Zabrinutost zbog nedostatka vozača teretnih vozila od strane građevinskog trgovinskog tijela
Problemi nestašice vozača teretnih vozila u transportu pogađaju dobavljače izgradnja trgovine, jer trgovci građevinara rade kako bi dopremili zalihe u svoje radnje i isporučili narudžbe kupcima. Članovi nacionalno trgovinsko tijelo, Udruženje trgovaca građevinarstva (BMF), prijavilo je rasprostranjene poremećaje i kašnjenja, uz nedostatak vozača koji mogu prevoziti robu širom zemlje. Izražena je zabrinutost zbog nedostatka vozača teretnih vozila a građevinsko trgovinsko telo.
Zabrinutost zbog nedostatka vozača teretnih vozila od strane građevinskog trgovinskog tijela
U cijelom članstvu BMF-a, kompanije zapošljavaju i preobučavaju postojeće osoblje za vozačke uloge, ali su prijavile poteškoće u pronalaženju novih i zamjenskih vozača, kao i da se bore da osiguraju agencijsko pokriće zbog potražnje.
Ograničena mjesta za testiranje također sprječavaju osoblje da polaže vozačke ispite za teretna vozila, dok planovi za odmor preko ljeta dodatno smanjuju dostupnost vozača.
Regionalni predsjednik BMF-a East Midlands, Jim Parlato, direktor u Browns Builders Merchant, rekao je: „Vozači su naša najveća briga u ovom trenutku. Imamo dva operativca u skladištu i dvorištu koji uskoro polažu svoje testove, ali dobijanje kurseva i rezervacija testova postalo je problem sa potražnjom što znači mjesecima čekanja.”
Problemi dovode do produženog roka isporuke za neke proizvode, pa čak i do neuspjelih isporuka.
Regionalni predsjednik BMF South West, David Young, iz Bradfords Building Supplies-a, rekao je: „Trenutno imamo 16 slobodnih radnih mjesta za LGV vozače. Mučimo se sa zapošljavanjem, a također nema pokrića agencije zbog potražnje.
„Efekat „Knock-on“ je da se vrijeme isporuke našim kupcima produžava za jedan dan, sa jednog na dva dana na dva do tri dana.
“Imamo 22 interna vozača koji se obučavaju, ali nema dovoljno mjesta za testiranje tako da ovo traje duže od uobičajenog.
“Dobavljači građevinskih trgovaca također su pogođeni nedostatkom, što je rezultiralo ograničenjima za neke proizvode i neuspjelim isporukama u kratkom roku.”
Regionalni predsjednik BMF Anglia, Hugh Guntrip, Huws Grey Ltd, dodao je: “Trudimo se da zaposlimo nove i zamjenske vozače u našim poslovnicama. Najveća udar je na našim dobavljačima što rezultira ograničenjima proizvoda i neuspjelim dolaznim isporukama u vrlo kratkom roku.”
Pitanje dolazi jer podaci Udruženja drumskih transportnih vozila (RHA) pokazuju da je postojeći deficit od 60,000 vozača kamiona uvećan zbog 15,000 evropskih vozača koji su napustili UK i otkazivanja 30,000 vozačkih ispita za teretna vozila tokom pandemije.
BMF sada prikuplja informacije širom svoje mreže članova kako bi ih podijelio s Vladom i tražio rješenje za rješavanje ovog problema.
Izvršni direktor BMF-a, gospodin John Newcomb, rekao je: „Jasno je da postoji veliki deficit vozača teretnih vozila i problemi sa trening i podržavanje novih regruta u toj ulozi, a to sada uzrokuje kašnjenje u isporuci i rastuće troškove širom Ujedinjenog Kraljevstva.”
Post Zabrinutost zbog nedostatka vozača teretnih vozila od strane građevinskog trgovinskog tijela prvo se pojavio Vijesti iz građevinske industrije.
