重新構想公共空間：為人而非汽車設計的城市

Urban spaces have traditionally prioritised cars, shaping cities in ways that often overlooked the needs of pedestrians. However, city planning is now shifting towards a vision that places people at the centre of urban design. This approach aims to enhance quality of life, promote sustainability, and foster greater community interaction. The concept prioritises walking, cycling, and public transport over private car use, reducing traffic congestion and pollution while encouraging healthier lifestyles¹。透過整合綠色空間、安全的人行道和便利的公共交通，這種以人為本的方法創造了一個更永續的城市環境，使整個社區受益。

• 城市正在重新設計公共空間，優先考慮行人和騎自行車的人，而不是私家車的使用。
• 將城市地區改造為更以人為本可以增強社區互動和生活品質。
• 將綠色空間和永續交通選擇結合起來有助於創造一個更健康、更宜居的環境。
• 擁堵費和汽車共享計畫等策略有效減少了城市私家車流量¹.
• 包容性的城市設計確保所有人都能無障礙，包括輪椅使用者和老年人。

城市設計是一門多方面的學科，結合了建築、規劃和景觀設計的實踐，以創造宜居、永續和包容的城市和社區²。這是城市規劃的一個重要方面，超越了傳統的城市環境，城市設計工具也被成功地應用於郊區和農村地區².

城市設計的核心是人們如何感知和使用周圍環境，並專注於社區的外觀、感覺和宜居性²。它涉及明確的公共決策過程，允許有意義的公眾參與和參與，確保考慮到當地條件和更廣泛的區域影響²。城市設計整合了交通、土地利用、環境保護和住房等多個學科，以應對複雜的城市規劃挑戰².

成功的城市設計項目優先考慮人們的需求和體驗，創造適合步行、無障礙且有利於社區參與和社交互動的空間²。城市設計師必須了解人類感知、文化行為、經濟因素和與物理環境相關的功能活動，以製定有效的解決方案²。透過優先考慮人而不是汽車，城市設計可以將城市轉變為對居民和遊客來說更愉快和可持續的環境。

城市設計師可以在各種地方工作，從住宅區到工業區、火車站和公共空間，專注於以人性化的方式為人們設計³。在設計或重建過程中儘早聘請城市設計師可以節省以後的時間和金錢，透過解決關鍵設計問題並確保理解社區觀點來滿足更多利益相關者的要求³.

人們發現，良好的城市設計可以透過諸如高投資回報、使地方具有吸引力、響應佔用者需求、降低成本、促進生產性勞動力、支持混合用途開發以及提高地方聲望等因素來增加經濟價值。³.

地方政府的城市設計需要城市設計官員跨部門合作，了解地區的限制和需求，透過活動讓利害關係人參與進來，並使用政策文件來支持開發管理³。 2020 年規劃白皮書《規劃未來》指出，城市設計技能和專業知識將成為制定新地方規劃的核心，更加強調策略性設計場所並利用設計規範來定義開發中可接受的內容³.

公共空間在建立社區聯繫和提高城市地區的生活品質方面發揮著至關重要的作用。這些共享空間，從公園和廣場到步行街和社區中心，為社交互動、文化活動和娛樂提供了機會⁴。透過優先創造和維護精心設計的公共空間，城市可以增強居民的社區意識和歸屬感。

公共空間是不同人群的聚集場所，促進社會互動並培養社區意識⁴。 PPS（公共空間計畫）2002 年的一項調查發現，60% 的市場購物者在同一天訪問了附近的商店，其中 60% 的人表示他們只在市場日訪問了這些額外的商店⁴。同樣，在公共場所舉辦的節慶和活動，例如每年都有數十萬人參加蒙特婁藝術濱海藝術中心的活動⁴，將人們聚集在一起，創造分享經驗和社區建設的機會。

Well-designed public spaces can also contribute to the overall quality of life for residents. The Vancouver Seawall, for instance, provides residents and visitors with a scenic route for walking, cycling, and jogging, improving their physical and mental health⁴。同樣，阿姆斯特丹的馮德爾公園以其促進身體活動、精神放鬆和社交參與、提高使用者的宜居性和福祉的能力而聞名⁴。此外，維護良好的公園、廣場和海濱可以增加房產價值並吸引投資，從而帶來更高的租金和房產價值，有助於城市的經濟健康⁴.

透過優先考慮 公共領域改善 並實施有效的 場所營造策略，城市規劃​​者和政策制定者可以創造充滿活力、包容性和永續的公共空間，增強社區連結並提高所有居民的整體生活品質。

「公共空間是我們社區的心臟和靈魂，人們聚集在一起進行聯繫、參與和發展。透過優先考慮它們的設計和維護，我們可以創造充滿活力、包容性和可持續的城市環境，從而提高所有人的生活品質。

永續交通解決方案 在城市設計中，優先考慮行人和騎自行車者的需求，創造安全且無障礙的公共空間，並鼓勵積極的交通。透過設計人行道和自行車友善基礎設施，城市可以減少交通擁堵，改善空氣質量，並培育更有活力和互聯的社區⁶.

設計安全且無障礙的人行道是以人為本的城市規劃的重要面向。這涉及拓寬人行道、改善公車路線和建設步行林蔭道等措施⁶。這些幹預措施優先考慮行人的需求，使人們能夠更輕鬆、更安全地步行遊覽城市。

騎自行車有很多好處，包括改善健康、減少排放和增加社交互動。⁷ 塞維利亞和哥本哈根等城市已經採用了這種方法，將很大一部分街道空間分配給騎自行車的人和行人⁷。這提高了公眾的認可度，塞維利亞的自行車基礎設施獲得了 90% 的認可⁷.

相比之下，巴塞隆納和哥本哈根等城市儘管汽車使用率較低，但仍將大部分道路空間分配給汽車⁷。這表明，重新利用現有基礎設施以更好地滿足行人和騎自行車者的需求，最終創造更永續和宜居的城市環境具有巨大的潛力。

“騎自行車和步行可以為城市帶來顯著的健康、環境和安全效益。”⁷

永續交通解決方案 優先考慮行人和騎自行車的人不僅可以減少交通擁堵和污染，還可以促進更健康的生活方式和更有活力的街道生活。透過設計安全、無障礙的人行道和實施自行車友善基礎設施，城市可以將其公共空間轉變為以人為本、可持續的活動和社區中心。

As cities continue to grow and evolve, sustainable urban design has become a crucial focus for creating more 宜居社區⁸。永續城市發展旨在確保城市宜居並支持經濟、社會和生態復原力⁸. Sustainable development combines strategies to reduce pollution and preserve natural resources, offering a path towards a greener and more efficient future⁸.

整合綠色空間並促進 生物多樣性 是永續城市設計的組成部分⁸。隨著時間的推移，投資永續實踐的城市可以變得更環保、更有效率⁸，綠地提供休閒場所，改善空氣質量，減少城市熱島效應⁹。紐約市的高線公園是一個典型的例子，展示如何將廢棄的基礎設施改造成充滿活力的綠色走廊，從而提高城市的宜居性和環境復原力。

⁸ 永續措施可以減少能源使用、浪費和污染，同時⁸ 實施減少對不可再生能源依賴的做法有助於減少二氧化碳排放和全球暖化⁹。智慧電網系統和集成 再生能源 太陽能電池板和風力渦輪機等能源對於打造更永續和節能的城市至關重要⁹。 另外， 節能建築設計 這些原則旨在減少能源消耗、提高整體效率，為建立更宜居和環保的城市地區做出貢獻。

這些城市設計中的永續解決方案有助於創造更多 宜居社區 更有能力應對環境挑戰，最終提高所有公民的生活品質⁸.

“可持續的城市發展對於經濟工作和提高所有公民的生活品質至關重要。”⁸

隨著全球各地的城市努力創造更多 以人為本的城市設計 以及 適合步行的城市，幾個成功案例脫穎而出，成為鼓舞人心的典範。哥本哈根和墨爾本是展示以人為本的城市設計變革力量的兩個主要例子。

哥本哈根長期以來一直被譽為永續城市規劃的領導者，擁有廣泛的步行區和自行車道網絡。該市致力於減少汽車依賴，顯著提高了居民的生活質量¹⁰。 Superkilen 公園是哥本哈根一個充滿活力的公共空間，當地社區參與了其設計的每個階段，融合了來自 50 多個國家的元素，創造了真正包容和多元化的城市景觀。

近年來，墨爾本經歷了顯著的轉變，優先考慮步行空間並實施創新的街道設計。該市的巷道復興計畫將曾經未被充分利用的地區變成了繁榮的公共空間，吸引了當地人和遊客¹¹。巴塞隆納的超級街區計劃和米蘭的 Piazze Aperte 計劃有著相似的目標，展示了為人而不是汽車改造城市街道的全球趨勢。

這些案例研究展示瞭如何 以人為本的城市設計 以及 適合步行的城市 可以成功地改變城市環境，促進社區聯繫並提高整體生活品質¹⁰。紐約布萊恩特公園、芝加哥千禧公園、紐約高線公園等成功案例進一步說明了以人為本的城市設計對經濟和社會振興的正面影響。

“戰術城市化已成為解決傳統城市規劃缺陷的草根解決方案，使社區能夠重新奪回公共空間。”¹¹

讓當地社區參與其中 社區參與流程 以及 包容性城市發展 對於創造真正滿足居民需求的公共空間至關重要。參與式規劃讓利害關係人參與決策，確保城市發展反映當地價值和願望¹²。這種方法可以帶來更成功和更廣泛接受的項目，因為它建立了主人翁意識和社區自豪感¹².

透過讓居民參與設計過程，城市規劃​​者可以獲得寶貴的見解和觀點，使空間對當地社區更具功能性、包容性和意義。這種協作方法使公民能夠在塑造他們的社區、培養更強烈的社區意識和公民參與方面發揮積極作用¹²¹³.

城市設計中參與式規劃的好處是廣泛的。它可以帶來更好的空間設計，滿足多樣化的需求，增強社會凝聚力，並實現更永續的長期成果¹²¹³. 包容性城市發展 透過社區參與有助於創造不僅具有功能性而且對其居民具有深刻意義的城市¹².

“良好的城市設計可以提高發展的經濟可行性，並帶來社會和環境效益，從而有助於提高產品的競爭優勢。”¹³

由 CABE 和 DETR 委託進行的研究項目發現，良好的城市設計可以透過產生高投資回報、響應佔用者需求以及幫助提供更多可出租面積來提供經濟效益。¹³。此外，它還有助於帶來社會和環境優勢，例如增強公眾對發展的支持和提高勞動力生產力¹³.

最終，當地社區的參與 社區參與流程 以及 包容性城市發展 是創造成功且有意義的公共空間以滿足居住者的需求和願望的一個重要方面¹².

實現 以人為本的城市設計 面臨重大挑戰，特別是在解決 交通擁堵 並克服變革的阻力。改造以汽車為中心的基礎設施通常需要重新引導交通，這可能會導致周邊地區的擁堵加劇，正如巴塞隆納的「超級街區」計畫所觀察到的那樣¹⁴.

另一個障礙是克服那些習慣於依賴汽車的生活方式的人的抵制。一些誤解，例如擔心被困在社區或失去“駕駛權”，需要透過教育和明確溝通來解決 以人為本的城市設計¹⁵.

城市規劃者越來越關注 永續發展的哲學, creating ecologically friendly cities that address climate change and resource depletion¹⁵。然而，改變交通方向以優先考慮行人和騎自行車的人可能會導致擁堵暫時加劇，正如巴塞隆納所見¹⁴。應對這項挑戰需要採取全面的方法，包括 公共交通 改進， 主動移動 基礎設施和創新的交通管理解決方案。

大都會地區的經濟適用房 是一個日益受到關注的問題，要求城市設計師創造包容性和無障礙的城市¹⁵。城市設計的公平性旨在減少獲得便利設施和服務的差異，並培養包容和平等的社區¹⁵。解決這些問題並傳達其好處 永續交通解決方案 可以幫助克服變革阻力並為變革性城市設計專案贏得支持。

「將我們的城市轉變為更以人為本，需要在解決實際挑戰和克服根深蒂固的思維方式之間取得微妙的平衡。這是一段旅程，但對於創建充滿活力、宜居的社區至關重要。

¹⁵

隨著世界各地的城市努力變得更加永續和宜居，兩個顯著趨勢正在塑造城市空間的未來：技術創新和 15 分鐘城市的崛起。這些創新方法將重新定義我們設計公共空間以及與公共空間互動的方式，為城市交通和社區福祉的挑戰提供解決方案。

技術進步在改變城市景觀方面發揮著重要作用。智慧城市技術、自動駕駛汽車和先進的公共交通系統正在成為解決城市交通複雜性的解決方案¹⁶。城市投資轉向公共交通並發展步行和自行車走廊可以將碳排放量減少 5-15%¹⁶。此外，數據驅動技術使城市規劃者能夠全面了解城市，並促進未來城市發展¹⁷。這些創新解決方案的實施為更有效率和永續的交通鋪平了道路，最終有助於創建 永續交通解決方案.

15 分鐘城市的概念正在全球範圍內獲得關注，有望徹底改變我們城市地區的生活方式。此模式旨在為居民提供基本服務，例如醫療保健、教育和娛樂，步行或騎自行車即可到達家中¹⁷。在城市空間中創建綠色基礎設施的關注日益盛行，強調了永續發展和創建綠色生態系統的重要性。 宜居社區¹⁷。透過減少汽車依賴和促進當地生活，15 分鐘城市模式有潛力加強社區聯繫，改善空氣質量，並為城市居民培養更積極、更健康的生活方式。

儘管存在一些阻力和誤解，但這些趨勢的採用代表了塑造城市空間未來、解決永續交通解決方案和宜居社區的迫切需求的一種有前途的方法。

「未來的城市將為人而不是汽車而設計。透過優先考慮行人、騎自行車的人和公共交通，我們可以創造充滿活力、健康和環保的城市空間。

- 簡·雅各布斯，城市理論家

透過擁抱這些創新趨勢，城市可以為優先考慮永續交通解決方案和創建宜居社區的未來鋪平道路，最終提高城市居民的生活品質¹⁶¹⁷.

城市設計的未來在於創造以人為本的城市，優先考慮人類需求、永續性和社區福祉，而不是以汽車為中心的基礎設施¹⁸。這種範式轉移反映出人們越來越認識到城市空間應該為人而不是車輛設計。隨著城市的不斷發展，包容性城市規劃的未來之路需要城市規劃者、當地社區和不同利害關係人之間的持續合作。

實現以人為本的城市設計願景需要共同努力，讓當地社區參與設計和規劃過程¹⁹。透過結合居民的見解和願望，城市規劃​​者可以創造更永續和有彈性的環境，以滿足人們的日常需求¹⁹。這種參與性方法以城市規劃、社會學和地理學等學科為基礎¹⁸，是應對城市發展的多面向挑戰和培養社區歸屬感的關鍵。

持續對話和創新解決方案的發展對於充分發揮以人為本的城市設計的潛力至關重要¹⁸。隨著城市努力解決從交通擁堵到城市空間商品化等問題¹⁸，必須促進持續的思想交流並就整體的、社區驅動的解決方案進行協作¹⁹。透過擁抱永續實踐、技術進步和日常都市主義的原則¹⁹，城市可以變得更宜居、更具包容性和環保意識，最終提高所有居民的生活品質。

1. 為人而非汽車設計城市：適合行人的城市空間 – https://shotl.com/news/designing-cities-for-people-not-cars-pedestrian-friendly-urban-spaces
2. 城市設計對您的社區的重要性 – https://mrsc.org/stay-informed/mrsc-insight/march-2020/the-importance-of-urban-design-for-your-community
3. 什麼是城市設計？ |城市設計組 – https://www.udg.org.uk/about/what-is-urban-design
4. 超越混凝土：公共空間在都市計畫中的社會角色 – https://www.re-thinkingthefuture.com/materials-construction/a12199-beyond-concrete-the-social-role-of-public-spaces-in-urban-planning/
5. 公共空間在城市環境中的作用 – https://injarch.com/public-spaces-in-urban-environments/
6. 在城市街道上，優先考慮人而不是汽車 |第四個區域計畫 – http://fourthplan.org/action/streets-for-people
7. 如何實現步行和騎乘轉型| CityChangers.org – https://citychangers.org/how-to-achieve-a-walking-and-cycling-transformation/
8. 城市發展—永續的未來— https://toposmagazine.com/sustainable-urban-development/
9. 打造永續城市：為更綠色的明天設計城市空間 – https://www.linkedin.com/pulse/building-sustainable-cities-designing-urban-spaces-greener-bett-cyrus
10. 以社區為中心的公園的 10 個案例研究 – https://urbandesignlab.in/10-case-studies-for-community-centered-public-parks/?srsltid=AfmBOoopxo38naSK4lRGkoGfUzlr6Bg0dE6ozbhu-c22ubsERMVqqH68
11. 什麼是戰術城市主義？探索的 4 個範例和案例研究 – https://onekeyresources.milwaukeetool.com/en/tactical-urbanism
12. 城市規劃的重要性 – 七個關鍵原因 – Archistar – https://www.archistar.ai/blog/the-importance-of-urban-planning-the-seven-key-reasons/
13. 城市設計的價值—— https://www.designcouncil.org.uk/fileadmin/uploads/dc/Documents/the-value-of-urban-design_0.pdf
14. 城市設計：以創意優勢面對挑戰 – 城市設計 – https://nclurbandesign.org/urban-design-tackling-the-challenges-with-a-creative-edge/
15. 城市設計的未來：趨勢與挑戰 – https://urbandesignlab.in/the-future-of-urban-design-trends-and-challenges/?srsltid=AfmBOopyVPTr0fgq6oyNchNo6t__DAxxpSTbqn8OtjAt4AMXW45dnaGQ
16. 有目標的城市未來 – https://www2.deloitte.com/us/en/insights/industry/public-sector/future-of-cities.html
17. 塑造城市規劃未來的趨勢是什麼？ | AtkinsRéalis 新聞與部落格 – https://careers.atkinsrealis.com/blogs/2022-7/what-are-the-trends-shaping-the-future-of-urban-planning
18. PDF – https://www.bosch-stiftung.de/sites/default/files/publications/pdf/2020-04/Participatory Design of People-centered Cities_2020_0.pdf
19. 日常都市主義：改變城市的日常生活 – https://urbandesignlab.in/everyday-urbanism/?srsltid=AfmBOoraZZGr-J4mb0Vh06LNC-jP1FI3zD7t52oavhNZ2PVOl5YfpXfC