু ক্ষেত্রে এই ধরণের জিনিস সম্পর্কে আপনার নিজস্ব বিশেষজ্ঞের মতামত কেমন?

স্টিফেন ব্যারেট: আমার দক্ষতা হলো ভবনের জীবনচক্র দেখা, শুধু আমরা কীভাবে সেগুলো পরিচালনা করি তা নয়, বরং...

এবং এগুলো যা দিয়ে তৈরি, তার ভালো-মন্দ দিকগুলো কী, দখলদারের জন্য, আর পরিবেশগত প্রভাবও কী। তাই পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে, আমি সত্যিই ভালো পছন্দ দেখতে চাই। ভালো পছন্দ বলতে আমি বোঝাতে চাইছি, ভবনের জন্য পরিবেশগত এবং ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে সঠিক উপকরণের উপর চিন্তাশীল পছন্দ, শুধু স্থায়িত্বের দৃষ্টিকোণ থেকে খরচ নয়।

আবার, শুধু খরচ নয়। আমার মনে হয় এখন আমরা যে জিনিসটি দেখছি তা হল পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে কেবল জীবনচক্র মূল্যায়ন নয়, বরং জীবনচক্র ব্যয় নির্ধারণের ধারণাটি কেবল [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] capital costs. Mm-hmm. So I want to see more care taken in the planning process in order to get long-term benefits from all of this new infrastructure that’s currently just on drawing boards.

জ্যাকি ডি বুরকা: বিশেষ করে কোবের কথা বলতে গেলে, স্টিফেন, টেকসইতার ক্ষেত্রে কোবের কোন ভালো দিকটি আপনার মনে হয়?

স্টিফেন ব্যারেট: ট্রেন লাইনটি কতটা অপ্রয়োজনীয় তা আমার কাছে অসাধারণ মনে হয়। প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর অন্তর এটি ঘটে। আমার স্ত্রী এবং আমি এখানে থাকার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সে গাড়ি চালায় না, তাই আমাদের এই ধরণের সমস্যা ছিল।

প্রথমে ভাবা হয়েছিল, আমরা গ্রামে একটা সুন্দর জায়গা খুঁজে পাবো, আর তারপর স্পষ্টতই বাস্তবতা সামনে আসে এবং তুমি ভাবো, না, আমাদের দরকার, আমি সব জায়গায় গাড়ি চালাতে পারবো না। তাই আমরা কোবের একটা ছোট শহর খুঁজছিলাম, তাই না? মানুষ রেল সংযোগের দিকে যতটা নজর দেওয়া উচিত ততটা নজর দেয় না। একটা স্বয়ংক্রিয় ধারণা আছে যে তুমি তোমার গাড়িতে লাফ দিয়ে শহরে চলে যাও।

কিন্তু এটা, এটা প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর সেখানে বসে থাকে। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] এটা, এটা শহরের সবচেয়ে শক্তিশালী সম্পদের মতো, এবং এটির ব্যবহার কম এবং অবমূল্যায়ন করা হয়। আমি সত্যিই কাউন্সিলের সাথে কথা বলতে চাই যে তারা কীভাবে এটিকে একটি উপায় হিসেবে প্রচার করতে পারে। শহর থেকে শহরের মধ্যে যাতায়াতের উপায় হিসেবে নয়। আমার কাছে এটা তখনকার প্রভাব, তুমি জানো, শহরটি গাড়িতে ভরে না।

আমি শুধু কোব নয়, বরং আয়ারল্যান্ডের প্রতিটি শহর এখন গাড়িতে ভরা এবং। লোকেরা অভিযোগ করছে যে পার্টিতে তাদের নিজস্ব গাড়ি আনার সময় গাড়িতে ভরা থাকে। তাই আমি,

জ্যাকি ডি বুরকা: আমি জানি এটা একটু সাংস্কৃতিক ব্যাপার এবং যখন আমি ডাবলিনে ফিরে যাই, তখন শহরে গাড়ি চালানো এখন আমার কাছে অবশ্যই একটু চ্যালেঞ্জিং মনে হয়।

আমি গাড়ি চালাতে চাই না, জানো, কিন্তু হাসপাতালের অ্যাপয়েন্টমেন্টের জন্য গাড়ি চালাতে হচ্ছে এবং আমি যখন শেষবার সেখানে ফিরে এসেছিলাম তখন এরকম কিছু ঘটছিল, এটা বেশ বিশৃঙ্খল এবং। আমারও একই অবস্থা যেখানে আমি স্পেনে থাকি, প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর গ্যান্ডিয়া থেকে ভ্যালেন্সিয়া। এবং অনেক মানুষ [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] এখানে ব্যবহার করুন।

স্টিফেন ব্যারেট: হ্যাঁ। আমি জানি না এটা কি, আমি জানি না এটা কী, যদি এটা শুধু একরকম হয়, তাহলে কি এটা জলবায়ু? এটা কি এই ধারণা যে বৃষ্টি হবে তাই আমি আমার গাড়িতে উঠে পড়ব? হয়তো তাই ট্রেন স্টেশনে হেঁটে যাওয়ার অভ্যাস হয়ে যায়। আমি জানি না। তবে হ্যাঁ, এটা অবশ্যই গাড়ির সাংস্কৃতিক স্বতন্ত্রতা।

এই ধারণাটি যে প্রত্যেকের থাকা উচিত। সকলের জন্য কেবল কয়েকটি গাড়ি থাকা সহজলভ্য নয়, বরং একটি গাড়ি। এটি কেবল এই শহরে নয়, শহরে নির্মিত পরিবেশকে আরও সুন্দর করে তুলবে।

জ্যাকি ডি বুরকা: আমাদের গবেষণা কলে আমরা যে বিষয়গুলি নিয়ে কথা বলেছিলাম তার কিছু অংশে ফিরে আসি। আপনি আপনার স্থানীয় বনভূমি সম্পর্কেও কথা বলেছেন, তাই না?

স্টিফেন ব্যারেট: কাছাকাছি মার্লো উডস। আমি আসলে কুইশের সাথে কথা বলেছিলাম। তারা সেখানে কী করছিল। তো, কাছাকাছি একটি সুন্দর, পুরাতন বন আছে যেখানে আমি মাঝে মাঝে ছুটে যাই। আমি কয়েক সপ্তাহ সেখানে ছিলাম না এবং তারপর কয়েক সপ্তাহ আগে গিয়েছিলাম এবং অবাক হয়েছিলাম যে সেখানে পথগুলি, সুন্দর, মোটামুটি সরু, কিন্তু খুব সহজেই এত সরু নয়।

[এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] চলাচলের উপযোগী পথ। পথগুলো একটু একটু করে প্রশস্ত করা হয়েছে এবং বুলডোজার দিয়ে গুঁড়িয়ে দেওয়া হয়েছে। ওহ, এবং সত্যিই ক্ষতবিক্ষত। আমি একটি ফোন কল পেয়েছিলাম এবং তারা ব্যাখ্যা করেছিল যে স্থানীয় লোকেরা এটি সম্পর্কে অভিযোগ করেছে। এটি আমার কাছে আসলে খুব একটা অর্থবহ ছিল না। ফোনে থাকা লোকটি একটি জিনিস এড়িয়ে গিয়েছিল, সে বলেছিল যে এটি স্ট্রিমিংয়ের চেয়ে সস্তা, যা আমাকে ভাবতে বাধ্য করেছিল যে তারা কেবল খরচের দিকেই তাকিয়ে আছে।

একটা বড় JCB চালানোর সময়, কয়েকদিনের জন্য কাউকে নিয়োগ করে খরচ কমানোর খরচ, যা আমার কাছে খুবই উদ্বেগজনক মনে হয়েছে কারণ। আবার, আসলে কী ভালো এবং কার্যকর তা না ভেবে বরং এটি ছিল স্বল্পমেয়াদী খরচের চিন্তাভাবনা। তাই আমার মনে হয় জীবনচক্র কার্বন মূল্যায়নের উপর আমার অনেক কাজ, এটি কেবল কার্বন নয়, এটি সাধারণভাবে জিনিসগুলির জীবনচক্রের দিকে নজর দেওয়া, এবং খরচ ততটাই গুরুত্বপূর্ণ যতটা [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] যখন আপনি এই জিনিসগুলির কয়লার মুখোমুখি হন তখন বিভিন্নভাবে কার্বন।

তাই শুধু মানুষকে আরও ভাবতে উৎসাহিত করার চেষ্টা। তারা কী করছে তা নিয়ে সামগ্রিকভাবে চিন্তা করা, শুধু খরচ নয়, এটা আসলে আমার কাজের মূল বিষয়।

জ্যাকি ডি বুরকা: অবশ্যই। আবার, যারা আইরিশ নন বা আয়ারল্যান্ডে বাস করেন না তাদের শ্রোতাদের জন্য, কুইচ আসলে বন বা বন বোঝায়, এবং এটি হল সংগঠন।

এটি একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বাণিজ্যিক বনায়ন ব্যবসা, এবং। আমার সামনে যে তথ্য আছে, তারা আসলে দেশের প্রায় ৭% জমির নিয়ন্ত্রণ করে। তাই তুমি যা ব্যাখ্যা করেছো তা আরও ভয়ঙ্কর করে তোলে, স্টিফেন। হ্যাঁ,

স্টিফেন ব্যারেট: তাদের কৃতিত্বের জন্য, যখন আমি জিজ্ঞাসা করলাম কী ঘটছে, পরের দিনই আলোচনা করার জন্য আমার কাছে একটি ফোন আসে।

তাই আমার মনে হয় তারা শুনতে খুবই উন্মুক্ত। এবং বিষয়গুলো মেনে নিতেও আগ্রহী।

জ্যাকি ডি বুরকা: শুনতে দারুন লাগছে,

স্টিফেন ব্যারেট: স্পষ্টত।

জ্যাকি ডি বুরকা: এই জগতে কি কোবের ইতিবাচক বা নেতিবাচকভাবে অন্য কোনও ধরণের হাইলাইট আছে?

স্টিফেন ব্যারেট: আমরা অনেক ক্রুজ জাহাজ পাই।

জ্যাকি ডি বুরকা: খুব একটা ভালো না। স্পষ্টতই

স্টিফেন ব্যারেট: আমরা প্রচুর ক্রুজ জাহাজ পাই, যা স্থানীয় অর্থনীতির জন্য ভালো।

[এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] স্থানীয় সংস্কৃতির জন্য ভালো। এর মানে হল আমাদের প্রচুর সঙ্গীত এবং অনেক ধরণের তাৎক্ষণিক পার্টি আছে যা শহরের মাঝখানে দুই ঘন্টা ধরে চলে এবং তারপর সবাই। তাদের ক্রুজ জাহাজে ফিরে অদৃশ্য হয়ে যায়। তাই এটি সর্বদা সেই দিক থেকে বিনোদনমূলক। আহ, কিন্তু আপনি ভাবতে পারেন যে সারা গ্রীষ্ম জুড়ে এই বিশাল জিনিসগুলি আসছে, এর পরিবেশগত ক্ষতি কী।

ঠিক আছে। এটা দ্বিমুখী এবং এটা একটা উদ্বেগজনক বিষয়ও।

জ্যাকি ডি বুরকা: হ্যাঁ, একেবারেই। তাই না, সেখানকার জীববৈচিত্র্যের দিক থেকে এটা স্পষ্টতই ভালো কিছু নয়। আর হ্যাঁ, আমি মনে করি এটা এমন কিছু যা আশা করি তারা সামগ্রিকভাবে পরিবর্তনের এই সময়ের কারণে দেখবে এবং এমন একটি সমাধান খুঁজে পাবে যা ভারসাম্য বজায় রাখবে, আপনি জানেন, ক্রাইক আগাস সিওয়েল এখনও সেখানে ব্যয় করা অর্থ থেকে লাভবান হতে সক্ষম হচ্ছে, কিন্তু একই সাথে কোনও না কোনওভাবে যত্ন নেওয়ার সময়, জীববৈচিত্র্য সেই ক্রুজ জাহাজগুলির দ্বারা এত চাপের মধ্যে পড়বে না।

তুমি জান,

স্টিফেন ব্যারেট: গত গ্রীষ্মে আমাদের ডলফিন ছিল, যা দেখতে সত্যিই ভালো ছিল। কত সুন্দর। কিন্তু এই গ্রীষ্মে, তারা আর নেই। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] এখন অতিরিক্ত মাছ ধরা নিয়ে তুমুল আলোচনা চলছে। মনে হচ্ছে ডলফিনগুলো হয়তো খাবারের খোঁজে ভেতরে ঢুকেছে, তাই না? আর তাই এটা একটু উদ্বেগের বিষয় যে তারা খোলা সমুদ্রে তাদের প্রয়োজনীয় জিনিস খুঁজে পাচ্ছে না।

তাহলে, ওরা, জানো, ওরা সব জায়গায় ঘুরে বেড়াচ্ছে। হ্যাঁ, এটা বেশ উদ্বেগজনক। এমন একটা পর্যবেক্ষক পরিষেবা আছে যা তাদের দরজা বন্ধ করে দিয়েছে কারণ তারা আগে যা দেখত তা দেখতে পাচ্ছে না। তাই এখানে আমরা কী করছি তার সত্যিই একটি পর্যালোচনা করা দরকার। আমার মনে হয় সবকিছু খুব বেশি এগিয়ে যাওয়ার আগে, যদি ইতিমধ্যেই না থাকে।

জ্যাকি ডি বুরকা: হ্যাঁ। ডলফিন দেখতে সুন্দর, এত সুন্দর না, কেন তাদের দেখা যাচ্ছে তার সম্ভাব্য কারণ। স্পষ্টতই। স্টিফেন, যদি আপনার স্থানীয় নীতিনির্ধারকদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করা হত, তাহলে আরও টেকসই হওয়ার জন্য আপনার শীর্ষ তিনটি অনুরোধ কী হত। এবং সংযুক্ত কোব।

স্টিফেন ব্যারেট: আমার মনে হয় যুক্তরাজ্য থেকে আয়ারল্যান্ডে যাওয়ার সময় একটা জিনিস আমাকে অবাক করে দেয় তা হল পরিপাটি শহর এবং এটি কতটা অবমূল্যায়িত।

পরিপাটি। সারা দেশের পরিপাটি শহরের লোকেরা তাদের জায়গাটি অন্য কারও চেয়ে ভালোভাবে জানে। [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] অন্যথায় কারণ তারা আমার সম্পর্কে জানে এবং তাদের সম্পর্কে যত্নশীল। সুতরাং আপনার কাছে স্থানীয় লোকদের এক ধরণের নেটওয়ার্ক রয়েছে যারা সত্যিই বিশেষজ্ঞ এবং তাদের স্থানীয় এলাকায় সত্যিই নিযুক্ত। এবং বর্তমানে দৃষ্টিভঙ্গি হল যে তাদের কেবল ব্যবহার করা হয়, আপনি জানেন, তারা কেবল জিনিসপত্র পরিষ্কার করে।

কিন্তু ঐসব গোষ্ঠীর মধ্যে, তোমাদের কাছে সব ধরণের জ্ঞান আছে যা বের করে আনা এবং ব্যবহার করা যেতে পারে, এমনকি কম ব্যবহার করাও। আর আমি শুধু কর্ক নয়, প্রতিটি কাউন্সিলকে দেখতে চাই। তাদের সাথে আরও কথা বলা। তাদের তাদের জায়গার জন্য রাষ্ট্রদূত হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন তারা, আপনি জানেন, তারা স্বেচ্ছায় জিনিসপত্র পরিষ্কার করে। এবং তাই আমি মনে করি পরিপাটি শহরগুলি কেবল একটি আশ্চর্যজনক সম্পদ যা অন্যান্য দেশে বিদ্যমান নেই যা ব্যবহার করা উচিত, বিশেষ করে যেহেতু সেখানকার লোকেরা তাদের স্থানীয় সম্প্রদায়ের সাথে এতটা জড়িত এবং সঠিক কাজ করতে চায়।

তাদের গোষ্ঠীর মধ্যে প্রচুর পরিমাণে জীববৈচিত্র্য এবং জলবায়ু উদ্বেগ রয়েছে। তাই অন্যদের শিক্ষিত করতে তাদের শিক্ষিত করা, আমি [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] মনে হচ্ছে এমন কিছু হবে যা থেকে সারা দেশের প্রতিটি কাউন্সিল ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে এবং প্রতিক্রিয়া লুপ হিসেবে ব্যবহার করবে। উম, তাহলে এটাই হবে আমার প্রথম কাজ।

জ্যাকি ডি বুরকা: এটা একেবারেই অসাধারণ একটা আইডিয়া।

পরিপাটি শহরগুলোর কথা বলো। হ্যাঁ। উহ, দ্বিতীয়টি

স্টিফেন ব্যারেট: ব্যাপারটা হবে। কোবের জন্য বিশেষভাবে টাউন হল সংস্কার করা হবে। টাউন হলটি বর্তমানে ভেঙে পড়ছে এবং একটি চাইনিজ রেস্তোরাঁকে ভাড়া দেওয়া হয়েছে, যেখানে আমি কখনও কাউকে ঢুকতে বা বের হতে দেখিনি। আমি কখনও কোনও টাউন হল ভেঙে পড়ে এত জরাজীর্ণ অবস্থায় পড়ে থাকতে দেখিনি।

আর এর প্রভাব শহরের অর্ধেকের উপরই পড়ে। তাই আমাদের শহরের অর্ধেকটা খুব ব্যস্ত। কারণ ক্রুজ জাহাজ আসে এবং সেখানে ভালো ব্যবসা হয়, এবং তারপর আপনি শহরের পূর্ব দিকে ১৫০ মিটার হেঁটে গেলে, আপনি একটি টাউন হল ভেঙে পড়তে দেখেন, এবং ফলস্বরূপ, এর আশেপাশের ব্যবসাগুলিও সমস্যায় পড়ছে কারণ কেউ সেখানে যায় না।

তুমি অবহেলা দেখতে পাচ্ছ। তাই তুমি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘুরে দাঁড়াবে এবং শহরের প্রাণবন্ত প্রান্তে ফিরে যাবে। তাই কেবল সেই টাউন হলটি সংস্কার করলেই অর্ধেকের উপর এত বড় প্রভাব পড়বে [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] শহর এবং তার আশেপাশের সমস্ত ব্যবসা। তাই এটাই হবে আমার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আমি আবারও মনে করি, এটি হল সম্মিলিত চিন্তাভাবনা। আপনি এই একটি ভবন তৈরি করেন, তবে এর চারপাশের সমস্ত ভবন উপকৃত হবে এবং এর চারপাশের সমস্ত ব্যবসা লাভবান হবে।

অবশ্যই। আর তৃতীয়টি হবে ট্রেন পরিষেবা আরও প্রচার করা। এটা প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর। কয়েক বছর পর প্রতি ১০ মিনিট অন্তর এটি হবে। তাহলে আপনি জানেন, এটি ব্যবহার না করার আসলে কোনও কারণ থাকবে না। এর প্রচার খুব কমই করা হচ্ছে, কেবল লোকেদের কাছে এটি যে আছে তা জোর দিয়ে বোঝানোর জন্য।

It’s actually easier when you get to Cork City than looking for parking. It’s just to walk into town. And point these things out to people because I think often it is just people just doing what they’ve always done, habits. So breaking that habit,

জ্যাকি ডি বুরকা: আমি মনে করি এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি অন্যান্য জায়গায় অর্জন করা হয়েছে, তাই আয়ারল্যান্ডে আমরা এটি অর্জন করতে না পারার কোনও কারণ নেই।

স্টিফেন ব্যারেট: একেবারে। হ্যাঁ। খুবই অসাধারণ। প্রায়শই এটি কেবল সচেতনতার জন্য। আমার পেশাগত কাজে, আমি চেষ্টা করি মানুষকে [এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স] কার্বন দৃষ্টিকোণ থেকে ভবনের জীবনচক্র মূল্যায়ন। তারা আসলে ফলাফল নিয়ে চিন্তিত, কিন্তু আসলে ফলাফল গুরুত্বপূর্ণ নয়, এটি প্রক্রিয়া কারণ প্রক্রিয়াটি আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে, তাই এটি কেবল সেই ধরণের সচেতনতা যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় কারণ লোকেরা ব্যস্ত থাকে।

জ্যাকি ডি বুরকা: অসাধারণ। আমার মনে হয় তুমি এই এলাকা সম্পর্কে খুব ভালোভাবে ব্যাখ্যা করেছো। আমার কাছে কিছু দারুন আইডিয়া আছে যা আশা করি ভালো মানুষের কানে পৌঁছাবে অথবা ভালো মানুষের কানে তুলে ধরা যাবে। এই এলাকা সম্পর্কে তুমি আর কিছু বলতে চাও? এটা

স্টিফেন ব্যারেট: এখনও একটা সুন্দর এলাকা। হ্যাঁ, অবশ্যই। তবুও, জানো, আমি এখনও এটা ভালোবাসি।

এটা একটা অসাধারণ জায়গা এবং। কিন্তু এখানে এত তথ্য আছে যে মানুষ তার উপর বোমাবর্ষণ করে। এটা বোঝা কঠিন।

জ্যাকি ডি বুরকা: অসাধারণ। তাহলে শুনো স্টিফেন, এটা সত্যিই, সত্যিই আকর্ষণীয় ছিল এবং আমরা আবার আড্ডা দেব, স্পষ্টতই তোমার, যাকে আমরা তোমার প্রধান ধরণের পেশাদার পর্ব বলতে চাই, সেই বিষয়ে।

তাই স্পষ্টতই আমরা চাই যে লোকেরা এর জন্যও তাদের কান খোলা রাখুক। অনেক ধন্যবাদ, স্টিফেন। ধন্যবাদ।