Переосмысление общественных пространств: городской дизайн для людей, а не для машин

Городские пространства традиционно отдавали приоритет автомобилям, формируя города способами, которые часто упускали из виду потребности пешеходов. Однако городское планирование теперь смещается в сторону видения, которое ставит людей в центр городского дизайна. Этот подход направлен на повышение качества жизни, содействие устойчивости и поощрение большего взаимодействия с обществом. Концепция отдает приоритет ходьбе, езде на велосипеде и общественному транспорту по сравнению с использованием личного автомобиля, уменьшая заторы на дорогах и загрязнение, одновременно поощряя более здоровый образ жизни¹Благодаря интеграции зеленых зон, безопасных пешеходных дорожек и доступного общественного транспорта этот ориентированный на людей подход создает более устойчивую городскую среду, которая приносит пользу всему сообществу.

• Города перепроектируют общественные пространства, отдавая приоритет пешеходам и велосипедистам, а не частным автомобилям.
• Преобразование городских территорий с целью сделать их более ориентированными на людей может улучшить взаимодействие в обществе и качество жизни.
• Внедрение зеленых зон и экологически чистых транспортных возможностей способствует созданию более здоровой и комфортной для жизни среды.
• Такие стратегии, как сборы за въезд в центр города и схемы совместного пользования автомобилями, эффективно сокращают поток частных транспортных средств в городах.¹.
• Инклюзивное городское проектирование обеспечивает доступность для всех, включая пользователей инвалидных колясок и пожилых людей.

Городское проектирование — многогранная дисциплина, объединяющая практики архитектуры, планирования и ландшафтной архитектуры для создания удобных для жизни, устойчивых и инклюзивных городов и сообществ.². Это важный аспект городского планирования, который выходит за рамки традиционной городской среды, при этом инструменты городского проектирования успешно применяются также в пригородных и сельских районах.².

По своей сути городской дизайн — это то, как люди воспринимают и используют свое окружение, уделяя особое внимание внешнему виду, ощущениям и пригодности для жизни сообществ.². Он включает в себя явный, публичный процесс принятия решений, который обеспечивает осмысленное участие общественности, гарантируя, что местные условия и более широкие региональные воздействия будут приняты во внимание.². Городское проектирование объединяет различные дисциплины, такие как транспорт, землепользование, охрана окружающей среды и жилье, для решения сложных задач городского планирования.².

Успешные проекты городского дизайна ставят во главу угла потребности и опыт людей, создавая пространства, по которым можно ходить, которые доступны и способствуют вовлечению сообщества и социальному взаимодействию.²Городские дизайнеры должны понимать человеческое восприятие, культурное поведение, экономические факторы и функциональные действия, связанные с физической средой, чтобы разрабатывать эффективные решения.². Уделяя приоритет людям, а не автомобилям, городское проектирование может превратить города в более приятную и устойчивую среду для жителей и гостей.

Городские дизайнеры могут работать в самых разных местах: от жилых кварталов до промышленных зон, железнодорожных станций и общественных пространств, уделяя особое внимание проектированию для людей в человеческом масштабе.³Привлечение городского дизайнера на ранних этапах проектирования или процесса реконструкции может сэкономить время и деньги в дальнейшем, удовлетворяя большее количество заинтересованных сторон за счет решения ключевых вопросов проектирования и обеспечения понимания общественного мнения.³.

Установлено, что хорошее городское проектирование повышает экономическую ценность за счет таких факторов, как высокая окупаемость инвестиций, привлекательность мест, удовлетворение спроса со стороны арендаторов, снижение затрат, содействие производительности рабочей силы, поддержка многофункциональных комплексов и повышение престижа мест.³.

Градостроительное проектирование в органах местного самоуправления предполагает совместную работу специалистов по городскому проектированию из разных департаментов для понимания ограничений и потребностей территорий, привлечения заинтересованных сторон посредством мероприятий и использования политических документов для поддержки управления развитием.³В Белой книге по планированию 2020 года «Планирование будущего» указано, что навыки и опыт городского проектирования будут играть центральную роль в формировании новых местных планов с большим акцентом на стратегическое проектирование мест и использование проектных норм для определения того, что приемлемо при разработке.³.

Общественные пространства играют важную роль в построении связей в обществе и повышении качества жизни в городских районах. Эти общие пространства, от парков и площадей до пешеходных улиц и общественных центров, предоставляют возможности для социального взаимодействия, культурных мероприятий и отдыха⁴. Отдавая приоритет созданию и поддержанию хорошо спроектированных общественных пространств, города могут способствовать укреплению чувства общности и принадлежности среди своих жителей.

Общественные пространства служат местом сбора различных групп людей, способствуя социальному взаимодействию и укрепляя чувство общности.⁴. Исследование, проведенное PPS (Проект по общественным пространствам) в 2002 году, показало, что 60% покупателей на рынке посещали близлежащие магазины в тот же день, причем 60% из них заявили, что посещали эти дополнительные магазины только в рыночные дни.⁴Аналогично, фестивали и мероприятия, проводимые в общественных местах, такие как сотни тысяч людей, посещающих мероприятия на площади искусств в Монреале каждый год.⁴, объединяют людей и создают возможности для обмена опытом и построения сообщества.

Хорошо спроектированные общественные пространства также могут способствовать общему качеству жизни жителей. Например, Ванкуверская морская дамба предоставляет жителям и гостям живописный маршрут для прогулок, езды на велосипеде и пробежек, улучшая их физическое и психическое здоровье.⁴Аналогичным образом, парк Вондела в Амстердаме известен своей способностью способствовать физической активности, умственному расслаблению и социальной активности, повышая удобство проживания и благополучие его пользователей.⁴. Более того, ухоженные парки, площади и набережные могут повысить стоимость недвижимости и привлечь инвестиции, что приведет к повышению арендной платы и стоимости недвижимости, что будет способствовать экономическому благополучию города.⁴.

Расставляя приоритеты Улучшение общественной сферы и внедрение эффективных Стратегии создания мест, городские планировщики и политики могут создавать яркие, инклюзивные и устойчивые общественные пространства, которые укрепляют связи в обществе и повышают общее качество жизни всех жителей.

«Общественные пространства — это сердце и душа наших сообществ, где люди собираются вместе, чтобы общаться, взаимодействовать и процветать. Отдавая приоритет их дизайну и обслуживанию, мы можем создать живую, инклюзивную и устойчивую городскую среду, которая повышает качество жизни для всех».

Решения для устойчивой мобильности в городском дизайне отдавать приоритет потребностям пешеходов и велосипедистов, создавая безопасные и доступные общественные пространства, которые поощряют активное передвижение. Проектируя пешеходные дорожки и инфраструктуру, удобную для велосипедистов, города могут уменьшить заторы на дорогах, улучшить качество воздуха и способствовать созданию более ярких и связанных сообществ⁶.

Проектирование безопасных и доступных пешеходных дорожек является важнейшим аспектом городского планирования, ориентированного на людей. Это включает такие меры, как расширение тротуаров, улучшение автобусных маршрутов и создание пешеходных бульваров.⁶Эти меры ставят на первое место потребности пешеходов, делая передвижение людей по городу пешком более простым и безопасным.

Велоспорт имеет множество преимуществ, включая улучшение здоровья, сокращение выбросов и расширение социального взаимодействия.⁷ Такие города, как Севилья и Копенгаген, приняли этот подход, выделив значительную часть своего уличного пространства велосипедистам и пешеходам.⁷Это привело к росту общественного одобрения: в Севилье велосипедная инфраструктура получила одобрение 90% населения.⁷.

Напротив, в таких городах, как Барселона и Копенгаген, большую часть дорожного пространства по-прежнему отводят автомобилям, несмотря на низкий уровень использования автомобилей.⁷Это говорит о том, что существует значительный потенциал для перепрофилирования существующей инфраструктуры с целью лучшего удовлетворения потребностей пешеходов и велосипедистов, что в конечном итоге позволит создать более устойчивую и пригодную для жизни городскую среду.

«Велосипед и ходьба могут принести значительную пользу для здоровья, окружающей среды и безопасности городов».⁷

Решения для устойчивой мобильности которые отдают приоритет пешеходам и велосипедистам, не только уменьшают заторы на дорогах и загрязнение, но и способствуют более здоровому образу жизни и более яркой уличной жизни. Проектируя безопасные и доступные пешеходные дорожки и внедряя инфраструктуру, удобную для велосипедистов, города могут превратить свои общественные пространства в ориентированные на людей, устойчивые центры активности и сообщества.

Поскольку города продолжают расти и развиваться, устойчивое городское проектирование стало важнейшим направлением для создания большего количества пригодные для жизни сообщества⁸Устойчивое городское развитие направлено на обеспечение того, чтобы города были пригодны для жизни и поддерживали экономическую, социальную и экологическую устойчивость.⁸Устойчивое развитие объединяет стратегии по сокращению загрязнения и сохранению природных ресурсов, предлагая путь к более экологичному и эффективному будущему.⁸.

Интеграция зеленых насаждений и продвижение биоразнообразия являются неотъемлемыми компонентами устойчивого городского проектирования⁸Города, инвестирующие в устойчивые методы, со временем могут стать более экологичными и эффективными.⁸, где зеленые зоны создают зоны отдыха, улучшают качество воздуха и уменьшают эффект городского острова тепла⁹. Хай-Лайн в Нью-Йорке — яркий пример того, как заброшенную инфраструктуру можно превратить в яркие зеленые коридоры, повышая пригодность города для жизни и экологическую устойчивость.

⁸ Устойчивые инициативы могут сократить потребление энергии, отходы и загрязнение, в то время как⁸ Внедрение методов, снижающих зависимость от невозобновляемых источников энергии, может помочь сократить выбросы углекислого газа и глобальное потепление.⁹. Интеллектуальные сетевые системы и интеграция Возобновляемая энергия Такие источники, как солнечные панели и ветряные турбины, имеют решающее значение для создания более устойчивых и энергоэффективных городов.⁹, Кроме того, энергоэффективный проект здания Принципы направлены на снижение потребления энергии и повышение общей эффективности, способствуя созданию более комфортных для жизни и экологически чистых городских территорий.

Эти устойчивые решения в городском дизайне способствуют созданию большего количества пригодные для жизни сообщества которые лучше подготовлены к решению экологических проблем, в конечном итоге повышая качество жизни всех граждан⁸.

«Устойчивое развитие городов имеет решающее значение для экономической работы и улучшения качества жизни всех граждан».⁸

Поскольку города по всему миру работают над созданием большего количества Городской дизайн для людей и Пешеходные города, несколько историй успеха выделяются как вдохновляющие модели. Два ярких примера, демонстрирующих преобразующую силу городского дизайна, ориентированного на человека, — это Копенгаген и Мельбурн.

Копенгаген давно считается лидером в области устойчивого городского планирования, с его обширной сетью пешеходных зон и велосипедных дорожек. Обязательство города сократить зависимость от автомобиля значительно улучшило качество жизни его жителей¹⁰Парк «Суперкилен», яркое общественное пространство в Копенгагене, привлекал местное сообщество к каждому этапу проектирования, используя элементы из более чем 50 стран для создания по-настоящему инклюзивного и разнообразного городского ландшафта.

В последние годы Мельбурн претерпел значительные изменения, уделяя первостепенное внимание пешеходным пространствам и внедряя инновационные уличные проекты. Проект по восстановлению городских переулков превратил некогда малоиспользуемые территории в процветающие общественные пространства, привлекающие как местных жителей, так и туристов.¹¹. Программа «Суперблоки» в Барселоне и инициатива «Пьяцце Аперте» в Милане преследуют схожие цели, демонстрируя мировую тенденцию к восстановлению городских улиц для людей, а не для автомобилей.

Эти тематические исследования демонстрируют, как Городской дизайн для людей и Пешеходные города может успешно преобразовывать городскую среду, укрепляя связи в обществе и повышая общее качество жизни¹⁰. Успешные примеры, такие как Брайант-парк в Нью-Йорке, Миллениум-парк в Чикаго и Хай-Лайн в Нью-Йорке, еще раз иллюстрируют положительное влияние городского дизайна, ориентированного на человека, на экономическое и социальное возрождение.

«Тактический урбанизм возник как низовое решение недостатков традиционного городского планирования, предоставляя сообществам возможность вернуть себе общественные пространства».¹¹

Вовлечение местных сообществ в Процессы взаимодействия с сообществом и Инклюзивное городское развитие имеет решающее значение для создания общественных пространств, которые действительно отвечают потребностям жителей. Планирование с участием заинтересованных сторон вовлекает заинтересованных лиц в процесс принятия решений, гарантируя, что городское развитие отражает местные ценности и стремления¹²Такой подход приводит к более успешным и широко принятым проектам, поскольку он формирует чувство сопричастности и гордости сообщества.¹².

Вовлекая жителей в процесс проектирования, городские планировщики могут получить бесценные идеи и перспективы, которые формируют пространства, делая их более функциональными, инклюзивными и значимыми для местного сообщества. Этот совместный подход позволяет гражданам принимать активное участие в формировании своих районов, способствуя более сильному чувству общности и гражданской активности¹²¹³.

Преимущества партисипативного планирования в городском дизайне многочисленны. Это приводит к лучше спроектированным пространствам, которые удовлетворяют разнообразные потребности, повышению социальной сплоченности и более устойчивым долгосрочным результатам.¹²¹³. Инклюзивное городское развитие посредством взаимодействия с общественностью помогает создавать города, которые не только функциональны, но и имеют большое значение для их жителей¹².

«Хорошее городское проектирование может повысить экономическую жизнеспособность развития и обеспечить социальные и экологические преимущества, способствуя повышению конкурентоспособности продукции».¹³

Исследовательский проект, заказанный CABE и DETR, показал, что хорошее городское проектирование обеспечивает экономические выгоды за счет высокой окупаемости инвестиций, удовлетворения спроса арендаторов и содействия созданию большего количества сдаваемых в аренду площадей.¹³. Кроме того, это способствует социальным и экологическим преимуществам, таким как усиление общественной поддержки развития и повышение производительности труда.¹³.

В конечном итоге, участие местных сообществ в Процессы взаимодействия с сообществом и Инклюзивное городское развитие является важнейшим аспектом создания успешных и значимых общественных пространств, которые отвечают потребностям и стремлениям людей, живущих в них.¹².

Реализация городской дизайн для людей сталкивается со значительными проблемами, особенно в решении пробки на дорогах и преодоление сопротивления изменениям. Трансформация инфраструктуры, ориентированной на автомобили, часто требует перенаправления движения, что может привести к увеличению заторов в прилегающих районах, как это было отмечено в инициативе «суперблоков» в Барселоне¹⁴.

Еще одним препятствием является преодоление сопротивления тех, кто привык к образу жизни, зависящему от автомобиля. Некоторые заблуждения, такие как страх оказаться в ловушке в районе или потерять «право на вождение», необходимо решать с помощью образования и четкого информирования о преимуществах Городской дизайн, ориентированный на человека¹⁵.

Градостроители все больше внимания уделяют устойчивость, создание экологически чистых городов, решающих проблемы изменения климата и истощения ресурсов¹⁵Однако перенаправление движения в сторону пешеходов и велосипедистов может привести к временному увеличению заторов, как это было в Барселоне.¹⁴. Для решения этой проблемы необходим комплексный подход, включающий общественный транспорт улучшения, активная мобильность инфраструктура и инновационные решения по управлению дорожным движением.

Доступное жилье в мегаполисах является растущей проблемой, бросающей вызов городским дизайнерам, стремящимся создавать инклюзивные и доступные города¹⁵Равенство в городском дизайне направлено на сокращение различий в доступе к удобствам и услугам, способствуя созданию инклюзивных и равных сообществ.¹⁵. Решение этих проблем и информирование о преимуществах устойчивые мобильные решения может помочь преодолеть сопротивление изменениям и получить поддержку для проектов по преобразованию городского дизайна.

«Трансформация наших городов в более ориентированные на людей требует тонкого баланса между решением практических проблем и преодолением глубоко укоренившихся установок. Это путь, но он необходим для создания ярких, пригодных для жизни сообществ».

¹⁵

Поскольку города по всему миру стремятся стать более устойчивыми и пригодными для жизни, две заметные тенденции формируют будущее городских пространств: технологические инновации и рост 15-минутных городов. Эти инновационные подходы готовы переопределить то, как мы проектируем и взаимодействуем с нашими общественными пространствами, предлагая решения проблем городской мобильности и благополучия сообщества.

Технологические достижения играют важную роль в преобразовании городского ландшафта. Технологии умного города, автономные транспортные средства и передовые системы общественного транспорта появляются как решения для решения сложностей городской мобильности¹⁶Города, инвестирующие в переход на общественный транспорт и развитие пешеходных и велосипедных коридоров, могут сократить выбросы углерода на 5–15%.¹⁶. Кроме того, технологии, основанные на данных, позволяют городским планировщикам получить целостное представление о городах, улучшая будущее городское развитие.¹⁷Внедрение этих инновационных решений прокладывает путь к более эффективной и устойчивой транспортной системе, в конечном итоге способствуя созданию Устойчивые мобильные решения.

Концепция 15-минутного города набирает обороты во всем мире, обещая революционизировать наш образ жизни в городских районах. Эта модель направлена ​​на предоставление жителям доступа к основным услугам, таким как здравоохранение, образование и развлечения, в пределах короткой пешей или велосипедной прогулки от их домов¹⁷. Все больше внимания уделяется созданию зеленой инфраструктуры в городских пространствах, подчеркивая важность устойчивого развития и создания Пригодные для жизни сообщества¹⁷. Снижая зависимость от автомобиля и поощряя местный образ жизни, модель 15-минутного города может способствовать укреплению связей в обществе, улучшению качества воздуха и формированию более активного и здорового образа жизни среди городских жителей.

Несмотря на некоторое сопротивление и заблуждения, принятие этих тенденций представляет собой многообещающий подход к формированию будущего городских пространств, отвечающий насущным потребностям в решениях по устойчивой мобильности и создании удобных для жизни сообществ.

«Города будущего будут спроектированы для людей, а не для автомобилей. Отдавая приоритет пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту, мы можем создать яркие, здоровые и экологически безопасные городские пространства».

–Джейн Джейкобс, теоретик урбанизма

Приняв эти инновационные тенденции, города могут проложить путь к будущему, в котором приоритет отдается решениям в области устойчивой мобильности и созданию удобных для жизни сообществ, что в конечном итоге повысит качество жизни городских жителей.¹⁶¹⁷.

Будущее городского дизайна заключается в создании городов, ориентированных на людей, в которых приоритет отдается потребностям человека, устойчивому развитию и благополучию сообщества, а не инфраструктуре, ориентированной на автомобили.¹⁸. Этот сдвиг парадигмы отражает растущее признание того, что городские пространства должны проектироваться для людей, а не для транспортных средств. Поскольку города продолжают развиваться, путь к инклюзивному городскому планированию предполагает постоянное сотрудничество между городскими планировщиками, местными сообществами и различными заинтересованными сторонами.

Достижение этой цели городского проектирования, ориентированного на людей, требует согласованных усилий по вовлечению местных сообществ в процесс проектирования и планирования.¹⁹. Принимая во внимание идеи и стремления жителей, городские планировщики могут создавать более устойчивую и стойкую среду, которая отвечает повседневным потребностям людей.¹⁹Этот подход, основанный на участии, подкрепленный такими дисциплинами, как городское планирование, социология и география.¹⁸, является ключом к решению многогранных проблем городского развития и укреплению чувства принадлежности к сообществам.

Постоянный диалог и разработка инновационных решений имеют решающее значение для полной реализации потенциала городского проектирования, ориентированного на человека.¹⁸. Поскольку города сталкиваются с проблемами, начиная от пробок на дорогах и заканчивая коммерциализацией городских пространств¹⁸, крайне важно способствовать постоянному обмену идеями и сотрудничеству в разработке комплексных решений, учитывающих интересы сообщества.¹⁹. Принимая устойчивые практики, технологические достижения и принципы повседневного урбанизма¹⁹города могут стать более удобными для жизни, инклюзивными и экологически безопасными, что в конечном итоге повысит качество жизни всех жителей.

1. Проектирование городов для людей, а не для машин: удобные для пешеходов городские пространства – https://shotl.com/news/designing-cities-for-people-not-cars-pedestrian-friendly-urban-spaces
2. Важность городского дизайна для вашего сообщества – https://mrsc.org/stay-informed/mrsc-insight/march-2020/the-importance-of-urban-design-for-your-community
3. Что такое городской дизайн? | Urban Design Group – https://www.udg.org.uk/about/what-is-urban-design
4. За пределами бетона: социальная роль общественных пространств в городском планировании – https://www.re-thinkingthefuture.com/materials-construction/a12199-beyond-concrete-the-social-role-of-public-spaces-in-urban-planning/
5. Роль общественных пространств в городской среде – https://injarch.com/public-spaces-in-urban-environments/
6. На городских улицах отдавайте приоритет людям, а не автомобилям | Четвертый региональный план – http://fourthplan.org/action/streets-for-people
7. Как добиться трансформации ходьбы и езды на велосипеде | CityChangers.org – https://citychangers.org/how-to-achieve-a-walking-and-cycling-transformation/
8. Городское развитие – устойчивое будущее – https://toposmagazine.com/sustainable-urban-development/
9. Строительство устойчивых городов: проектирование городских пространств для более зеленого будущего – https://www.linkedin.com/pulse/building-sustainable-cities-designing-urban-spaces-greener-bett-cyrus
10. 10 примеров общественных парков, ориентированных на сообщество – https://urbandesignlab.in/10-case-studies-for-community-centered-public-parks/?srsltid=AfmBOoopxo38naSK4lRGkoGfUzlr6Bg0dE6ozbhu-c22ubsERMVqqH68
11. Что такое тактический урбанизм? 4 примера и тематические исследования – https://onekeyresources.milwaukeetool.com/en/tactical-urbanism
12. Важность городского планирования – Семь основных причин – Archistar – https://www.archistar.ai/blog/the-importance-of-urban-planning-the-seven-key-reasons/
13. Ценность городского дизайна – https://www.designcouncil.org.uk/fileadmin/uploads/dc/Documents/the-value-of-urban-design_0.pdf
14. Городской дизайн: творческий подход к решению проблем – Городской дизайн – https://nclurbandesign.org/urban-design-tackling-the-challenges-with-a-creative-edge/
15. Будущее городского дизайна: тенденции и проблемы – https://urbandesignlab.in/the-future-of-urban-design-trends-and-challenges/?srsltid=AfmBOopyVPTr0fgq6oyNchNo6t__DAxxpSTbqn8OtjAt4AMXW45dnaGQ
16. Городское будущее с целью – https://www2.deloitte.com/us/en/insights/industry/public-sector/future-of-cities.html
17. Какие тенденции формируют будущее городского планирования? | Новости и блоги AtkinsRéalis – https://careers.atkinsrealis.com/blogs/2022-7/what-are-the-trends-shaping-the-future-of-urban-planning
18. PDF - https://www.bosch-stiftung.de/sites/default/files/publications/pdf/2020-04/Participatory Design of People-centered Cities_2020_0.pdf
19. Повседневный урбанизм: трансформация повседневной жизни в городах – https://urbandesignlab.in/everyday-urbanism/?srsltid=AfmBOoraZZGr-J4mb0Vh06LNC-jP1FI3zD7t52oavhNZ2PVOl5YfpXfC